據外媒報道，亞馬遜計劃永久關閉位于雙子城的一處分撥中心，并在今年3月底解雇近700名員工。

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根據亞馬遜本周一致明尼蘇達州就業與經濟發展部的一封信，那些接受內部工作轉移機會的員工不會失去工作。

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亞馬遜的一位發言人稱，在該分撥中心工作的每一名員工都有機會搬遷到亞馬遜在雙子城的其他10個站點去。他說，關閉該分撥中心是為了優化亞馬遜在該地區的物流網絡，而不是單純為了減少員工人數。

據悉，亞馬遜在周一給《商業日報》的一份聲明中表示：“我們一直在評估物流網絡的使用情況，以確保它們符合我們的業務需求，并隨時改善我們員工、客戶、合作伙伴和送貨司機的體驗。”

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“因此，我們有時候會關閉較老的工廠，優化現有設施，或開設新場地，在決定在哪里開發未來場地或維持現有工廠時，我們會權衡各種因素。”

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不過亞馬遜表示這一決定并不會影響該地區的物流投遞情況。話雖這么說，但是關閉一座配送中心后想要快速恢復常態可能也不太現實。

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據了解，亞馬遜的分揀中心通常被認為是“中間過度”站——它們位于大型配送中心的下游，主要負責根據郵政編碼將包裹分揀，然后再運往亞馬遜的快遞站，在那里，這些快遞會被再分揀，然后按送貨路線分類，最后裝載到面包車上。

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最近幾年，亞馬遜在雙子城和美國全國范圍內都擴大了分銷網絡，幫助推動了對工業地產的需求和新的建設。

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據CNBC報道，該公司的擴張行為在最近兩年幾乎翻了一番，倉庫面積從2019年底的約2.72億平方英尺增長到2021年底的5.25億平方英尺。

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但據追蹤亞馬遜分銷網絡的專業供應鏈、物流和分銷咨詢公司MWPVL International稱，亞馬遜在2022年關閉、取消和推遲了90多處倉庫，其中大部分是在美國，預計2023年這一趨勢將繼續下去。

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目前亞馬遜正在經歷歷史上最大的一輪裁員潮，糟糕的宏觀經濟和疫情期間的過度擴張對這一電商巨頭開始了反噬，精打細算或將依然是今年亞馬遜的主旋律。