亞馬遜去年銷售額達(dá)2329億美元，利潤(rùn)達(dá)101億美元，資產(chǎn)達(dá)1626億美元，市值達(dá)9161億美元。
沃爾瑪去年銷售額達(dá)5144億美元，利潤(rùn)達(dá)67億美元，資產(chǎn)達(dá)2193億美元，市值達(dá)2961億美元。
由此可見，沃爾瑪?shù)拇_擁有公然與亞馬遜“叫板”的實(shí)力。
兩大零售巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈
亞馬遜曾提出今年目標(biāo)是：“將在美國(guó)推出‘一日達(dá)’最佳送貨服務(wù)，并將利用自己的物流網(wǎng)絡(luò)，與第三方運(yùn)營(yíng)商合作實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
于是，呈現(xiàn)在眾人眼前的就是：亞馬遜宣布將斥資8億為所有Prime會(huì)員提供“一日達(dá)”服務(wù);推“Key for Garage(車庫(kù)鑰匙)”送貨服務(wù);推數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(tái);引入機(jī)器人包裝訂單;斥巨資鼓勵(lì)員工辭職成立快遞公司;航空樞紐破土動(dòng)工。
僅僅五個(gè)多月的時(shí)間，亞馬遜為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，官方數(shù)據(jù)顯示亞馬遜有能力為72%的美國(guó)消費(fèi)者提供當(dāng)日達(dá)和一日達(dá)服務(wù)。
而沃爾瑪不甘示弱，5月14日宣布未來(lái)幾天將在美國(guó)菲尼克斯、拉斯維加斯和南加利福尼亞等地推出“次日達(dá)”的服務(wù)，預(yù)計(jì)將覆蓋80%的美國(guó)主要城市，服務(wù)于75%的美國(guó)消費(fèi)者。
據(jù)悉，該服務(wù)僅對(duì)35美元以上訂單免費(fèi)，非會(huì)員的消費(fèi)者訂單未超過(guò)35元，不享受其服務(wù);亞馬遜則只為Prime會(huì)員提供服務(wù)，會(huì)員年費(fèi)需交119美元。
從外國(guó)銀行的分析報(bào)告顯示，沃爾瑪如果要趕上亞馬遜的一日達(dá)服務(wù)，則需增加2.15億美元投資。這對(duì)沃爾瑪來(lái)說(shuō)投資成本應(yīng)該在可接受范圍內(nèi)，即使沃爾瑪在一日達(dá)方面能夠比肩亞馬遜，在未來(lái)不一定能夠追得上亞馬遜整體的配送服務(wù)。
——圖源來(lái)自新浪財(cái)經(jīng)
亞馬遜完善物流體系
亞馬遜不止對(duì)卡車物流行業(yè)造成了沖擊，航空領(lǐng)域的快遞業(yè)務(wù)也囊括其中，這對(duì)美國(guó)郵政，聯(lián)邦快遞等快遞巨頭造成了一定的威脅。
但亞馬遜此舉也能為消費(fèi)者第三方賣家?guī)?lái)便利，不僅提高了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，快速到貨對(duì)賣家來(lái)說(shuō)也是獲得好評(píng)的一種方式。
目前來(lái)看，亞馬遜在海陸空即將組建完成自己的一整套完善的物流體系，能夠?yàn)橛脩籼峁└屿`活便捷的運(yùn)輸服務(wù)，雖然需要耗費(fèi)大量時(shí)間精力，完成后結(jié)果一定會(huì)是帶領(lǐng)亞馬遜往更好的方向發(fā)展。
斥資15億美元航空樞紐破土動(dòng)工
2017年亞馬遜就對(duì)航空樞紐提供計(jì)劃部署，本周二破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年啟用。
小編了解到，亞馬遜CEO貝佐斯在奠基儀式上異常興奮，并且親自駕駛前段裝載機(jī)，為觀眾示范如何挖土，這對(duì)他來(lái)說(shuō)仿佛非常有趣，可誰(shuí)都知道，不僅是因?yàn)椴僮髁酥匦蜋C(jī)械，更大原因是這項(xiàng)計(jì)劃終于落地進(jìn)行實(shí)施。
儀式結(jié)束后，姐夫還發(fā)推特表示：“我們正投資15億美元建設(shè)新航空樞紐，讓你的包裹更快。300萬(wàn)平方英尺，并將創(chuàng)造2000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。如果你猜駕駛一輛前端裝載機(jī)很有趣，你猜對(duì)了!”
(賣家之家/編輯：鄧宇婷)
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