此前，亞馬遜延長了多個歐洲站點的退貨時間，昨天，亞馬遜再次公告臨時延長美國站的退貨期限，賣家內心再起波瀾。

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美國站退貨期限延長至5月31日

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3月底，亞馬遜郵件告知賣家，在英國站、德國站、法國站、意大利站、荷蘭站和土耳其站，凡是在2月15日-4月30日的訂單，都可以將退貨期延長至5月31日。另外，在西班牙站點上的訂單，凡是在2月15日后成交的，都可以在政府解禁封城后的30天內退貨。

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當時消息一出，賣家們一片嘆息。昨天，亞馬遜再發政策，臨時延長退貨期限：

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公告提到，對于在Amazon.com上所下的訂單，在2020年3月1日至2020年4月30日期間配送的大部分商品現在可在2020年5月31日之前退回。無論賣家使用何種配送解決方案，都必須遵守相應亞馬遜網站的退貨政策。

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亞馬遜表示：我們一直在密切關注新型冠狀病毒肺炎疫情的進展情況。我們的買家、銷售伙伴、員工以及我們所服務的公眾的健康和平安對我們而言至關重要。為了確保買家在此特殊時期內有充足的時間退回商品，我們暫時延長了退貨政策中規定的退貨期限。

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根據新的退貨政策，30天退貨期限延長到90天，賣家內心是一百個不樂意。有賣家吐槽：如果有買家為孩子購買了一個玩具，并且十個星期后，孩子已經玩膩了要求退貨，也可以得到全額退款，賣家還是得承擔退貨和損失。如果說玩具類賣家尚有這種顧慮，那么防疫用品類賣家豈不是像懷里揣著十五只小兔子，七上八下的？

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暗覺吃虧的賣家頗為不爽，不過有人給出一個建議：羊毛出在羊身上，可以在不過分的前提下給產品提價，以減少部分后期退貨可能造成的損失。

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對于亞馬遜延長疫情期間出售商品的退貨政策，外媒也有一些評論。

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他們認為，正如其在3月底警告過的那樣，亞馬遜通過延長退貨政策，為較小的賣家造成了潛在的巨大財務負擔。

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此外，一些亞馬遜的第三方賣家目前可能沒有資格獲得SBA貸款，這是他們在亞馬遜上的銷售業務使然。

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然而，如果這種延長的退貨政策導致5月底前的退貨激增，可能會迫使一些賣家向SBA尋求幫助，以應對現金流為負的情況。這是假設到那時SBA的貸款項目還沒有耗盡的情況下。

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美國確診感染超40萬例，50多個亞馬遜倉庫的出現感染

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亞馬遜推出退貨政策也跟當前疫情有關。目前美國疫情狀況依舊嚴峻。

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截止到4月8日上午10時，美國確診感染病例已超過40萬人。累計死亡人數超過了1.2萬。

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美國正在采取一系列的措施。昨天美國紐約州州長科莫表示，在過去兩天，紐約州的死亡人數首次出現平緩態勢，可能已經接近疫情高峰。他下令延長居家令至4月29號，確保降低感染率。科莫表示，紐約執法人員反饋，有越來越多的居民不遵守居家令，外出時也不保持1.8米社交距離，他決定提升罰款力度，一旦發現聚會、不遵守社交距離的人，最高將被罰款1000美元。

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在美國新冠疫情持續發酵的時候，國內亞馬遜賣家最關注的還是倉庫的情況，這決定著貨物能否處理。

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據國外媒體報道，截止到昨天亞馬遜已經有50多個美國倉庫有新冠病毒感染病例，這家科技巨頭正面臨著如何處理工人安全的難題。

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據了解，亞馬遜當前在美國運營的500多個倉庫，50多個倉庫出現新冠病例，那么倉庫的感染率高達十分之一。

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隨著數以百萬計的人被困在家里，許多人比以往任何時候都更加依賴亞馬遜的配送服務。但是，每一份訂單都會增加那些對商品進行分類、包裝和運送的人員的健康風險。

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亞馬遜公司表示，為了降低感染風險，它正在盡其所能保護這些員工，措施包括將工位分開，對倉庫進行消毒，給員工更多的休息時間，提高工資。但是隨著病毒爆發，依舊有不少倉庫工人出現感染。工人為了保護自己，開始進行示威、罷工等抵制活動。

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國務院新設46個跨境電商綜試區

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國外疫情升級，亞馬遜倉庫又出現感染，無疑打擊了部分跨境賣家的生意。大家別灰心，國務院推出了新方案穩定和支持外貿行業。

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4月7日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，推出增設跨境電子商務綜合試驗區、支持加工貿易、廣交會網上舉辦等系列舉措，積極應對疫情影響努力穩住外貿外資基本盤；決定延續實施普惠金融和小額貸款公司部分稅收支持政策。

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會議指出，當前全球疫情大流行加速傳播，對世界經濟和國際貿易投資帶來巨大沖擊。要按照黨中央、國務院做好“六穩”工作部署，堅持擴大開放，采取一系列穩外貿、穩外資舉措，努力減輕我國經濟特別是就業受到的嚴重影響。

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會議指出，近年來我國跨境電商進出口規模持續快速增長，成為外貿發展新亮點。當前傳統外貿受到疫情較大沖擊，必須更大發揮跨境電商獨特優勢，以新業態助力外貿克難前行。會議決定，在已設立59個跨境電商綜合試驗區基礎上，再新設46個跨境電商綜合試驗區。推廣促進跨境電商發展的有效做法，同時實行對綜試區內跨境電商零售出口貨物按規定免征增值稅和消費稅、企業所得稅核定征收等支持政策，研究將具備條件的綜試區所在城市納入跨境電商零售進口試點范圍，支持企業共建共享海外倉。

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會議指出，要提升中歐班列等貨運通道能力，推動改善貨物接駁等條件，全力承接海運、空運轉移貨源，支持穩定國際供應鏈和復工復產。

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跨境人穩住，我們能挺過去。