最新消息，美國快遞公司聯(lián)邦快遞(FedEx Corp)周四恢復(fù)了其2022財年的最初預(yù)測，即使在假日旺季到來之前，持續(xù)的勞工困境削弱了其利潤。

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該公司股價在盤后交易中上漲5%，至250.50美元，該公司第二財季調(diào)整后的利潤與去年同期持平。

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聯(lián)邦快遞首席運營官Raj Subramaniam表示，未來的勞動力壓力應(yīng)該會緩解，我們也基本上已經(jīng)為高峰期配備了人員。

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目前來看，消費者對今年節(jié)日期間可能重演2020年 "船難 "大流行的交貨延誤的擔(dān)憂已經(jīng)緩解。零售商通過敦促提前購物、擴大取貨及Gig-delivery選項，減輕了聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹服務(wù)公司等承運商的壓力。同時，盡管奧密克戎變種感染者的數(shù)量在加速增長，但大多數(shù)商店仍在營業(yè)。

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總部位于田納西州孟菲斯的聯(lián)邦快遞現(xiàn)在預(yù)計全年盈利（不包括項目）為每股20.50美元至21.50美元，正如其最初預(yù)測。9月份，聯(lián)邦快遞將這一區(qū)間下調(diào)至每股19.75美元至21.00美元。

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截至11月30日的這一季度，調(diào)整后的凈收入為13億美元，或每股4.83美元，與上年同期持平。

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在該公司的第二財季，勞動力短缺再次擾亂了其正常的工作流程，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)效率低下、采購的運輸成本增加、工資率提高。這些因素使其成本同比增加了約4.7億美元，主要是在聯(lián)邦快遞地面部門。該公司第一財季的這些成本為4.5億美元。

在最近一個季度，聯(lián)邦快遞支付了 "明顯 "較高的稅收，但受益于較低的燃料價格。但其收入增加了14%，達到235億美元，部分原因是電子商務(wù)送貨上門的需求上升，包括一些節(jié)日禮物。

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然而，專家和一些客戶表示，聯(lián)邦快遞在準(zhǔn)時交貨方面落后于UPS和美國郵政。

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根據(jù)遞送發(fā)票審計機構(gòu)ShipMatrix的數(shù)據(jù)，從11月14日至12月4日，包括感恩節(jié)和網(wǎng)絡(luò)星期一假期購物日，聯(lián)邦快遞的準(zhǔn)時率為85.7%，UPS為96.4%，而美國郵政為95.1%。