在疫情影響下，各行各業都受到了不同程度的沖擊，然而汽摩配線上業務卻呈現出了滲透率提升，增速顯著加快的向好趨勢。

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綜合來看，疫情給歐美汽配線上市場帶來了更大的增長需求：

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1、因為新車銷售萎縮，市場上所抱有的車輛平均車齡進一步增大，較老車齡的保養維修成本將會有所增加。

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2、疫情影響下B2B外貿訂單驟減、當地零售業受到疫情和暴亂的疊加影響導致的消費降級，很多制造商都開始嘗試新的銷售渠道，為電商提供增長機會。

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3、今年歐美國家的失業率居高不下，消費者手中沒有更多積蓄，會普遍更加青睞高性價比的產品。

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而另一方面大中華區制造供應及傳統貿易也在疫情之后不斷尋求新的機遇和轉型，就國內外市場因素綜合分析來看，當下正是國內汽配賣家的大好機會。

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一直有“車輪上的國家”之稱，其汽車文化可以說是“奢華”和“浪費”的，很多人第一輛車的貸款還沒還完，就已經在買第三輛或者第四輛車了。

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就算在2009年金融危機時期，美國整體GDP下降4%的情況下，美國汽車后市場在1%的下跌之后就在后期快速恢復并繼續增長了。

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今年的疫情顯然也阻擋不了美國人對汽摩配件的狂熱消費追求：美國汽車養護協會發布2020年度調研報告顯示，美國輕型車售后市場體量預計超過3050億美元，預計到2022年總體量增長至3380億美元。

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不僅是美國，人民對于汽配產品的需求也居高不下，不過相比美國人的奢華，歐洲人民顯然喜歡更環保務實的新能源汽車：

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根據彭博的一份報告，今年前六個月，歐洲16個主要市場一共銷售了約38萬輛電動汽車， 歐洲電動汽車的銷量五年來首次超過中國，成為全球最大的電動汽車市場。

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歐洲最大的汽車市場，也是全球第三大汽車市場的德國，9月份的新車銷量為26.5萬輛，同比上升8.4%。其中新能源汽車銷量為4.1萬輛，同比增加337%，市場份額達到了創紀錄的15.6%

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的監測數據顯示：2020年4月至10月期間，在eBay美、英、德、澳四大主要站點，My garage保有量暴漲，大量年輕車主涌入eBay。

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eBay美國站、英國站以及德國站My garage的車輛總數，甚至達到了這三個國家整體市場汽車保有量總數的半壁江山，在eBay上搜索及購買汽配產品的車主占比非常高。

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從eBay各站點賣家增量最多的車型以及My garage中保有量最高的車型數據來看，美國仍然集中在2005-2010款之間的車型，而英國增速最高的則已經是2012款的福特?？怂沽?；

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值得一提的是，德國和澳大利亞站點，排在前十位新增車型中均含有2019款的新車，分別是大眾的途觀和福特的Ranger。新車型的迅速增加，代表年輕一代的車主在eBay上的汽摩配產品需求也在快速提升。

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