亞馬遜在后臺發布了一項新的改動，如果自配送訂單超出了預訂發貨日期沒有發貨的話，將會在7天后就會被自動取消，并計入訂單缺陷率中。

本來超過發貨日期未發貨的訂單會在超期30天之后才會自動取消，但是現在亞馬遜將這個期限改到了7天，并且將會在本月底（9月30日）正式實施，對賣家來說相當不利。

因為現在美國物流情況比較嚴峻，亞馬遜賣家們的訂單時效等等都有所影響，如果在等著入倉后做多渠道配送，很容易等著等著就超時了。

之前還可以暫時先用假單號頂一下，等真的貨發出了再換，但是亞馬遜近期對假單號查的非常嚴，如果被填了假單號顧客沒有收到貨來投訴的話，賣家幾乎是必輸無疑的。

這時候賣家要是貨沒到也就只能選擇暫時不填單號進行發貨，即便是超期了暫時也不會被記入遲發率（只有發貨了才記入遲發），如果能拖一些時間，拖到遲發訂單的發貨日期脫離了遲發率計算窗口（10天/30天）再填上單號發貨，就可以和遲發率的算法打一個擦邊球，免于被記入遲發率。

這個方法比較冒險，但是卻是有一些賣家在用，因為現在上架和入倉的時間真的難以預測，可能拖了那么幾天就超時。

但是現在亞馬遜的新改動算是徹底堵死了這條路，還沒等到脫離遲發率計算窗口的時候，遲發訂單就會自動被亞馬遜取消掉，還會影響到訂單取消率。賣家也不能填假單號，被投訴只會訂單績效雙輸，因此如果真有來不及發貨的訂單就只能選擇事先聯系買家取消訂單（買家取消不計入取消率）。

所以自發貨的賣家本月可以抓緊處理下現有的訂單，如果沒有把握及時發出的話一定要提前聯系取消。美國物流的情況短時間內不太樂觀，主要原因在于配送商和亞馬遜倉庫的交接問題上，近期雙方也正在積極備戰Primeday，爭取盡早恢復運力。

亞馬遜正在全力恢復運力

亞馬遜近期頻繁地進行招聘和新建配送設施，在昨天還有一個最新的密歇根州配送站投入使用，占地面積高達569,000平方英尺（約52861平米）。

其中的數千個配送員工將會大大提升整個底特律都會區的配送時效，減輕周圍FBA倉庫的壓力。這個倉庫的建設計劃是在7月份宣布的，僅僅花了數個月的時間就完工并投入使用，可見現在亞馬遜真的對配送問題非常著急。

8月份亞馬遜全球站點的流量已經創下了歷史記錄，所以今年Primeday的流量肯定是個天文數字。因此亞馬遜會做足了準備來應對，在本年中的時候亞馬遜也陸續宣布了多個倉庫的建設計劃，其中不少可能都會在最近陸續投入使用。

姐夫做到位了，我們賣家自然也不能錯過這個機會，最近一個月就是好好提高產品排名，強化產品表現的時候，這段時間工作做得越足，Primeday的回報也會越豐富！

（來源：跨境者商學院）
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