FBA onsite是開放的物流項目，今天就和大家了解一下亞馬遜FBA onsite是什么？FBA onsite有哪些優(yōu)勢？

在今年1月底的時候，業(yè)內(nèi)陸續(xù)有媒體曝出了亞馬遜新推出的一項FBA onsite項目。該項目旨在解決目前亞馬遜入倉時間久以及倉庫面積緊張的窘境，同時也為賣家提供了更加高效和多元化的倉儲以及運輸途徑。

FBA onsite項目的核心在于亞馬遜把自己的物流系統(tǒng)開放給賣家的倉庫使用，賣家可以在自己倉庫內(nèi)完成整個訂單的打包發(fā)貨流程。在末端派送環(huán)節(jié)還可以使用亞馬遜自己的UPS或者Fedex賬戶進(jìn)行發(fā)貨。

FBA onsite項目的主要優(yōu)點有哪些呢？我們來細(xì)數(shù)一下：

1、 賣家省去了之前從自己的海外中轉(zhuǎn)分撥倉送貨去亞馬遜倉的流程，也就是說以后的FBA貨物不一定要全部入亞馬遜倉庫了。這可以大大縮短賣家的備貨的周期，同時也提高了賣家的庫存和資金的使用效率；

2、 賣家在物流成本方面將會有更大的優(yōu)化空間。省去了送亞馬遜倉的送貨成本，而且末端派送環(huán)節(jié)還可以使用亞馬遜的物流資源，獲取更大的運費折扣。據(jù)使用過的賣家說最高可降低物流成本達(dá)85%；

3、 FBA物流為亞馬遜在眾多電商平臺中脫穎而出奠定了基礎(chǔ)的同時，也受制于自建倉儲設(shè)施耗時耗力，難以在短期內(nèi)大面積鋪開。而FBA onsite計劃通過整合賣家?guī)齑尜Y源的理念,可以實現(xiàn)亞馬遜平臺更快速的擴(kuò)張；

FBA onsite計劃目前還處于內(nèi)側(cè)階段，據(jù)說只邀請了50位左右的賣家參與測試。但是這個計劃透漏出來的一些信號值得我們高度關(guān)注：

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亞馬遜版“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”出爐

眾所周知，所有的電商平臺的物流模式主要分為兩大類。一類是平臺自建物流渠道，亞馬遜和京東就是極其典型的代表；另一類則是平臺整合物流資源，以阿里巴巴的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”最為引人注目。

在強(qiáng)調(diào)聚合效應(yīng)的物流行業(yè)，規(guī)模、效率、成本之間的關(guān)系密不可分。誰能在最短的時間內(nèi)聚合更多貨源，通過技術(shù)和自動化等一系列手段提高效率，誰就會獲取更低的單位成本，從而在價格和效率致勝的比拼中獲取更好的用戶體驗。

在如何更加快速的做大規(guī)模這條道路上，馬云是走在前列的，各種大手筆的收購一直在持續(xù)。阿里的版圖目前已經(jīng)實現(xiàn)了全球布局。通過一個菜鳥網(wǎng)絡(luò)圈了一堆物流大佬進(jìn)來。而且菜鳥還在到處圈地建設(shè)許多核心節(jié)點的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

電商平臺最大的優(yōu)勢在于掌控流量資源和用戶核心數(shù)據(jù)。利用大數(shù)據(jù)以及技術(shù)的優(yōu)勢可以讓物流的效率變得更加高效，成本更加低廉。亞馬遜的 FBA onsite項目從某些意義上來講其實也是和“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的理念不謀而合。

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FBA物流市場的變局

如若亞馬遜的FBA onsite計劃在內(nèi)測成熟之后大面積鋪開，則現(xiàn)有的FBA物流市場將會存在變數(shù)。亞馬遜將其物流的技術(shù)和系統(tǒng)以及管理植入到賣家倉庫以及第三方海外倉，其實質(zhì)是對于現(xiàn)有零散物流資源的收編。

說的更直白一點就是，賣家和第三方海外倉負(fù)責(zé)提供場地和人員等基礎(chǔ)配套，亞馬遜輸出自己的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，通過輕資產(chǎn)模式迅速實現(xiàn)對于物流倉儲和最后一公里配送的整合優(yōu)化。

整個的整合和優(yōu)化未來不會僅僅局限在倉儲和末端派送環(huán)節(jié)，頭程物流的整合也會在其考慮的范圍之內(nèi)。因為整個平臺要想管控和提升物流體驗，必須實現(xiàn)對于物流全流程的數(shù)據(jù)以及軌跡的監(jiān)管和把控。

反觀國內(nèi)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)圈進(jìn)來的都是一些什么級別的物流大佬，我們就會看到亞馬遜在物流方面的整合其實也是對于現(xiàn)有物流服務(wù)商的一次大洗牌。能夠被平臺接納并認(rèn)可，以及成為其合作伙伴關(guān)系的服務(wù)商才有機(jī)會在未來繼續(xù)做大。

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用更加開放的心態(tài)面對未來競爭

目前以FBA作為主營業(yè)務(wù)，年銷售額過億的貨代企業(yè)至少有數(shù)十家。而年銷售額能突破5個億的基本上寥寥無幾。FBA物流業(yè)務(wù)目前養(yǎng)活了一大批中小微貨代企業(yè)。也成就了一些新的公司在短期內(nèi)迅速崛起。

目前亞馬遜平臺在短期內(nèi)尚未直接快速切入FBA頭程業(yè)務(wù)的一個最大的隱憂估計也是稅務(wù)問題。雙清包稅模式的存在為大量的中小微貨代在FBA業(yè)務(wù)上能夠分到一杯羹提供了最基本的土壤。

隨著歐美國家對于跨境電商稅務(wù)規(guī)范問題的日益重視，跨境電商的稅務(wù)合規(guī)勢在必行。如若這一天到來的越早，則越早意味著FBA頭程業(yè)務(wù)洗牌期限的到來。一旦稅務(wù)合規(guī)，平臺便可以迅速標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)模化的進(jìn)行整合。

我們?nèi)缃袼媾R的競爭更加多元化，既有貨代之間的同業(yè)競爭，也有電商平臺整合物流的博弈，更有賣家自建物流的沖擊，當(dāng)然還有一些也許我們暫時還未看到的跨界打劫的異業(yè)競爭。

螳螂捕蟬、黃雀在后。你中有我，我中有你的市場格局中。需要我們用一個更加包容開放的心態(tài)來面對未來的競爭。