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奧密克戎毒株在美國加速蔓延，目前美國平均日增確診病例超過70萬例，累計確診病例已超6000萬。
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國內寧波、深圳、天津等地相繼出現了確診病例。
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塞浦路斯大學研究人員疑似在當地發現一種德爾塔與奧密克戎的重組新冠毒株，命名為“德爾塔克戎”（Deltacron）。有25人感染了這種新毒株，其中有多達14人為住院患者。
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三大聯盟取消44個航次，春節前停航跳港、艙位緊張
根據德魯里日前發布最新數據，接下來的4周（第2-5周）里全球三大航運聯盟陸續取消了多個航次，其中取消航次最多的是THE聯盟取消20.5個航次；2M聯盟達到15個航次；最少的海洋聯盟取消8.5個航次；合計44個航次。
德魯里預計，由于農歷新年，未來一周利率將攀升。
亞洲至北美：新的變異毒株大規模擴散，導致美國疫情不斷惡化，未來經濟復蘇可能后繼乏力。運輸需求在進入新年后仍然保持在高位。
上海港船舶平均艙位利用率繼續接近滿載水平。上海港美西、美東航線市場運價保持良好走勢。
由于運力/設備嚴重不足，艙位緊張。春節前貨運高峰進一步推高優先運輸價格，部分急件托運人愿意支付天價以確保艙位。
相對需求量，運力和航次較為受限，主要原因是港口嚴重擁堵，導致航次后延、延遲不斷累加和多次停航。
亞洲至歐地：歐洲多國疫情繼續大規模蔓延，每日新增確診人數持續創新高，需求繼續保持高位。疫情導致供應鏈體系恢復步伐放緩，艙位繼續處于緊張的局面，市場運價高位徘徊。
鑒于春節傳統高峰季到了，預計1月下半月也可能落實價格上調。
波斯灣航線：疫情出現反彈，但總體疫情好于歐美等地區。運輸市場需求保持良好態勢，供求關系穩定。即期市場訂艙價格小幅回落。
澳新航線：疫情大規模爆發，每日確診人數近期連續創新高，運輸需求高位徘徊，供需基本面良好。市場運價走勢向好。
南美航線：奧密克戎變異毒株持續蔓延，目的地主要國家疫情形勢更為嚴峻，供求關系良好，本周市場運價保持穩定。
日本航線：運輸需求基本穩定，市場運價走勢良好。
停航，或將迎來新一輪運價上漲
由于目的港碼頭疫情及CLX船員感染，全員隔離停航，CLX+船只無法及時返航；CCX空班，因此原計劃于1.19/1.20停航。下一班船是1.26、1.27開。
停航對于出口船期將面臨更嚴峻的挑戰，整個美線艙位持續緊張，市場需求和艙位仍處于嚴重供需失衡狀態。預計此狀態將因為春節前夕出貨高峰的到來而進一步惡化，從而導致市場運價或迎來又一波上漲。
臨近春節，中國華南地區的一些駁船服務將暫停，但物流需求依然保持著強勁勢頭。全球供應鏈仍然面臨擁堵和中斷問題，持續的新冠疫情局勢也不斷觸發大范圍經濟挑戰
同時，集裝箱行業的運力仍然受到限制，美國內陸運輸服務的中斷大大抑制了供應鏈的運力，同時港口擁堵也使得船舶運力周轉效率大大降低。
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