3月20日，一艘4578TEU名為“DYROS”集裝箱船在北太平洋堪察加半島東南部許多丟失集裝箱落水丟失。出事時(shí)，“DYROS”輪正從鹽田港駛往到西雅圖的途中。集裝箱落水丟失后這艘集裝箱船繼續(xù)航行，在阿拉斯加的烏納拉斯卡島以南航行。具體事故原因尚未得知。這艘“DYROS”輪部署在馬士基TP7服務(wù)航線上，事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行209N航次，涉及ALIAN?A、HAMBURG SüD、MAERSK、MCC、SEAGO多家船公司共艙。該船從亞洲出發(fā)，于3月8日掛靠青島港、3月10-11日掛靠上海港、3月13-14日掛靠鹽田港，然后直達(dá)西雅圖港。

? ? 相關(guān)出貨的賣(mài)家需要注意，假如貨物購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)的話，客戶提交船公司的事故聲明文件向保險(xiǎn)公司報(bào)案。在了解具體的案件詳情（保單號(hào)，事故時(shí)間、地點(diǎn)，案件經(jīng)過(guò)，損失數(shù)量、大概損失金額）后，發(fā)送對(duì)應(yīng)的索賠資料清單給客戶。經(jīng)查驗(yàn)該客戶是購(gòu)買(mǎi)了海運(yùn)一切險(xiǎn)，此次惡劣天氣屬于惡劣氣候造成意外事故，屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)。而后續(xù)船公司沒(méi)有安排打撈落水貨柜，客戶的貨物全損。

索賠材料注意事項(xiàng)：

1、有部分客戶提供的是電放提單，需要客戶在電放提單上蓋章。

2、一般情況下集裝箱落水無(wú)法打撈后，損失金額較大，作為案件賠付金額的參考文件，需要客戶提供箱單、發(fā)票的PDF 蓋章版本。