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時效太恐怖!多個物流公司停收美國8州貨物

跨境頭條 2年前 (2023) iow
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美國暴風雪持續,美中美東多地物流受阻,多個物流公司宣布停收得州、華盛頓州等8州貨件,加之三大港口擁堵卸船緩慢,已關閉倉庫不接受預約、無法送貨入倉,貨代直言“時效太恐怖不敢看”。同時,亞馬遜前端直接提醒部分買家“所在區域因天氣原因延期配送”,賣家訂單一落千丈。

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亞馬遜前端提示“天氣原因延期派送”,賣家訂單再跌

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對于這場罕見的冬季風暴,亞馬遜已出臺政策保護賣家權益,表示將減輕因惡劣天氣對賣家運營及賬戶健康的影響,并給出了賣家保護業務的三條運營建議。同時,亞馬遜開始在前端提示部分買家“你所在的區域由于天氣原因延期配送”。

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時效太恐怖!多個物流公司停收美國8州貨物

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近期因訂單配送延遲,多位買家已取消訂單或要求退款,現在,不少賣家擔心這條提示會勸退更多買家,而這種情況也正在發生。本周,更多賣家抱怨“訂單一天不如一天”、“這幾天訂單涼透了”。

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時效太恐怖!多個物流公司停收美國8州貨物

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除了派送延遲,另一個影響訂單的原因是買家的資金。

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經歷了持續一年的疫情,許多美國家庭已經捉襟見肘,一場暴風雪使本不富裕的家庭雪上加霜。以得州為例,當地16日400萬戶停電嗎,隨著電力的逐步恢復,一些得州居民收到天價賬單,有的居民5天的電費竟然高達1.7萬美元。當地居民頗為不滿,目前得州已暫停向用戶寄送電費賬單。

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如一位賣家所說:“好擔心美國人民!不知道他們疫情好點沒?天氣好點沒?有沒有錢買東西?”但這個答案很不樂觀。

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時效太恐怖!多個物流公司停收美國8州貨物

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美國這場嚴寒和極端天氣已經導致約70人死亡,在受到惡劣天氣影響的諸多致死案例中,包括全國各地的車禍、一氧化碳中毒、溺水、房屋火災和氣溫過低等多種情況。其中道路狀況引發賣家擔憂。

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本周,某平臺發布通知,受美國近日暴風雪影響,多家物流公司發布了暫停接收部分地區的貨件或配送延誤的通知。

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其中,部分地區的快遞配送服務可能會因極端天氣產生延誤;卡車配送服務受限較大,部分卡車公司于美國時間2月18日起已停止接收發往德州,俄克拉荷馬州等地區的貨件,部分站點關閉,訂單派送受限。以下為平臺根據卡車公司官網整理的受極端天氣影響較大的地區,包括德州(TX)、田納西州(TN)、賓夕法尼亞州(PA)?、俄克拉荷馬州(OK)?、華盛頓州(WA)、俄勒岡州(OR)、亞利桑那州(AZ)?、北加利福尼亞(?Northern?California),建議賣家謹慎導入發往以上地區的卡車訂單,以防卡車公司不接收造成損失。

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小編就暴風雪一事的影響咨詢物流商,對方表示,美中地區以及靠部分美東地區受影響最大,一方面部分關閉的FBA倉庫不接受預約,無法送貨,另一方面亞馬遜人手不足,都有不同程度的延誤。“時效太恐怖了,不敢看。”

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時效太恐怖!多個物流公司停收美國8州貨物

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“時效太恐怖了,都不敢看。”該人士表示,在時效性上,年前正常情況下,美森發美西ONT8、LGB8、LAX9這幾個熱門倉庫,包括后端送貨入倉整體時效基本控制在22-25天。現在都不敢承諾時效了,卸船最少一周從塞港情況來看,入倉簽收現在基本要30個自然日左右。另一位貨代也很頭疼:“希望得州的天氣好起來,柜子趕緊派送。”

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時效降低和美國碼頭擁堵也有直接關系。洛杉磯港口擁堵加劇,碼頭工人的感染人數上升、陸上派送緩慢導致港口更加擁堵。大船卸柜時間持續緩慢狀態,大部分船到港后無法靠泊卸船,單大船排隊等待靠泊時間就需要8-14天,這已經趕上中美間的航程時間了。

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目前,美國暴雪已經導致派送大面積延誤。此前提示已關閉的75個FBA倉庫中,部分非長期關閉,一些倉庫是需要處理積壓貨物,關閉幾個小時或者幾天后會重新開放接收貨物,但時效延誤已是必然。長期來看,賣家還是要拉長備貨周期,及時以空運、快遞方式補貨。

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大面積斷貨爆發,囤貨黨迎來勝利

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因美國路向的物流延誤,斷貨的賣家大幅增加。

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鹽田港的擁堵,就是賣家瘋狂發貨的最好證明。但是,受限于美國天氣和其他問題,物流大面積延誤,很多賣家年前發的都還沒簽收上架 斷貨矛盾更加凸顯。

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隨著年后可發貨數量變多了,FBA容量釋放出來,有賣家分享了自己實測的經驗:中國時間每周一和周二晚上會更新入庫數量且數量較高,這個時間大家可以趁機抓緊創建貨,到周三后入庫數量就會減少。

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有了庫容,一些斷貨的賣家又開始了新一輪的恐慌備貨,繼續拿錢囤貨。也許,有人已經看到了一些案例,現在身邊囤貨的賣家正在爆單。

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近期,之前囤貨的賣家可謂風生水起,有貨就是拽呀!有人欣喜曬出一天的銷售額,也有人稱:“到半夜老美就使勁的買買買,跟不要錢似的。”目前,他們是被競爭對手和業內同行羨慕的人。

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看到囤貨黨的勝利,一些斷貨的賣家拿錢囤貨,卻發現一些扎心的現實,很多工廠要等到農歷正月十五之后才開工,沒有工人就沒有貨。賣家直呼:工廠不開工,今年的跨境物流又不給力,等不起啊!

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而根據一些開工的工廠反饋,年后原材料價格還在上漲,聚氨酯行業原料、銅材,鋅合金,鋁合金,不銹鋼等都出現了不同程度的漲價。屆時,拿貨的賣家可能要多備資金了。

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除了暴風雪天氣影響物流,美國疫情也是物流的另一阻礙。根據約翰斯·霍普金斯大學的數據,截至當地時間周一,美國的新冠肺炎死亡人數已突破50萬。僅34天就增長了10萬例。在這三十多天,美國平均每分鐘就有兩人死于新冠肺炎。這個數字太可怕了!

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美國紐約時報頭版用近50萬個黑點,紀念新冠死者。每個黑點代表一個死者,黑點的密集程度代表死亡病例增速,密密麻麻布滿一半版面。

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加拿大可發貨數量限制為75

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美國物流受阻之外,同屬北美的加拿大站點也讓賣家操碎了心。

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根據業內賣家反饋,目前加拿大可以發貨量限制為75個。一位賣家直言,年前還是200個,現在只有75個,而且,物流很慢,年前海運就已經是2個月沒有達到,現在情況更不好了。

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一位物流商表示,現在是加拿大冬令時,多倫多的轉運速度會比較慢。

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其他有同樣經歷的賣家也深有感觸,海運周期很長,快遞又貴,可發貨數量這么少,早就斷貨了,加拿大站點做的真累。

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現階段,物流問題仍是北美賣家的最大困擾。

版權聲明:iow 發表于 2023年1月31日 pm2:48。
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