據悉，由于MTA（大都會運輸署）面臨大規模裁員、地鐵和公交服務將大幅度削減，各州的立法者在重新制定一項提案，為紐約市五個行政區交付的每件包裹收取3美元的附加費用,而本項立案籌集的資金將用于資助MTA。

該項法案僅適用于紐約市，增收附加費用的包裹不包括食品和基本醫療用品，并且該附加費由客戶支付。據悉，附加費最初在2019年提出，是作為交通擁堵定價的補充，該收費標準本應在下個月生效，但現在看來至少要推遲一年。

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據悉，在新冠病毒之前，該市每天約有150萬包裹交付，造成嚴重的交通擁堵。預計該項提案實施后，每年將會籌集超過10億美元的在線購物費，用于資助紐約市公交車和地鐵的運營成本。相關人士表示，這將會使街道上的卡車減少，進而減少碳排放，空氣也將變得更加新鮮，街道也會更加安全。

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增收送貨附加費無疑在鼓勵消費者和各大電商平臺，將更多的物品定期整合到一個包裹中進行送貨，而不是單獨交付。

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增收附加費也將會帶動小企業的發展。因為在電子商務飛速發展的今天，很多小企業的日子真的很艱難。人們在網上進行購買時可能會因為要支付3美元的附加費而選擇去當地的實體店鋪購買。

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目前MTA迫切需要華盛頓政府的支持，以幫助已經疲于掙扎的運輸系統，而該運輸系統已被新冠病毒的影響“摧毀”。

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MTA表示，希望政府幫助他們從財政赤字中恢復過來，如果下個月不能獲得聯邦政府120億美元的援助，MTA將被迫削減地鐵和公交服務，最高達40%，并且解雇9000多名工人。

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據悉，國會目前仍在辯論新冠病毒救助方案的細節，而該方案被庫莫稱為“首付”。該法案是否實施以及何時實施，具體細節還需要時刻關注。