USPS 11月公布的財報顯示，其經營收入為731億美元，與去年相比增加了近20億美元，同比增加25.3%。其包裹量增加近12億件，增長幅度已經達到了18.8%。

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雖然電子商務激增給USPS帶來了更多的盈利收入，但是由于包裹運輸運營支出龐大，再加上美國暴亂等各種事件層出不窮，導致USPS無法維持收支平衡。

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據悉，USPS的年度虧損已經高達92億美元。主要原因是USPS為了應對疫情以及假日包裹數量的上升，花費了更多的勞動力成本和航空運輸成本。

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此前，USPS為了提高其盈利能力，已經開始發布相關公告。主要是關于增加附加費以及提價的相關內容，USPS表示希望通過暫時提高運輸費價格來獲取利潤。

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例如：將其Priority Mail兩至三天遞送產品的商業運輸費提高3.5％，并將Priority Mail Express次日遞送產品的商業運輸費提高1.2％。同時，在“最后一公里”的尾程配送上，USPS也同樣上漲了5.9％的運費。更多附加費的內容可以參考：。

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相對比包裹數量的上漲，USPS的郵件業務量卻在大幅度的下滑，其中一類郵件減少23億件，下滑了4.2%；營銷郵件減少115億件，下滑了15.2%。

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而且相關人士指出，疫情對于USPS未來的影響仍舊存在很大的不確定性，早在2007-2009年度大衰退時期就帶來了郵件量的持續下滑，USPS預計由于新冠病毒，郵件量可能永遠無法恢復到疫情前的水平。

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對于USPS來說，由于疫情帶來的業務變化，無疑是一把雙刃劍。USPS不僅要管理和改革自己物流體系存在的各種問題，同時還要與電子商務領域其他物流競爭對手競爭，USPS面臨著重大的挑戰。