而今東南亞疫情形勢(shì)依舊不容樂(lè)觀，越南、馬來(lái)西亞、菲律賓和泰國(guó)目前仍有幾十萬(wàn)的新冠確診病例，疫情的爆發(fā)以及因疫情實(shí)施的隔離措施等對(duì)該地區(qū)的制造業(yè)造成巨大打擊。

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全球包括服裝、鞋履、電子、芯片等產(chǎn)業(yè)都在東南亞都設(shè)有工廠，而今的疫情爆發(fā)迫使該地區(qū)制造業(yè)停工停產(chǎn)，雖然近期越南有“帶病”解封的計(jì)劃，但是幾個(gè)月的停工停產(chǎn)仍舊對(duì)全球供應(yīng)鏈造成巨大影響，日前就有分析稱全球運(yùn)動(dòng)系列巨頭耐克和阿迪達(dá)斯將會(huì)因越南疫情停工而造成上億的損失。

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近日，有媒體爆料，日本制造商的供應(yīng)鏈也因東南亞疫情而受到干擾。因?yàn)?/span>疫情影響，越南、馬來(lái)西亞等國(guó)的社會(huì)隔離措施致使產(chǎn)業(yè)鏈上下游遭到破壞，其中服裝和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)受到的影響最大。

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其中馬來(lái)西亞是多種芯片封裝和測(cè)試操作地，而疫情爆發(fā)致使多種類型的半導(dǎo)體工廠停產(chǎn)。日本豐田汽車表示，正是由于芯片短缺，再加上東南亞新冠疫情擾亂了供應(yīng)鏈，該公司9月份將把全球汽車產(chǎn)量從最初計(jì)劃的不到90萬(wàn)輛削減40%，因疫情影響，日本豐田汽車將在9月份減產(chǎn)約36萬(wàn)輛。

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此外豐田還將暫停海外工廠和14家日本工廠的生產(chǎn)，部分生產(chǎn)線將整個(gè)月關(guān)閉。現(xiàn)代和本田也反映其銷售額因疫情及零部件供應(yīng)緊張而下降。目前能夠緩解供應(yīng)鏈危機(jī)的有效辦法的就是有效控制東南亞疫情。

不過(guò)日前，有消息稱越南準(zhǔn)備“帶病”解封，近幾個(gè)月的疫情風(fēng)控并未使該地疫情狀況有明顯改善，而且也嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，但是“帶病”解封，不知能否緩解當(dāng)?shù)氐膲毫δ兀?/span>