做外貿的朋友都知道，參與外貿業務的工作人員一定要了解一些國際上的外貿術語，原因是這些術語幾乎都是外貿日常工作中要用到的知識，如果不了解外貿術語表達的意思及它們各自包含的要求貿易人做到的連帶責任和義務，那么外貿人隨時都會在交易中吃大虧。FCA和DAP作為國際貿易場上常用到的外貿術語，代表的分類是貨物的運輸和交貨問題，本篇文章就來教你如何快速區分FCA和DAP。

一、FCA和DAP是什么？

如果做外貿的新人朋友們想要知道FCA和DAP的區別是什么，就需要先搞清楚這二者各自的含義。

首先，FCA是一種專用于國際貿易的術語，它的中文意思是指“貨交承運人”。FCA是指外貿商在進行貿易時，要把貿易的貨物運到指定的地方，并且把貨物完好的轉交給買家規定的承運人手中，最后還要辦理好出口清理等手續，才能完成整個交接貨物的過程。

DAP指的是目的地交貨至指定地點，其中不包括卸貨和進口清理關稅費用。可以說，DAP取代了DAF、DES以及DDU這三個外貿術語。DAP要求外貿人要到約定好的貨物目的地交貨，但這個交貨流程里面沒有包含卸貨服務和進口清理關稅的錢。在國際貿易中，DAP經常會被貿易合同引用，負責外貿業務的工作人員，尤其是在易唄跨國貿易電商平臺上負責售賣產品的外貿人來說一定要了解這個術語。這個術語在任何的物流運輸方式、還有多式聯運方式都通用。而且這個術語還有利于船舶管理公司搞清楚究竟是哪一個責任方負責結清碼頭處理費。現在經常出現買家在購買的貨物到達港口后時，被船舶公司要求支付雙份的碼頭處理費，其中一份是來自賣方的，另一份是負責運送貨物的船公司的，所以出現了DAP來規定貨物買賣雙方支付碼頭處理費的責任。

二、FCA和DAP的區別

通過前文可知，FCA和DAP的區別就是：FCA需要賣家將貨物在規定的地點交給承運人，然后結清出口關稅；而DAP只需要賣家在指定的地方交貨就可以了。相比較而言，DAP的手續更簡單，但后期可能還需要賣家再去和買家商量卸貨的服務。

三、在FCA和DAP中規定的承擔義務

FCA和DAP的作用不僅在于涉及到了物流運輸的各項服務，而且還連帶著買賣雙方需要承擔的義務。

在FCA里，買家需要承擔的義務有：第一，按合同規定領取貨物并且付款；第二，一旦賣家將貨物交接給承運人后，如果產生其它費用和風險，都由買家承擔；第三，處理好承運貨物的合同，并且處理相關運費；然后將有關承運人的情況及時告訴賣家；第四，負責獲得官方證件的風險和費用，在辦海關手續、貨物進口和跨境過關等手續時，買家自己支付所有費用；
相反，賣家需要承擔的義務有：第一，負責貨物交接前的風險和費用；第二，負責將交貨的單據交給買家，電子單據也具有相同的效力；第三，在規定時間和地點，將貨物交給承運人然后通知買家；最后，
負責獲得官方證件的風險和費用，在辦海關手續、貨物出口和跨境過關等手續時，自己支付所有費用。

與FCA規定的義務差不多，DAP規定的義務是，賣家需要承擔貨物交給買家前的一切風險和花費。

最后，小編提醒各位外貿人，在使用如FCA和DAP這類國際貿易術語時一定要標注好是那一代的版本，不然也容易引起貿易糾紛。

來源：首發 ?Mike