SFP就是我們俗稱的賣家配送Prime，參加了這個計劃的自配送在保證配送時效的情況下，可以和FBA產品一樣享有“Prime”配送標志和流量傾斜。

在本次疫情導致嚴重配送問題時，受影響最大的應該就是SFP賣家了。不僅要處理配送延遲導致的客訴，還面臨失去SFP資格的危險。所以這次亞馬遜的放寬要求非常及時，給了SFP賣家一定緩沖的空間。

這兩天亞馬遜動作很多，除了上面給賣家放寬配送要求之外，還進行了亞馬遜物流史上第一次大采購，一口氣買下了11架波音767作為貨運飛機！

亞馬遜表示消費者對預期配送時間的期望越來越高，自有運輸飛機將會讓亞馬遜能更能方便管理和提升運輸效率。這些新增的貨運飛機將會大幅度提升自營物理的空運運力，減緩疫情期間的配送延遲情況。

不過也有業內人士認為亞馬遜的本次采購很有可能并不只是為了運輸包裹而已！如果只是運貨的話租賃也完全可以勝任，什么情況下才會選擇買而不是租呢？那肯定是亞馬遜準備對這些飛機進行大規模改裝或者拿來測試，這種租賃來的飛機肯定是不行的，所以只能買。

結合一下亞馬遜最近剛剛收購了自動駕駛系統初創公司Zoox，并且還拿到了聯邦航空管理局的無人機運營批準，這樣看亞馬遜很可能在無人駕駛方面要有大動作！

長遠看這種無人貨機的物流方式肯定會對UPS、聯邦這樣的傳統物流商有成本和運維方面的大優勢。

這樣會讓亞馬遜進一步蠶食物流市場。隨著亞馬遜加強對整個物流鏈的掌管程度，并終止與FedEx和UPS等公司的關系，亞馬遜平臺已經承包了在美國超過一半的包裹，雖然現在這些包裹亞馬遜還在和第三方一起合作配送，不過在未來這一巨大市場很可能會被亞馬遜獨自吞掉，屆時我們賣家的平臺配送費用可能會有一次巨大的變化。

雖然會是一個顛覆物流行業的動作，不過至少今年內我們是看不到這個無人駕駛的成效了，所以大家近期還是得做好配送延遲的應對。