隨著病毒在加州的蔓延，沿海工人的感染率也在不斷攀升，不斷引起港口的大規(guī)模混亂。另一方面，疫情使進口商品數量激增，港口船只停靠放緩，使得港口的壓力日益增大。港口高管、工會領袖等正在積極呼吁為港口工人接種疫苗，避免因勞動力短缺而使碼頭關閉。

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洛杉磯港口的執(zhí)行董事尤金·塞洛卡(Eugene Seroka)表示，目前港口積壓的貨物比工人數量還多，有1800名工人因為新冠肺炎而不能上班，但仍有很多人在生病的情況下繼續(xù)工作。

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整個加州的工作場所都面臨著不斷飆升的冠狀病毒病例，企業(yè)和倉庫都在搖擺不定的限制措施中維持生存。隨著疫情的惡化，控制病毒變得更加困難，特別是在洛杉磯地區(qū)的重要工人中——包括碼頭工人、雜貨店職員和護士。

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洛杉磯縣衛(wèi)生局局長芭芭拉·費雷爾在周三的新聞發(fā)布會上表示：沿海地區(qū)的工作人員是希望盡快接種疫苗的重要員工之一。據報道，在最近的疫情爆發(fā)中，已有數百起爆發(fā)在港口工作人員中，通過大量的社區(qū)傳播擴散感染距離，卻沒有有效的方法阻止。

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在疫情爆發(fā)的頭幾個月，洛杉磯港的集裝箱吞吐量下降了近19%，但在2020年下半年，集裝箱吞吐量增長了近50%。這導致了港口貨物的積壓，集裝箱瘋狂堆積而無法卸貨，而碼頭人手緊缺。截止到1月19日，共有45艘船只停泊在這兩個港口外等待卸貨，這是最近六年以來最罕見的長達數月的延遲。

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如果當地政府機構不立即采取行動，美國最大的碼頭可能面臨關閉的風險。這不僅對南灣地區(qū)來說是災難性的，對整個依賴這些港口的重要貨物流動的國家來說也是如此。

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洛杉磯港計劃財務獎勵碼頭750萬美元

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據悉，洛杉磯港將采取財務激勵計劃，從2021年2月1日開始，對集裝箱碼頭改善卡車周轉時間和完成雙重交易將進行獎勵，估計金額為750萬美元。

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該港口表示，激勵計劃旨在幫助卡車更快、更有效地通過集裝箱碼頭。通過縮短卡車裝卸貨物的時間，碼頭運營商可以獲得該港口的“財務獎勵”。

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洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在港口公告中表示：“現(xiàn)在比以往任何時候都需要這種做法，以緩解持續(xù)增長的供應鏈壓力。當卡車快速進出港口時，港口的流動性更強，生產率也更高。”

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據悉，通過洛杉磯港進出口的集裝箱中，約有四分之三由運貨卡車處理，洛杉磯港的進口遠遠超過出口。該港口表示，這種不平衡已經減少了流通中的車架數量，導致進港集裝箱堆積在碼頭上，并減慢了卡車進出碼頭的速度。

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洛杉磯港口委員會（Los Angeles Harbor Commission）上周批準了該港口的計劃，該計劃將向碼頭支付750萬美元費用，卡車每裝載一個20尺柜的周轉時間縮短5%或更多將獎勵50美分至2.75美元。根據港口的說法，隨著碼頭改善周轉時間，“獎勵率”將以遞增的比例增加。

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根據港口數據，預計本周將處理138691標準進口箱，下周一至1月30日之間為148277標準箱，在1月31日至2月6日之間為138172標準箱。

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