相比中國日趨成熟的電商網絡和早已遍布神州各地的物流體系，歐洲的電商“至少相差十年”，但是2020年的疫情和歐洲的兩次封鎖讓歐洲的電商需求出現井噴式增長，原本歲月靜好的終于被電商撕開了一道口子，中國人也終于有機會參與進歐洲的電商建設潮了。

?

蕭瑟背后的機遇

?

德國美容零售商道格拉斯就在3月份以來的封鎖中看到了隱藏在困難背后的機遇，將公司的營業(yè)額主體轉移至線上，用降低免費送貨條件來吸引更多客戶，自實體店關閉至今的電商銷售額同比增長了70%。

?

法國歐萊雅集團首席數字官也表示會加緊與谷歌、YouTube和Facebook的合作，推廣在線虛擬試妝系統(tǒng)，還預測歐萊雅未來3-7年的銷售額會有將近一半來自線上。

?

實際上歐洲市場上的大部分企業(yè)都是私企，其中超過九成都屬于中小企業(yè)，一方面抵抗風險的能力相對較弱，另一方面電商從業(yè)經驗還不是很豐富，對很多問題都有些不知所措。

?

比如現在歐洲市場的各種消費需求激增，而這些中小企業(yè)無法一下子滿足如此龐大的市場需求，普通的衛(wèi)生紙被炒出高價也依然供不應求，這樣，就給國內買家提供了相當誘人的盈利空間。

?

疫情持續(xù)的時間很長，歐洲人雖然有失業(yè)保險、救濟金和各種社會福利打底，但是由于積蓄日益減少，也漸漸對價格敏感了起來，更傾向于尋找一些性價比高的商品來滿足日常需求，在這方面，中國也往往有著不錯的優(yōu)勢。

?

主場之外的利潤

?

除了廝殺激烈的銷售環(huán)節(jié)，歐洲市場在配送環(huán)節(jié)也存在大片未開發(fā)的商業(yè)潛力。在歐洲，最主流的配送方式是到店自提，就算有送貨上門服務也往往需要很高的運費，且送達時間也很長。

?

中國商家們如果有實力也有心在這個領域深耕的話，不妨在當地投資一些倉庫，憑借自身成熟的物流經驗來建設當地的物流網絡，給當地的運輸和配送市場一點刺激，其利潤空間也是相當可觀的。

?

值得一提的是，雖然歐洲市場的開放程度比較高，但是不管是歐洲各國政府的態(tài)度還是本地人的消費傾向上都更加偏向于支持本地商家，而不是外來的大型電商購物平臺。所以各位中國企業(yè)家如果想要從歐洲人手中賺到錢，不妨試試投資當地商家或是與當地商家合作。

?