文章比較長，為了節(jié)省大家時間，先說結論：2022年美亞市場或比2021年更慘烈，更萎靡！大家提前做好過冬的準備，原來打算加大團隊規(guī)模的，可以先觀望到6月。在這之前，需要打占坑位的也趕快，不然日后會更難！

為什么會這樣：

重返2020年，因為疫情原因美國大放水，在跨哥朋友圈，看到很多做亞馬遜的老板在分享自己新提的保時捷 有跑車911，家用帕拉梅拉。整個行業(yè)賺錢太容易，大家都很開心，在我們跨境屋合伙人和財務集訓營的老板里賓利，奔馳大G，幾百萬的都是常見車。美國放水下，亞馬遜就是好做！大家有錢，任性！

大環(huán)境原因是特朗普政府開啟敗家模式，無限QE量化，每人每戶居民派了錢N次，我在美國的朋友所言，大概一年每人到手1.5萬美金左右，還有自己工資，還有信用卡還款周期豁免。這樣經(jīng)濟大環(huán)境下的老美肯定爆買！2020年，疫情大放水，錢來得容易，行業(yè)大爆發(fā)，早已經(jīng)深耕的賣家拿到美國第一波輸入性熱錢。

2021年，因為實在太好做，，所以得提前整治頭部不合規(guī)賣家，我們熟知的幾個大品牌，都是掛于2021年中，但是美國還是在大放水的過程中，大環(huán)境沒有改變，頭部賣家倒下大裁員，腰部賣家可以把這些員工和客戶接收，重新成為新頭部！

行業(yè)增量中洗牌其實是最好的結構性優(yōu)化。但是很多無知媒體大叫亞馬遜難做封號啥啥的時候，我看到都笑不做聲，行業(yè)內(nèi)很多號稱是資深媒體，其實都是外行人寫的，我真正看到很多更多的亞馬遜賣家，都是在2021年下半年大規(guī)模發(fā)力。例如我們跨境屋同學會一位20億賣家，制定如一個,一個品牌，1億的銷售額，獎勵員工1000萬，來盡快霸占市場空缺。2021年除了那些被封殺的品牌和喜歡玩套路的賣家，其他合規(guī)賣家過得也非常好，因為積累夠，有些賣家一個listing幾千個review, 然后他對手被封了，他還活著，就是他收割這個類目，重新成為頭部了。所以亞馬遜在經(jīng)濟大環(huán)境沒變下，進行結構性的品牌優(yōu)化是最合理的，我也一直持支持意見，當然被優(yōu)化的賣家也沒灰心，以前賺下的身家和技術，足夠翻身重來的！

來到了2022年，我預期非常悲觀，因為美聯(lián)儲將在2022加息6次，分別3月，5月，7月，9月，12月，這就等于把2020年-2021年派給大家的錢，美國消費者用信用卡提前消費額度，連本帶利收回來，我們知道美國人基本不存錢的，如果利息高了，他們就不會有以前那么高的消費熱情，美國消費者市場肯定就會萎縮，我預計2022年的亞馬遜財報肯定會萎縮，如果連亞馬遜平臺都萎縮了，那么下面的賣家肯定是更慘。現(xiàn)在才4月份，美國第一次加息已經(jīng)把日元匯率，中國A股打趴按在地上摩擦，預計上證還要跌到2700徘徊。只要美國持續(xù)加息政策不變，小的來說美股自己肯定也要跌30%以上。

嚴重的預測，美國估計會在7-8月可能會在此引發(fā)一次2008年級別的那種全球金融危機，到時候整個美國市場都會大規(guī)模萎靡，再重新開啟新周期，目前美國這個滅霸正在打手指開啟重啟模式。

德意志銀行預測美國將面臨衰退：

2020年亞馬遜人均保時捷，2021年大賣裁員！2022年美國經(jīng)濟危機！

在暴力加息下，已經(jīng)引發(fā)了日元，歐元大貶值，A股大跌，其后香港因為聯(lián)系匯率機制，必定跟隨美國加息節(jié)奏，導致港股市場也會大幅下跌，A股，港股起碼再跌20%。最后就是美股和美國自己經(jīng)濟的下滑，導致美國市場萎縮，各位賣家必須提前預寒，因為亞馬遜今年財報一定不好看，2022年美亞GMV必定減少。而且在這種大環(huán)境下，亞馬遜平臺反而會放松，目前我們來看，合并listing，開新賬號都變得容易起來。

那么我等跨境電商賣家如何應對美國回收美元引發(fā)的全球垮塌和美國國內(nèi)消費萎縮呢？目前美國科技股，亞馬遜，特斯拉等已經(jīng)出現(xiàn)暴跌前兆，經(jīng)濟危機預期非常確定！巴菲特目前已經(jīng)持有1萬億現(xiàn)金提前布局。

另外和歐洲消費乏力又怎么對策？

中美博弈也就是剛剛開始，疊加疫情下供應鏈打斷我們?nèi)绾螒獙Γ?/span>

我認為：

第一，跨境電商公司的老板需要，效率低的團隊需要及時優(yōu)化，留下來的增加績效比例，其實順境和逆境中的團隊績效應是不同的，順境的時候，因為是需要快速增長需要更大讓利給團隊，以防人員流失到競爭對手上。而逆境中大家都過得不好，所以策略應該反過來，老板優(yōu)化需要更大魄力和決斷能力。

第二，而作為跨境從業(yè)者，你需要盡量學習更多美國歐洲跨境電商平臺知識，例如，，提供自己競爭力，同時讓老板看到自己前瞻性，說服老板最大可能獲取每個客戶轉化，形成增量，做新平臺的先發(fā)者占領平臺坑位，因為到了年末亞馬遜GMV肯定萎縮，為了活命，就會有更多賣家去發(fā)掘新平臺。對于新平臺，其實學習，是最低成本的投資！

現(xiàn)在經(jīng)濟環(huán)境下行，更多的知識能使我們提高競爭力，大的投資不要做，學習的錢也不想花，最后只能被行業(yè)被平臺優(yōu)化出局！

第三，在美亞這種成熟平臺上成為爆款產(chǎn)品！在美國經(jīng)濟危機到來前，盡快讓自己產(chǎn)品成為類目頭部，獲取最大的流量，如果后面平臺整體GMV降低，后發(fā)者會越來越難！因為連上層頭部賣家，即接住第一批利潤的人都開始難做，尾部賣家肯定尸橫片野！

另外美國是全世界最大的經(jīng)濟主導者，只有這種體量國家才能成就爆款產(chǎn)品的可能。當年Anker,Aukey，澤寶，等企業(yè)的成功，很大程度上是，壓對了類目和市場！

美元強勢周期，中美利率倒掛，最少1-2年我們國家肯定會給更多政策鼓勵出來防止外匯流失，未來美元對包括人民幣在內(nèi)的所有貨幣升值，利潤非常可觀！

最后，亞馬遜2022年GMV肯定下降，股價目前已經(jīng)開始大跌，這種情況下平臺監(jiān)管反而會放松，但是進入美國亞馬遜進入萎縮和存量競爭的階段，只有掌握最新底層邏輯，準備好足夠的彈藥，搶到流量，才能活得比競爭對手滋潤，從而反哺產(chǎn)品，形成飛輪效應！

我們需要比別人更有前瞻性地布局，過渡過全球范圍的經(jīng)濟危機。

以上是給大家?guī)淼奈恼隆?/span>2020年亞馬遜人均保時捷，2021年大賣裁員！2022年美國經(jīng)濟危機！”

（文章來源 | 公眾號 跨境電商跨境屋）

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