2021年，洛杉磯港口的集裝箱吞吐量，包括家具和服裝等進口貨物，猛增到創紀錄的1060萬個標準箱，比前一年幾乎高出16%。

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TEU，即二十英尺當量單位，是衡量船舶和碼頭貨物容量的行業標準。一個20英尺的集裝箱可以容納大約400臺平板電視。

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但是，伴隨著這一數量而來的是一系列的擁堵，從零售店和大型制造商到港口邊的社區都受到了不同程度的影響。

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截至2月16日，有70多艘集裝箱船積壓在洛杉磯港外漂泊、緩慢航行或等待。同時，在港口的碼頭和碼頭外的倉庫有近62,000個空集裝箱。

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卡托研究所的高級研究員斯科特林西科姆說："在過去的兩年里，經歷了經濟的快速發展和緩沖，港口是如此，工廠也是如此，工人生病，卡車司機失業，所有這些問題的堆積，使我們的供應鏈失去了平衡" 。

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港口擁堵對周圍社區健康也有產生了影響。

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隨著10月份圣佩德羅灣港口附近的船舶閑置，污染增加到大約相當于580萬輛客車的排放量。

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卡車、火車和碼頭設備是另一個污染源。根據清潔空氣聯盟的說法，貨運與哮喘、癌癥和其他疾病的高發率有關。

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清潔空氣聯盟副政策主任克里斯-查韋斯說："不可否認，港口是一個巨大的經濟樞紐，我們不能否認其全球的重要性，但其帶來了一些不好的結果，影響了人們人的健康，降低了人們的生活質量，也影響了人們的生活時間。

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而且它也產生了世界性的影響。根據總部設在哥本哈根的海事數據公司Sea-Intelligence的數據，11月，全球11.5%的船舶運力實際上是離線的，因為船舶都在排隊等候。