外媒報道，7月20日起，印度卡車司機將進行全國范圍內的無限期罷工，要求降低柴油價格和聯邦公路費。?

值得注意的是，這次罷工的卡車司機人數超過了超過900萬，而從7月15日起，印度本地的預定代理就已不再接受訂單。
據報道，印度一個重型卡車司機工會已與印度交通部部長尼廷·加德卡里和財政部長皮尤什·戈亞爾舉行了會晤，但沒能作出任何決定。該工會領導人表示，相信近期不大可能就爭議問題與政府達成共識，因此將根據聲明日期開始罷工。?

在此次罷工事件之前的一個月，即上個月的6月18日，印度貨物聯合會車輛所有者協會（ACOGOA）就曾組織了持續四天的罷工事件，造成印度東北部地區陷入了停滯狀態，超50萬輛汽車被卡在路上，損失超過1000億盧比。
而此次罷工范圍更大，時間也可能更長，除了可能造成印度全國范圍內交通運輸癱瘓之外，也可能將給印度造成十分重大的經濟損失，同時給在印度銷售貨物的跨境賣家帶來困擾。
印度國內不斷爆發的罷工事件深深的困擾著跨境賣家，早在2018年5月30日，為爭取工人的福利保障、調整原有的工資結構，印度全國各主要港口的港口和碼頭工人宣布無限期罷工，那次罷工造成印度12個主要港口全面停擺，而這12個港口大約占該國貨物運輸量的61%，對賣家的貨物運輸造成了極大影響。
目前，印度國內罷工事件頻發，再加上整體交通現狀較為混亂，讓本就物流體系不完善的印度市場“雪上加霜”，雖然其電商市場發展迅猛，市場前景廣闊，但還是讓不少跨境賣家心動的同時又感到心有余悸，影響跨境賣家的進入，希望印度政府能夠正視此問題，早點出臺應對措施，給廣大賣家一個良好友善的環境。