對于國內商家和海外買家來說，獲得確定性的一站式綜合服務，以及“端到端”的物流履約，已經成為當前中國制造出海的增長力引擎。

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3月17日，阿里巴巴國際站總裁張闊在線透傳了平臺新財年的舉措。幫助更廣闊的出海商家提供一站式的B2B服務，成為今年國際站升級的特別亮點。非阿里國際站會員商家，也能隨時享受國際站的信保、金流、物流服務，反映出當前中國制造出海的服務需求，已經到了商家獲取新增長潛力的主要發力陣地。

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1、從交易到服務

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過去幾年，阿里國際站（alibaba.com）很大一個變化，就是從一個撮合平臺，變化為交易平臺。從去年到未來幾年，阿里國際站在此基礎之上，還會深化買家賣家的平臺價值。

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買家方面，國際站提供一個供給供給豐富、服務確定、安全便捷的平臺。賣家方面，國際站幫助商家從原來的相對單一服務，升級從營銷、資金、流通，提供一個高效完整的運營流程。

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海外買家在國際站獲得確定性服務，中國商家在國際站獲得一站式解決方案。

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阿里國際站自身的升級變化，堅定了平臺在綜合服務平臺的探索步伐。阿里集團2022財年Q3財季，阿里國際站的平臺成交訂單、海外買家增長，均取得雙位數的增長。外貿企業在阿里巴巴國際站上的交易額同比增長50%。而且由于國際站位外貿企業提供的更多國際物流、交易信用保障等增值服務。阿里國際站在增值服務收入達到43%的增幅，帶動國際站整體收入增速達到29%。

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大盤方面，中國商家出海的整體出口額在10萬億人民幣。10萬億的大盤里面，金流部分在1000億，物流部分在1.5萬-2萬億。

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大盤結構來看，出海服務已經從原來的單一維度，要看更廣闊的服務場景。中國商家的出海，當前和接下來要核心解決的問題，不止是商機的獲取。服務已經成為當前出海行業的主要增長力，服務也成為制約中國商家出海，挖掘更高海外市場價值的突破口。

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面對正在加速變化的全球市場，阿里國際站作為一個平臺，積極創造條件和行業一起跑贏變化，為中小企業的開創中國出海的有利環境。綜合情況來看，今年變化在今年的主旋律，就是通過服務這個已經上升到核心競爭力的行業要素，一起向海外高端市場拓展。

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2、迎接高質量增長時代

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2021年下半年，中國出口有個明顯變化：來自每公斤貨值的增加。這些變化有幾個原因：

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一是商品結構變化，從小件到大件，從低單價到高附加值。3C數碼家電的品牌出口占比在增高；大型機械設備的出口份額顯著增長。

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二是外部環境變化，成本上漲，匯率波動。

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三是海運空運價格波動，帶來海外買家下單的時候，更偏向購買貨值更高商品，從而帶動了單位客單價的提升。

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這些都指向了中國出口的結構性生長：高質量增長。

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這些變化都在提醒了行業，面向未來出海貿易的那些真正能夠存活的商家，一定是自己很有競爭力的商家，是在供應鏈，生產制造，品牌，營銷，服務等全方位的競爭力。

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阿里國際站的面向買家和賣家的整體升級，也是跟著中國出口結構性的生長而變化。

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過去兩年，因為疫情原因，阿里國際站迎來了增長的高速期，也加速了國際站從“撮合到成交”平臺，再到服務平臺升級的過程。

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現在，全球疫情還處在波動階段，不過海外復工復產已經恢復起來。為此，阿里國際站接下來要基于目標客戶，建構核心渠道，分層有價值的買家，來做定向增長和解決方案。

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簡單地說，積極推動中國出海行業擁抱數字外貿的高質量時代。

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其實，海外買家的高質量增長還有很大空間。那些發達國家的買家，阿里國際站將做針對性做商家分層管理。會根據不同買家，做商家端的定向招募，不同的商家，精準匹配不同的海外買家。

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服務的金流方面，阿里會建立一個更加豐富彈性的資金網絡。服務的物流方面，要從以前的資源對接向4PL端到端的物流升級。

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中國出海商家太需要有溫度，有確定性的服務。

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3、海外用戶增長的雙輪驅動

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海外買家的需求變化，一直為中國商家重視。怎么做出不同分層，不同權益的分層，將是今年阿里國際站在海外買家側所做的主要升級動作。海外買家方面，無論是零售商、批發商、制造商，不同海外買家阿里國際站都會做差異化的設計，以更高的要求帶來商家對海外用戶的獲取和留存。

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張闊表示，阿里國際站的買家和賣家，要做更精細化的定義，要有“門當戶對”的精準匹配。

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怎么讓買賣雙方獲取更真實的場景，讓海外買家看到精準的商品和商家，讓國內的商品和服務，更真實的表達給海外買家，成為當前海外買家采購中國制造的痛點之一。為此，張闊表示，阿里國際站要像治理酒駕一樣，治理買家獲取線上商品和服務的確定性。平臺一旦發現商家的商品和履約維度達不到承諾，平臺要做負向處理。

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為此，阿里國際站已經在多媒體端策略，做了更多的內容化升級，讓買家基于一站式工作臺，與供應商建立更高效的溝通方法。推出了視頻、音頻、電話會議等多媒體手段，打造全流程、全場景的溝通體系。阿里國際站希望通過這些溝通體系，帶來真實的互動，順暢的溝通，面向海外買家的全場景延展，促進海外買家的活躍度和留存度。

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2021年，物流的影響在中國出海商家那里都有深刻的印象。今年，阿里國際站會在物流時效性方面，讓海外買家在前臺，就能感受到貨物到達指定地點的確定信息呈現。按時到達，晚到賠付。目前，國際站針對海外核心10國市場，一步步做到到貨保障。

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2022財年，國際站有幾個增長品類：機械，新能源，汽車配，建材。這些非消費類的品類，接下來要給出“端到端”的解決方案。比如：機械行業最核心解決是本地服務的售后問題；汽配行業需要根據不同國家車型規格做精準匹配；建材行業要讓買家的解決方案給出定制化的服務。

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三月新貿節期間，阿里國際站推出了找工廠頻道。通過“找商品、找工廠”的雙賽道服務，滿足兩類不同買家的需求。這些OEM工廠的服務，突出中國供給的制造能力優勢，激勵海外買家的多樣化需求。

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對于消費類品類，阿里國際站會更精準的根據海外不同區域的不同毛利空間，加強確定性商品和確定性服務。

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綜合來看，通過高質量買家的分層分群，基于不同海外國家的不同人群，做不同行業的定向商家招募，以及多元化服務，形成阿里國際站面向全球供給的持續升級布局。

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4、打造針對性的“端到端”物流

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數字化是今天外貿行業的共識。

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數字化存在不同層級。商品展示數字化在第一層，資金流的數字化在第二層，只有物流數字化最為復雜。

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今天，中國出海商家面臨的物流服務，還有不少痛點。包括缺少運力豐富和時效保障的空快；缺少運力和服務確定性的海運；缺少面臨監管嚴格的應對能力等。

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阿里國際站要推出“端到端”的物流服務，把以前分散的運力，包裝成完整方案。對于買家賣家來說，就是把以前非常分段式的貨代物流服務，做成客戶需求的針對性“端到端”服務。

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為此，阿里國際站推出物流品牌：Alibaba.com logistics。這個全新的物流子品牌：阿里巴巴國際站全球達。將面向所有跨境中小企業，提供數字化跨境物流解決方案。那些并非阿里國際站的會員企業，也能隨時享受國際站的物流服務。

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關于阿里國際站的物流服務，可以拆分以下四點，詳細了解針對當前中國出海商家的物流痛點解決。

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首先，【好物流，去哪都方便】一站搞定商家運輸需求，通過平臺的專業能力，運力齊全，多樣化的運輸方式提供行業解決方案，實現貨通全球。

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其次，【好物流，高效看得見】數字化基建能力，物流線上全鏈路打通，突破傳統物流信息差，讓節點與信息全透明、可視化，所見即所得。

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還有，【好物流，省心有保障】在物流的服務上，在部分大宗貨運保障行業率先提出：保艙保柜、甩柜必賠、晚到必賠等高質量的行業標準。

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這是針對外貿出口的物流結構重構，也是今年針對外貿行業一個非常大的發展增量。對此，阿里國際站特別強調到：這些物流服務，是要開放給全社會的，不是阿里國際站會員企業，也能享受這些服務，也是助力地方和產業帶的數字化轉型。

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5、一站式服務與海外合規經營

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阿里國際站不斷靈活生長的平臺特性，就是要深入中國出海商家自身的發展路徑，提供多元化經營服務。對于那些不同經營階段的出海商家，無論是內貿轉外貿商家、傳統外貿型商家、跨境的中大型商家、品牌出海型商家。阿里國際站在商機的獲取與轉化上，還會提供建站、營銷、商機、客戶管理（CRM）等一攬子服務。

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數字化的交易履約上，提供資金和物流的開放式服務。可持續的合規健康經營上，提供財稅和金融的服務。包括建設業界領先的數字化B類大貿收付款能力。包括全球跨境的收單和收款，資金賬戶和全球匯兌，跨境付款，資金合規和風險管控等。

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隨著阿里國際站對于全球供應鏈和海外高端市場的挖掘，合規開始越來越成為中國出海商家需要面對的重要課題。

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作為已經開展業務23年的阿里國際站來說，國際站在今年會建設業務風控和合規的“云+端”布局，會在歐美建設本地合規與風控的“端”團隊，加強重點國家/業務/風險的外部監管環境動態識別，以及風險預警能力。

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如果說服務是中國出海商家未來的重要增長力，合規則會成為中國商家全球化的重要軟實力。

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張闊表示：“阿里國際站在今年對于整個交易側去做的深化運營，將是一次面向所有出海中小企業的變化。從營銷平臺走向服務平臺，將是我們今年不斷完善的選擇。”