據外媒消息，證實，3 月21日，一艘由馬士基運營的集裝箱船“Dyros”在北太平洋向東航行期間因惡劣天氣丟失了約90個集裝箱。其中9個集裝箱被標記為危險貨物。另外約100個集裝箱在甲板上倒塌或損壞。

事故時，當時該船正從中國鹽田駛往華盛頓州西雅圖。目前沒有人員傷亡報告，該船仍在繼續航行，駛向安全港口。

馬士基在一份聲明中說：“我們很遺憾地確認，2022年3月21日，由于惡劣天氣，馬士基租賃和運營的懸掛利比里亞國旗的4,578TEU Dyros 在北太平洋丟失了大約90個集裝箱。其中9個集裝箱被標記為危險貨物并裝有鋰離子電池等危險品。，”

馬士基表示，這艘船上的貨物損失發生在距離日本約1,200海里的地方，沒有提供貨物損失的確切位置。當時該船正從中國鹽田駛往華盛頓州西雅圖。

“這艘船能夠繼續航行，正駛向安全港口。船員、船舶和運營安全是最重要的，我們正在與船舶管理人員密切合作，我們認為這是一起非常嚴重的事件，將進行徹底調查，以盡量減少未來發生類似事件的風險。”馬士基補充說。

根據數據，“DYROS”輪，建造于2008年，IMO：9380403，總長260米，型寬32米，載箱量4578標準箱，懸掛利比里亞旗幟。服務于馬士基-美西TP7航線。事發時執行209N航次。該輪早些時候曾掛靠青島、上海、鹽田港等國內港口。

馬士基聲稱這是2020年以來最嚴重的貨物損失之一， 2021年1月，馬士基“Maersk Essen”也在從中國到加利福尼亞州洛杉磯的航程中損失了大約 750 個集裝箱。大約一個月后，馬士基“Maersk Eindhoven”在一次事故后損失了大約260個集裝箱。

根據最新信息顯示，該船正在前往墨西哥的Lazaro Cardenas，預計將于 4月3日抵達。

再次提醒，根據消息此次事故較為嚴重，又是滿載的中國貨物。近期有出貨美西配載馬士基的貨主貨代企業，與船公司保持溝通，了解最新動態、貨物是否受損等！轉發周知~

文章來源：維運網