目前，亞馬遜在全球各地擁有14個站點。據Marketplace Pulse報道，在不到一年的時間里，整個新增了100萬賣家，平均每天有3398個新賣家加入，每小時141個，每分鐘超過2個。

亞馬遜美國站、印度站和德國站貢獻了一半以上的新賣家。美國站是亞馬遜最大的站點，每天有近1000個的新賣家加入。亞馬遜印度站自推出至今，在不到15個月的時間里，賣家數量從20萬增加到了40萬，展現了其成為亞馬遜全球第二大市場的潛力。德國，以及其他4個歐洲站點賣家數量的增加，展現了亞馬遜賣家向全球擴張的努力和勢頭。

此外，在2017年12月5日上線的亞馬遜澳大利亞站和今年9月19日推出的土耳其站的賣家數量增長也很快。而巴西站和墨西哥站，這兩個非常具有地方特色的站點，在發展上也存在著一些有趣的機遇和挑戰。

亞馬遜的這100萬新賣家中，有284620名來自亞馬遜美國站，121305名來自亞馬遜印度站，104694名來自亞馬遜德國站， 97187名來自亞馬遜英國站， 86890名來自亞馬遜法國站，82719名來自亞馬遜意大利站，78916名來自亞馬遜西班牙站，54269名來自亞馬遜加拿大站，44339來自亞馬遜日本站，22143名來自亞馬遜墨西哥站，18905名來自亞馬遜澳洲站，6295名來自亞馬遜巴西站，另外還有3830名來自亞馬遜土耳其站，1500名來自亞馬遜中國站。

亞馬遜的5個歐洲站點、日本站和墨西哥站受當地法律法規要求，需披露賣家商業信息。根據披露的商業信息，這7個站點產生了一半以上的新賣家。

亞馬遜的這些新賣家至少有40%，甚至更大的比例來自中國大陸和中國香港。因為亞馬遜歐洲市場40%的新賣家都在中國，而對于這些賣家來說歐洲市場并不是他們的主要目標，美國站作為亞馬遜最大的站點才是他們的首選。遺憾的是，美國站的資料并沒有披露出來。

《華爾街日報》（Wall Street Journal）是這么評論的：“對中國企業來說，美國消費者是很有價值的獵物，與中國消費者相比，美國消費者對價格的敏感度較低，花錢也更隨意。”

數據顯示，亞馬遜英國站的新賣家中僅11.4%是英國本土賣家，剩下的均來自其它歐洲國家、美國，但大多數來自中國。其它歐洲平臺也幾乎保持相同的情況。

亞馬遜在歐洲的五個站點彼此距離近，可以被視為一個單一市場。亞馬遜通過亞馬遜歐洲整合計劃（European Fulfillment Network，簡稱“EFN“）和泛歐計劃洲等跨境服務和工具做到了這一點。在所有的歐洲市場上，超過一半的賣家至少有在另一個平臺上銷售。亞馬遜英國站的新賣家中，71%的賣家還在德國站銷售，66%還在法國站銷售，65%還在西班牙站銷售，65%還在意大利銷售。

盡管亞馬遜平臺的新賣家源源不斷，但持續活躍的賣家并不多，銷量可觀的更是少之又少——亞馬遜美國站Top 10000的買家中，僅300名是2018年新加入的賣家。亞馬遜平臺就像個漏斗，全球有數以百萬計的賣家加入，但全球僅有20000名賣家的銷售額超過100萬美元。