昨天，美國站發表了一則公告，表示“自動為賣家履行的訂單進行退貨請求授權”。

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公告稱：“亞馬遜將從2021年起，為所有賣家自動完成賣家獨自配送訂單的退貨請求授權。通過此次發布，買家將收到一份及時退貨請求授權書，該授權書適用于以下范圍內的請求。”（該公告并未提及“范圍”）

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這項政策主要針對的是自發貨賣家（FBM），該公告一出就引起了賣家的大量吐槽，不少賣家曾經被騙子買家坑害過，這次更新退貨政策之后，賣家怕是更難面對騙子買家了。

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同時，公告表示：“為買家提供自動授權目的是節省的時間和人工，不需要賣家再次審查和批準每個退貨請求。此外，該規則將幫助賣家創造更加出色的買家體驗。在減少與買家聯系的同時，保護賣家商戶免收A-Z索賠的影響。”

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亞馬遜強調：“此次發布公告是我們現有政策的自動化，政策本身保持不變。賣家仍可以與買家溝通，并完全控制您的退貨運輸方式、收取退貨費用和退款。”

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在公告中需要注意的一點是，多個類別和子類別的商品不受自動退貨請求授權的約束，亞馬遜將給賣家發送并進行人工審核。

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雖然亞馬遜發布新政策旨在完善電商物流配送機制，給買賣雙方一個更良好的體驗，但是卻有很多問題。

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首先，這則公告并不是“完整的”，因為它并沒有提出授權書適用的范圍。其次，大量賣家對亞馬遜“賣家仍可以與買家溝通，并完全控制您的退貨方式、收取退貨費用和退款”這一聲明嗤之以鼻。

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在公告下方的討論區，不少賣家發表了自己的看法↓

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賣家A：收取了預付退貨標簽費用，而亞馬遜將運費退還給買家，費用由賣家承擔，這意味著買家的錯誤訂單使賣家損失了出貨運費和退貨運費。賣家無法控制退貨運輸方式，也無法收取退貨運費并發出退款。

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賣家B：幫助欺騙FBM賣家的買家打開了一扇新的大門，賣家不需要亞馬遜的幫助，這則政策應當是一個選項而不是一個指令。

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賣家C：每次退貨都立即打上預付費退貨運輸標簽，賣家根本不可能掌控運輸方式，而且有不少買家退貨時發一個空盒子過來，商品卻不翼而飛了……

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亞馬遜在發布政策時總是把買家體驗放在第一位，尊重消費者，這對于一個商業公司來說無可厚非。但為這種行為付款的往往都是賣家，看來新政策發布后又要有不少賣家哭暈在廁所了……

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