據(jù)FreightWaves上周發(fā)布的新聞，在線零售商支付的物流成本幾乎翻了一番。

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咨詢公司Gartner調(diào)查顯示，在線渠道收入占比超過50%的零售商，其物流成本占銷售額的比例幾乎是傳統(tǒng)線下零售商的兩倍。

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2020年，零售商擴大了其在線履行的能力，但現(xiàn)在，零售供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者們正在尋找機會來控制物流成本，并在有可能的情況下降低最后一英里成本。

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那么，零售商應(yīng)如何控制物流成本？

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1.專注包裝和產(chǎn)品設(shè)計

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通常，那些設(shè)計尺寸較大的包裝，不僅更加耗費包裝材料，在運送過程中也容易出現(xiàn)損壞。

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亞馬遜自2008年推出“無憂包裝（Frustration-Free Packaging）”計劃以來，一直專注于針對在線交付的包裝進行優(yōu)化和產(chǎn)品設(shè)計，并表示：100%由可回收材料制成的包裝、易于打開、并以原包裝運輸產(chǎn)品，這樣就不需要額外的裝運箱。

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自2015年以來，該倡議已使出口包裝的重量減少了33%，減少了超過90萬噸的包裝材料，相當于16億個運輸箱。

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由此可見，這一計劃在物流運輸上取得了顯著成果。因此，專注于包裝和產(chǎn)品設(shè)計，可以有效減少包裝材料的使用量，對于降低物流成本有著很重要的意義。

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2.重新校準現(xiàn)有的履行和退貨選項

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店內(nèi)流量向在線渠道的轉(zhuǎn)移，迫使零售商重新考慮其在線履行服務(wù)，以確保零售商用及時、低成本且高效地方式滿足消費者的需求。

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其中，路邊皮卡、BOPIS和外部儲物柜的快速發(fā)展，就有助于降低最后一英里的成本。

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像沃爾瑪、塔吉特和克羅格等擁有強大雜貨供應(yīng)的零售商早在流感大流行之前就已經(jīng)開始投資路邊業(yè)務(wù)，其他雜貨店以外的零售商已經(jīng)實行了非接觸式提貨。

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Best?Buy與Dick的體育用品、Academy Sports + Outdoors、Ulta Beauty和其他零售商有效地實施了定期路邊服務(wù)。

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勞氏和家得寶從商店外的儲物柜中領(lǐng)取在線訂單的速度和便利性給客戶留下了深刻的印象。并且，這個系統(tǒng)并不局限于家居裝修，其他零售商同樣可以采取這種方式，例如，Albertsons已在某些地區(qū)對產(chǎn)品設(shè)置了溫度控制的儲物柜。

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因此，重新優(yōu)化現(xiàn)有的配送選項，對于零售商降低成本來說也顯得十分重要。

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除此之外，隨著零售商建立新的路邊和其他配送服務(wù)，一些零售商希望將與在線交付相關(guān)的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者及其供應(yīng)商。

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Gartner對500家主要零售商的分析發(fā)現(xiàn)，2019年末至2020年8月，提供免費送貨服務(wù)的零售商數(shù)量下降了12.5%，提供退貨免費服務(wù)的零售商減少了30%。

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3.通過游戲方式，提升客戶參與度，降低成本

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如果零售商試圖控制并盡可能的降低最后一英里的物流成本，他們不僅應(yīng)該提供許多選擇，更應(yīng)該通過經(jīng)濟和環(huán)境兩方面的激勵措施，提高客戶的參與度，促使顧客接受最佳的運送方案。

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比如，Timberland通過激勵驅(qū)動的計劃，使得14%的消費者選擇了較慢的交貨速度，作為回報，Timberland代表消費者為其種樹，提升了顧客的參與度的同時，也降低了相應(yīng)的成本，提高了品牌的可持續(xù)發(fā)展。

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過去一年，零售商通過快速的電子商務(wù)和全渠道服務(wù)展示了他們的靈活性和實力。現(xiàn)在，零售商們必須創(chuàng)造性地追求優(yōu)化和成本節(jié)約，才能提升競爭力，促進可持續(xù)發(fā)展。