
“天有不測(cè)風(fēng)云,人有旦夕禍福。”
誰能想到全球電商霸主亞馬遜在2022年遭遇滑鐵盧,Q1財(cái)報(bào)出現(xiàn)歷史性的滑坡,雖然二季度還未結(jié)束,但從此前的預(yù)估來看,亞馬遜Q2營收依舊不樂觀。
為了讓股東和華爾街重拾信心,亞馬遜啟動(dòng)了一系列“搞錢”計(jì)劃,不僅高調(diào)宣布將新開5個(gè)站點(diǎn)(比利時(shí)、智利、哥倫比亞、尼日利亞和南非),甚至還把業(yè)務(wù)版圖直接擴(kuò)張到了勁敵Shopify的頭上!
另外,在亞馬遜瘋狂擴(kuò)張的背后,又面臨一場(chǎng)迫在眉睫的危機(jī)......
01
亞馬遜的觸角正式伸向DTC品牌!
好一招“釜底抽薪”
試問誰能狙擊亞馬遜的全球電商霸業(yè)?相信許多賣家會(huì)投Shopify一票。
這兩年隨著亞馬遜行業(yè)的巨變,獨(dú)立站開始受到賣家追捧,Shopify的發(fā)展速度呈火箭般躥升。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2020年5月以來,Shopify獨(dú)立站的月均流量同比增長108.5%,而同期主流電商平臺(tái)流量僅增長9.9%。
就在上月,Shopify以21億美元收購物流服務(wù)商Deliverr,此筆巨額收購被眾多行家看做是Shopify對(duì)亞馬遜的反擊!何出此言?且聽侃哥一一道來。
整整兩個(gè)月前,亞馬遜推出了一項(xiàng)針對(duì)獨(dú)立站賣家的新服務(wù)——Buy with Prime,該服務(wù)允許 Prime 會(huì)員在亞馬遜以外的電商網(wǎng)站上購物,并使用他們的亞馬遜賬戶結(jié)賬。最關(guān)鍵的是,通過“Buy with Prime”產(chǎn)生的訂單,由亞馬遜FBA履行物流服務(wù)!目前,這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)在一些Shopify 獨(dú)立站上落地開花了!

來源:thecatladies.com
如上圖所示,這家獨(dú)立站的買家可以直接用亞馬遜 Prime 會(huì)員結(jié)賬,并享受同等的FBA服務(wù),包括免費(fèi)送貨、最快次日達(dá)及免費(fèi)退貨。

來源:亞馬遜
不得不說,亞馬遜這招真是夠狠啊,直接把自家業(yè)務(wù)擴(kuò)張到了獨(dú)立站賣家和買家。更絕的是,Buy with Prime服務(wù)不需要插件,賣家植入一段亞馬遜的HTML代碼就能實(shí)現(xiàn),實(shí)施門檻非常低,等于繞開了Shopify等建站平臺(tái)。好一招“釜底抽薪”!
據(jù)亞馬遜透露,2022年“Buy with Prime”采用邀請(qǐng)制,僅面向已經(jīng)在亞馬遜上銷售并使用其履約服務(wù)的賣家。之后,亞馬遜會(huì)將此服務(wù)擴(kuò)張到其他賣家,包括那些不在亞馬遜上銷售的DTC品牌。
02
亞馬遜的DTC之殤:
為7年前的“昏招”還債!
隨著DTC賽道愈發(fā)火熱,亞馬遜對(duì)這塊大蛋糕又重新迸發(fā)出了野心。為了重新爭奪獨(dú)立站市場(chǎng),亞馬遜不惜將其王牌服務(wù) Prime 會(huì)員計(jì)劃的部分產(chǎn)品擴(kuò)張到自家平臺(tái)以外的網(wǎng)站。不過很少有賣家知道,亞馬遜此舉是在為自己7年前的“昏招”還債。
據(jù)彭博商業(yè)周刊披露,在2015年,亞馬遜還運(yùn)營著一項(xiàng)叫做 Webstore 的獨(dú)立站服務(wù),當(dāng)時(shí)約有80000 家公司使用它來經(jīng)營自己的網(wǎng)店,同年,Shopify剛剛IPO。當(dāng)時(shí)的亞馬遜高管認(rèn)為 Webstore 業(yè)務(wù)無利可圖,其銷售額與該公司在全球市場(chǎng)上看到的各種豐厚機(jī)會(huì)相比實(shí)在是相形見絀。基于此,到了2015年底,貝索斯同意關(guān)閉業(yè)績不佳的 Webstore 。這還不止,亞馬遜把這8萬家公司遣散給了Shopify,并公開宣布Shopify是自己遣散的 Webstore 商家合作伙伴......作為交換,Shopify 同意向自己的商家提供 Amazon Pay。之后這兩家公司之間的故事,想必大家都知道了。
如今看來,亞馬遜這次決策無疑是一步徹頭徹尾的昏招,試想一下,如果貝索斯當(dāng)年拿出足夠的資源和資金發(fā)展 Webstore 業(yè)務(wù),獨(dú)立站還會(huì)成為亞馬遜的軟肋?Shopify還能對(duì)亞馬遜造成多大威脅?
03
亞馬遜的下一個(gè)飛輪是它?
事實(shí)上,為了收復(fù)獨(dú)立站失地,亞馬遜正在實(shí)施一個(gè)更龐大的DTC計(jì)劃,Buy with Prime 只是該計(jì)劃的其中一環(huán)。
首先,Buy with Prime集合了亞馬遜兩大殺手锏:Prime徽章和FBA 物流,亞馬遜希望通過這項(xiàng)服務(wù)覆蓋更多“不在亞馬遜上銷售或使用 FBA”的DTC賣家和買家。據(jù) Marketplace Pulse 分析發(fā)現(xiàn),亞馬遜正試圖以此打造一個(gè)面向DTC市場(chǎng)的新飛輪。

來源:Marketplace Pulse
具體步驟如下:
第1步:推出“Buy with Prime”
第2步:啟動(dòng)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建器
第3步:讓每個(gè)亞馬遜賣家都有一個(gè) DTC 網(wǎng)站
第4步:降低“Buy with Prime”對(duì) FBA 的依賴
第5步:越來越多的品牌選擇亞馬遜,放棄原有的物流、支付等服務(wù)商。
當(dāng)然,亞馬遜這個(gè)DTC飛輪想要高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來,前提是需要有足夠多的DTC賣家加入“Buy with Prime”。
04
瘋狂擴(kuò)張的背后,
亞馬遜正面臨一場(chǎng)危機(jī)
很明顯,亞馬遜的新飛輪計(jì)劃就是為了阻擊 Shopify 的強(qiáng)勢(shì)增長,將自己的商業(yè)版圖擴(kuò)張到DTC賽道。不過作為此計(jì)劃的兩大核心之一“FBA”正面臨一場(chǎng)迫在眉睫的勞動(dòng)力危機(jī)。

來源:VOX
根據(jù) Recode 審查的一份在 2021 年年中泄露的亞馬遜內(nèi)部報(bào)告稱,“如果繼續(xù)照常營業(yè),亞馬遜將在 2024 年之前耗盡美國網(wǎng)絡(luò)中可用的勞動(dòng)力供應(yīng)”。如果發(fā)生這種情況,這家在線零售商的服務(wù)質(zhì)量和增長計(jì)劃可能會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn),其電子商務(wù)的主導(dǎo)地位也會(huì)隨之發(fā)生變化。
該報(bào)告警告,亞馬遜的勞動(dòng)力危機(jī)在一些地區(qū)迫在眉睫,到 2021 年底,亞馬遜將耗盡在亞利桑那州鳳凰城的可用勞動(dòng)力;到 2022 年底,亞馬遜將耗盡其在加州(洛杉磯以東約 60 英里地區(qū))的勞動(dòng)力供應(yīng)。除此之外,亞馬遜在田納西州孟菲斯和特拉華州威爾明頓周邊地區(qū)的勞動(dòng)力也非常緊張。
內(nèi)部數(shù)據(jù)還披露,2019 年和2020 年,亞馬遜的離職率分別高達(dá) 123% 和 159%,這比美國運(yùn)輸和倉儲(chǔ)部門的離職率要高得多:2019 年和 2020 年分別為 46% 和 59% (美國勞工局?jǐn)?shù)據(jù))。據(jù)統(tǒng)計(jì),亞馬遜在鳳凰城的流失率從 2019 年 128% 飆升到 2020 年 205%,給當(dāng)?shù)谾BA倉庫造成了巨大壓力。
眾所周知,亞馬遜和FBA工人的矛盾由來已久,時(shí)常發(fā)生罷工事件。這也牽連到了廣大亞馬遜賣家,由于FBA勞動(dòng)緊張,導(dǎo)致倉庫工作效率變低,賣家的貨經(jīng)常要等許久才上架,甚至出現(xiàn)貨件丟失的情況。
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