中國和越南一直都是歐美主要的制造商，受到擁堵以及疫情的影響，供應鏈面臨嚴重的困難，為了降低成本，保持正常的運轉，歐美很多大型鞋業和服裝公司都將目光轉向了離得更近的國家和地區。

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比如美國著名的鞋履品牌Crocs，據他們的說法，近期便將生產轉移到了印度尼西亞和波斯尼亞等國家。當地的鞋履零售商Steve Madden也表示，最近已經撤回在越南的生產，并將其一半的生產訂單從中國轉移到巴西和墨西哥。

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歐洲來看，根據西班牙的時裝零售商Mango的說法，它已加速在土耳其、摩洛哥以及葡萄牙等國的本地生產進程，并計劃在2022年大幅增加在歐洲本地制造的產品數量，該公司以前主要從中國和越南采購產品。

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雖然中國仍然是歐美主要的服裝制造商，但保加利亞、烏克蘭、捷克共和國、摩洛哥和土耳其等國是引起服裝和鞋履生產商新興趣的國家。

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這種情況的轉變，帶動了當地出口額的上升，供應鏈風險管理公司的首席執行官表示:“我們看到土耳其、匈牙利和羅馬尼亞等國的貨運和卡車運輸活動出現了大幅增長。”

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土耳其商會和服裝委員會的數據顯示，在歐盟訂單激增的推動下，土耳其今年的服裝出口預計將達到200億美元，創歷史新高，2020年的出口總額為170億美元。

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在波斯尼亞和黑塞哥維那，2021年上半年紡織品、皮革和鞋類的出口額約為4.3665億美元，已經高于2020年全年的出口額。

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許多公司仍然嚴重依賴越南，越南最近的停產造成了嚴重的中斷。越南政府在10月份表示，由于冠狀病毒限制和工人短缺的影響，在最壞的情況下，今年的服裝出口目標或將約50億美元。

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正值旺季，供應鏈仍舊面臨嚴峻的考驗，以最低的成本確保銷售正常運轉才是零售商的首要選擇，轉移陣地在此情況下也是行之有效的途徑。