據(jù)外媒報(bào)道，隨著疫情帶動(dòng)的網(wǎng)購潮的逐漸消退，亞馬遜開始面臨倉庫容量過大的問題，于是其正考慮將超過1000萬平方英尺的空間轉(zhuǎn)租出去，甚至可能終止租約。

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據(jù)悉，亞馬遜目前存儲(chǔ)容量過剩的倉庫位置位于紐約、紐澤西、南加州和亞特蘭大等地，且過剩空間可能遠(yuǎn)超過1000萬平方英尺，甚至可能是這個(gè)數(shù)字的3倍，但最終評(píng)估數(shù)字還沒確定。

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2021年底，亞馬遜在其本土市場(chǎng)租賃了3.7億平方英尺的工業(yè)空間，是兩年前的兩倍。但在亞馬遜4月財(cái)報(bào)中，這些多余空間將帶100億美元的額外成本。

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由于通脹和供應(yīng)鏈等問題，今年一季度在線零售市場(chǎng)陷入低迷，許多電商平臺(tái)一季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳。其中在線零售巨頭亞馬遜在今年一季度的營收呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。

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自疫情爆發(fā)以來，亞馬遜的在線零售步伐不斷加大，穩(wěn)坐全球在線零售市場(chǎng)的頭把交椅。2020年－2022年期間，為適應(yīng)全球在線市場(chǎng)的需求，亞馬遜不斷擴(kuò)張，在各地紛紛建立起大型物流配送中心，加快商品配送。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞馬遜的物流配送中心已經(jīng)提供了數(shù)十萬個(gè)工作崗位。

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僅在2021年下半年，亞馬遜增加了27萬個(gè)工作崗位。但到2022年，由于在線市場(chǎng)行情的不樂觀，亞馬遜遭遇了勞動(dòng)力產(chǎn)能過剩的危機(jī)。勞動(dòng)力過剩增加了亞馬遜的用工成本，從而削減了公司利潤。

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亞馬遜首席財(cái)務(wù)官Brian Olsavsky表示，生產(chǎn)力的降低使亞馬遜增加了大約20億美元的成本，也因此導(dǎo)致一季度凈虧損達(dá)38億美元，是自2015年來的首次季度虧損。

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為減少虧損，亞馬遜不得不將眼光更聚焦于賣家和買家身上。

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自4月28日開始，亞馬遜美國站向使用亞馬遜物流服務(wù)（FBA）的第三方賣家征收5%的燃油和通脹附加費(fèi)，以緩解油價(jià)上漲和通貨膨脹帶來的成本飆升問題。

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據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的亞馬遜賣家使用了FBA，每個(gè)快遞運(yùn)輸成本漲5%，亞馬遜能大大提升利潤空間，彌補(bǔ)此前虧損。

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另外，2022年2月，亞馬遜宣布將美國Prime會(huì)員的價(jià)格從119美元提升至139美元，這是2018年以來首次上調(diào)，漲幅為10%。

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通脹帶來的購買力的下降，在線銷售市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，但從長遠(yuǎn)來看，這一市場(chǎng)的發(fā)展仍勢(shì)不可擋。