據外媒1日報道，菜鳥網絡2020年從中國、土耳其和歐洲送至俄羅斯的跨境包裹較2019年同比增長超17%，包裹總重量超過1070萬公斤。自2020年年初至今，俄羅斯消費者的網上購物量增多。2020年菜鳥單次發貨的平均重量是2019年的1.5倍。

?

據悉，菜鳥網絡赴俄羅斯的包裹中大部分是全球速賣通的包裹。在去年雙11等秋冬促銷期間，菜鳥交付全球速賣通俄羅斯買家的訂單比平時多了近10%。在去年圣誕促銷時，俄羅斯買家更是瘋狂“剁手”，菜鳥交付的訂單比2019年12月多了近三分之一。活躍買家主要來自大城市，包括莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亞、克拉斯諾達爾和下諾夫哥羅德。

?

除了狂買“中國貨”，俄羅斯買家對來自歐洲和土耳其的商品興趣也有所增加。去年秋季，菜鳥網絡和俄羅斯郵政為土耳其賣家打開了一條新通道之后，從歐洲和土耳其送至俄羅斯的包裹總數增加了7倍以上。

圖源：Logirus

自“飛”進俄羅斯后，菜鳥一直致力于深耕俄羅斯的物流市場。去年10月13日，菜鳥宣布在俄羅斯投資超10億盧布，開發IT解決方案和實現商務本地化，以優化交付業務。此外，菜鳥還陸續與俄羅斯郵政、Sber Logistic、DPD、5Post、俄羅斯航星航空等進行合作，擴大自己在俄羅斯的業務覆蓋面。

?

截至去年年底，菜鳥在俄羅斯的合作伙伴取件點總數接近1.9萬個。除此之外，菜鳥去年10月宣布將在俄羅斯建立自助快遞柜網絡，這使俄羅斯成為菜鳥第一個建立快遞柜終端的外國國家。

?

菜鳥網絡俄羅斯代表亞切斯拉夫·薩文（Vyacheslav Savin）表示他們的目標是以菜鳥在中國的布局為指標在俄羅斯建立菜鳥的物流網絡，他們計劃在今年4月底前在俄羅斯建立數千個菜鳥快遞柜終端。

?

菜鳥在俄羅斯的物流布局正好迎合了俄羅斯消費者的喜好。據Data Insight近期公布的2020年俄羅斯電商物流市場報告，取件點和快遞柜成為俄羅斯最受歡迎的兩種交付方式，二者分別占39%和34%。

?

薩文表示，菜鳥2021年將專注于增加飛往俄羅斯的航班次數，優化菜鳥航線網絡，發展取件點和快遞柜網絡，減少向俄羅斯各地區的交付時間。