（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

2019-2022年，受新冠疫情、俄烏沖突等因素影響，全球海運(yùn)價格如氣球般急速膨脹，三年里上漲超過400%。這段時間國內(nèi)的出口跨境電商可謂如日中天，運(yùn)力完全跟不上中國賣家的出貨量，甚至出現(xiàn)一箱難求的局面。

這樣的大好形勢在2022年6月之后峰回路轉(zhuǎn)。隨著疫情時代的結(jié)束，線上交易不再是唯一的選擇，加上歐美國家深陷通貨膨脹，群眾消費(fèi)力斷崖式下跌，跨境電商的野蠻生長由此宣告結(jié)束。此后，重要海運(yùn)航線的運(yùn)價開始持續(xù)下跌，上海航運(yùn)交易所（CCFI）3月3日最新一期的數(shù)據(jù)顯示，美西、美東航線的運(yùn)價指數(shù)分別下降至779.96與1118.37，與疫情前的水平已經(jīng)非常接近。

海運(yùn)價格直接影響著我國出口商品的貿(mào)易成本及訂單需求，如今全球海運(yùn)價格幾乎觸底，經(jīng)歷了一個市場周期后，賣家們增長緩慢的訂單量有望在今年出現(xiàn)回升。咨詢。

撥云見日，迎接市場新挑戰(zhàn)

對于2023年的營收增長，賣家普遍持樂觀態(tài)度。一方面，歐美市場的通脹水平正在持續(xù)降溫；另一方面，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降，港口效率提升，賣家在物流方面的困擾因素大幅降低。

雨果跨境調(diào)查顯示，75％的賣家預(yù)計2023年營收增長將超過2022 年，同時34％的賣家預(yù)計盈利將超過2022年。

但新的商機(jī)也伴隨著新的挑戰(zhàn)，此前由于跨境市場的增長趨勢突然放緩，短時間內(nèi)市場貨量急速下降，這讓很多本就資金緊張的中小貨代更加難以為繼，紛紛卷款跑路，服務(wù)商暴雷的新聞在近一年里頻頻出現(xiàn)。據(jù)探跡研究院數(shù)據(jù)，僅2022年第二季度，全國注銷的跨境電商物流企業(yè)就高達(dá)52630家，超過2021年一整年注銷數(shù)的總和。

“巨浪”之下，即使是勉強(qiáng)存活的中小物流企業(yè)，由于缺乏核心競爭力，大部分也被整合并購，行業(yè)資源逐漸向頭部企業(yè)不斷聚攏。2022年，注冊資本超過1000萬的跨境物流企業(yè)占比超過28%。

面對未來復(fù)雜多變的市場環(huán)境，正確選擇物流服務(wù)商，既可以有效節(jié)約成本，也能防止旺季爆倉隱患，更從容地切入跨境新賽道。

云帆智慧，跨境物流新勢力

云帆智慧總部位于深圳，是一家跨境電商物流綜合型服務(wù)商。作為跨境物流的新勢力，云帆智慧整合了長帆國際集團(tuán)超過25年的龐大全球海空運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與船司航司直接合作的干線資源。目前聚焦于北美市場，同時也積極發(fā)展東南亞等新興市場，提供美國FBA空海運(yùn)、FBA美線全自營拼箱+美國自營海外倉、船司合約整柜資源、東南亞專線服務(wù)等增值服務(wù)。咨詢。

亞馬遜FBA拼箱，為賣家節(jié)約頭程成本

FBA拼箱是指承運(yùn)人或代理人當(dāng)收到的貨物不夠一個整柜時，根據(jù)貨物的性質(zhì)、目的地、類別對貨物進(jìn)行分類，隨之運(yùn)往同一目的地的貨物。雖然運(yùn)輸周期上略有延長，但相對的物流費(fèi)用大幅降低，對當(dāng)下利潤逼仄、出貨不穩(wěn)定的賣家們來說，這種針對性的服務(wù)已經(jīng)越來越受歡迎。

憑借多年積累的海外分公司及代理資源，加上自身研發(fā)的物流信息系統(tǒng)，云帆智慧能夠提供無信息差一體化海外服務(wù)，真正做到海運(yùn)門到門，端到端服務(wù)，更好的為賣家節(jié)約頭程成本

美國自營海外倉，沒有時差的海外管家

云帆智慧目前擁有超過總量10萬英尺的海外倉庫，以及上百輛合作拖車提供短途和長途派送服務(wù)，服務(wù)輻射范圍包含洛杉磯、休斯頓、達(dá)拉斯、紐約、亞特蘭大等主要城市。

高效的WMS系統(tǒng)，自有當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊運(yùn)作要，以及多年積累的海外清關(guān)、倉儲配送資源，云帆海外倉能實現(xiàn)全天候無時差的海外倉運(yùn)作體驗。結(jié)合API的系統(tǒng)對接，賣家在任何時間只需一鍵就能運(yùn)作進(jìn)出倉庫及倉內(nèi)運(yùn)作的相關(guān)指令。

東南亞六國專線，助力新市場開疆拓土