美國(guó)假期旺季已經(jīng)結(jié)束，但供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

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美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（NRF）和Hackett Associates公布的全球港口追蹤報(bào)告預(yù)測(cè)，在經(jīng)歷了一年前所未有的增長(zhǎng)之后，美國(guó)的主要港口的集裝箱進(jìn)口量將在2022年恢復(fù)至正常增長(zhǎng)率，但進(jìn)口量仍然處于高位。

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“我們看到的進(jìn)口集裝箱的增長(zhǎng)率已經(jīng)趨于平穩(wěn)，但數(shù)量仍處較高水平。”NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁Jonathan Gold說(shuō)。“要清理港口積壓的集裝箱并提高整個(gè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能，還有很多工作要做。奧密克絨變體是一個(gè)不確定的因素，它不僅會(huì)影響供應(yīng)鏈的勞動(dòng)力，而且如果消費(fèi)者呆在家里，它會(huì)產(chǎn)生更多消費(fèi)，并再次推動(dòng)更多的進(jìn)口。”

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Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示：“不確定的因素可能會(huì)對(duì)未來(lái)的需求產(chǎn)生影響。”他說(shuō)。“我們已經(jīng)看到短期內(nèi)增長(zhǎng)率下降，我們認(rèn)為貿(mào)易增長(zhǎng)正在恢復(fù)到正常水平。我們預(yù)計(jì)2022年進(jìn)口量不會(huì)繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”

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在2021年的某些月份，美國(guó)港口進(jìn)口量同比增長(zhǎng)高達(dá)65%，這是由于消費(fèi)者需求增加、零售商囤積商品以及2020年初的零售額較低造成的。

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到2021年秋天，進(jìn)口量的增長(zhǎng)率恢復(fù)到個(gè)位數(shù)，今年應(yīng)該會(huì)保持不變。盡管如此，在2022年上半年的大部分時(shí)間里，預(yù)計(jì)進(jìn)口集裝箱的數(shù)量將接近歷史高位。

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全球港口追蹤報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的主要港口在11月處理了211萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這比10月下降了4.5%，但同比增長(zhǎng)了0.5%。雖然12月份的數(shù)據(jù)還沒(méi)有出來(lái)，但全球港口追蹤報(bào)告預(yù)計(jì)12月為218萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.7%。

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因此，2021年美國(guó)主要港口的集裝箱處理總量將達(dá)到2590萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比 2020 年在創(chuàng)下的2200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的歷史最高數(shù)據(jù)增加了17.9%。

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全球港口追蹤報(bào)告預(yù)測(cè)，美國(guó)主要港口1月份要處理223萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.6%；2月為195萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.2%；3月為219萬(wàn)，下降3.3%。4 月預(yù)計(jì)為220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)2.5%，5月預(yù)計(jì)為232萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，下降0.5%。