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近兩年，跨境出口大賣裁員、降薪等消息已是屢見不鮮，最新消息又顯示，深圳一知名億級大賣因經營嚴重困難，讓公司員工休6個月超長假期，也就是停工待崗，規定自9月3號起就開始生效。
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消息一出引發廣泛熱議，同時不少吃瓜群眾也發出了疑惑：公司所有員工都要停工待崗？員工停工待崗期間工資怎么算？……
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按照慣例，現在廣大跨境賣家正在迎來一年一度的出口旺季，從理論上來說正是忙碌的時候，然而該大賣卻在這個時候傳出讓員工在家待崗的消息，這不禁會引發人們對該公司后續經營發展情況的猜測。
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深圳跨境大賣讓員工在家停工待崗6個月
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下面是某深圳跨境公司員工爆料的具體內容↓↓↓
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近年以來,由于受跨境電商行業巨變和新型冠狀病毒疫情持續影響，公司經營嚴重困難，為緩解公司經營壓力，經公司研究決定：
從2022年9月3日開始，給予你暫定六個月的停工待崗即放長假的安排,根據國家相關法律法規，對停工待崗期間的工資核算標準及后期工作安排告知如下:
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第一、放假期間未休年休假、調休假等帶薪假，統一列入本次長假時間，并由公司優先安排休完；
第二、放假期間按照《工資支付條例》等相關法律法規的規定標準支付；
第三、放假期間請相關員工保持通訊暢通，若公司有調整將視情況隨時通知恢復上班，收到通知后須在限定時間內復崗。
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從以上爆料內容我們可以得出，員工在6個月超長假期期間，公司會按照規定發放最低保障工資，當然，公司也會根據具體情況決定員工是否要結束休假。
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毫無疑問，這件事情一經曝出就引發了跨境圈熱議，網友的態度也是分成了好幾撥。
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有人覺得，自己可以接受公司給予半年基礎工資的提議，在這半年時間，不光可以抽空學習想學的技能，還能放慢生活節奏，一舉兩得。
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但也有網友不能認可這家公司的做法，并且認為該深圳大賣的這種做法其實就是在變相裁員，在6個月時間只給員工發放最低的保障工資，這些錢于深圳“打工人”而言根本沒辦法支撐房租、吃飯等各種生活開銷，員工受不了后肯定會主動提離職，這樣一來公司想要裁員的目的也就達到了，畢竟公司主動裁員需要賠付N+1的工資。而且即使員工想要堅持6個月，到期后再被公司裁員，工資由于被稀釋，公司需要賠付員工的金額也會少很多。
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一位業內人士表示，這家深圳大賣由于經營不善，資金流特別緊張，于是開始裁員，在宣布讓一些員工停工待崗之前，已經有很多員工被逼退了。這位業內人士還表示，雖然這家公司的布局很大，看似樹大根壯，實則內里空虛，沒有核心技術和核心競爭力，再加上高度依賴亞馬遜等第三方電商平臺，在疫情期間判斷錯誤，盲目進行品類擴張，經營方向出錯，大量備貨導致倉庫堆了太多庫存，同時賬號被封，讓資金情況嚴重承壓。
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知情人士表示，在亞馬遜封號潮發生時這家跨境大賣已經開始了數次大裁員，以至于自己從去年下半年招聘到現在，收到了超過100份從這家公司出來的員工的簡歷。
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除了這位深圳大賣讓員工在家停工待崗，近期還有消息表示，另一家頭部大賣也采取了類似的做法，讓員工停薪留職，等待公司業務恢復后重新召喚，同時，該公司還調整了公司員工的薪酬績效。
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除了大賣，一些中小賣家也在臨近旺季的時候啟動了績效制度改革。員工表示，自己是在老家做跨境電商，雖然公司沒有說要裁員，但是由于今年整體利潤并不好，公司已經啟動了提成、年終獎等制度改革，調整過后不光加班費沒有了，全勤獎沒了，就連年終獎也沒有了，到手的提成更是縮水了很多，這樣一來，幾乎大部分員工的整體薪酬都下降了，該員工預測，如果旺季再不盈利，公司肯定還會采取其他一些降低工資或者裁員的舉動。
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根據另一位亞馬遜運營所述，今年他身邊經歷了2場大裁員風波，工作的第一家公司已經裁了幾百號人了，而近期剛離職的公司，亞馬遜部門也從剛開始的近百人裁到只剩幾個人了。
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“現在國內大部分跨境大賣都比較難受，轉型難度大，庫存太多讓資金吃緊，裁員或者降薪是再正常不過的情況。一些中小賣家也因為大環境等影響岌岌可危，只能裁員保命。”
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一系列消息傳來，引發人們對跨境電商發展前景的思考，同時也讓身在局中的打工人感慨良多。
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“亞馬遜運營改行賣鹵菜”傳遍跨境圈
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眾所周知，今年很多跨境公司都縮減了員工需求，這給局中員工帶來的影響除了收入下降，就是對整個跨境電商不再抱有積極幻想，每天都有無數個想要辭職的念頭在腦海里面飄過，苦于想不到改行能做什么就一直沒辭職！但是當外界每次聊起改行等話題，他們總是熱切參與。
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前兩天，一張帶有“亞馬遜運營改行賣鹵菜”、“亞馬遜小伙免費品嘗，購買享九折優惠”等字眼的圖片在跨境圈瘋傳，正當很多網友以為這只是一張惡作劇的P圖時，已經有不少業內人士現身說法稱確有此事。
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數位跨境人士表示吃過這家鹵菜，非常好吃，并贊美稱這位賣鹵菜的老板是被“亞馬遜運營耽誤的鹵菜大師”……
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“不做亞馬遜后就改行擺地攤賣小吃、炸串！”這正是不少跨境打工仔在幻想離職的過程中，為自己想好的出路，他們認為這樣做只需投資設備費用，在一些人流大的商業廣場或者學校等地段擺攤，日流水非常可觀。原本很多人只是說說而已，現實生活中，果然有人改行后踐行了這個想法。
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至于想要改行的原因，各有各的苦衷。其中不少員工表示壓垮自己的原因是新品難推，沒有提成，“今年的亞馬遜運營，手上的老店鋪只有一個任務——清庫存；手上的新店鋪推新品推不動，于是只能淪落到和老店鋪同樣的結局——清庫存……”另有不少員工表示復雜的公司制度勸退自己；當然，還有很多其他原因，總結來說就是“丟掉幻想、趁早改行”。
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傳統旺季來臨！多位跨境賣家：旺季不再旺
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無論是跨境大賣讓員工在家停工待崗6個月，還是“亞馬遜運營改行賣鹵菜”，每個類似的消息曝出來后都能引起人們的熱烈關注和討論，而是還是現在這個時候，值得深究。
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眾所周知，現在正值跨境電商的傳統旺季，不出意外，往年這個時候正是大批賣家大展拳腳的大好機會，然而偏偏是在這個即將忙碌的時候，大賣讓部分員工“回家休息”，這說明啥？業內人士紛紛猜測，這說明大賣暫時還沒迎來想象中的訂單爆發，或者經過預判，對2022年的旺季“心如死灰”了。
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大賣的真實想法我們暫時不得而知，然而小編經過了解發現，確實有大批中小賣家，并不看好今年的旺季：
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金九銀十的九月，好像并沒有迎來上半年想象中的旺季。
去年旺季拼命備貨，今年旺季的主要任務是清去年旺季備的貨。
8月份其實挺重要的，就像淡旺季的分水嶺，目前來看感覺形勢不容樂觀。
去年8月一到單量明顯回升，沒想到今年8月的銷量居然比7月份還差。
好不容易熬過了8月份，以為9月會好點，誰知道這幾天的廣告和銷量表現更是慘不忍睹。
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多位跨境賣家表示，今年已經走到9月份了，現在還完全沒有旺季的感覺，按照這種發展趨勢，接下來的情況也不會好過。據了解，自亞馬遜會員日結束后，就有大批賣家表示單量慘淡得厲害，當時他們還不以為意，認為接下來的月份情況會好轉，誰知道接下來廣告花費不忍直視不說，ACOS也爆表，日出10單的鏈接都能算是很好的產品了，就這還不穩定，一到周末單量就幾乎跌到谷底！
“同樣的廣告花費，轉化要比上個月差很多，調整了廣告加了競價也沒有很大作用，很多以前出單的詞現在只點擊不轉化或者轉化差，ACOS飆升，8月份一直在懷疑自我中度過，9月份的銷量目前來看也不好，都說旺季到了，自己卻依舊在過淡季，銷量很一般，利潤更是不如從前”。其中一位賣家表示，從亞馬遜的銷量情況也能很直觀的看出來，市場需求確實下降了，同一個鏈接、同一個排名位置，去年日銷數量和今年日銷數量相比幾乎砍半。
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對旺季不抱期待后，很多人表示會選擇謹慎備貨，對比以往備貨數量肯定要下降不少，“今年的秒殺效果都不大好，所以旺季我還是打算就按平時的銷量備貨，庫容對半砍了就砍了，剛好夠用就行，只求回款”。提起前段時間亞馬遜瘋狂砍庫容的舉動，多位賣家不以為意：庫容砍了就砍了唄，搞得就跟我們真有太多貨物要發一樣！
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賣家備貨量相對來說少了，由此一來，工廠老板自然也感受到了寒意，“跨境電商老板都沒去年備貨那么猛，今年產值好低，很多同行都開始放長假了”。
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物流公司也不能幸免，以往這個時候的物流價格勢必會被賣家吐槽貴，各大船公司的態度勢必也會有點“囂張”，今年賣家的“抱怨”價格的聲音卻大大消減，只因為很多船公司經常慘到四處找貨上船，價格也跌去很多，據了解，美森2021年7月為應對旺季供不應求的局面推出的CCX將進行最后一次中國航行，Matsonia 026E會于9月6日離開寧波，9月8日離開上海。
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同時，亞馬遜也因為銷售增長放緩，開始大規模關閉FBA倉庫了，最新消息顯示，目前亞馬遜已經關閉或停止開設42個設施的計劃，總可用空間約為2500萬平方英尺，而且亞馬遜還取消了一些在歐洲的項目……
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銷售低迷情況什么時候會恢復正常？匯率要破七？
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有關今年跨境電商環境“急轉直下”的原因，其實已經有過太多的分析，簡單來說就是隨著全球疫情持續演變，世界經濟復蘇不確定性增大，主要經濟體增長前景不容樂觀，消費意愿不足，外需擴張勢頭放緩，外貿企業獲取訂單的難度較大。放眼未來，人們關注的重心是：跨境賣家銷量萎靡的情況什么時候會出現好轉？
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悲觀者覺得今年這種情況將是以后的常態，跨境電商被更多資本盯上，中小賣家想要出頭的幾率更小了，“你以為今年是最糟糕的一年，等再過幾年后回過頭來發現，會發現今年其實是最好的一年。”
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樂觀者則認為跨境電商依然有利可圖，且再過不久局勢就會開始好轉，持有這種想法的企業不在少數。微博博主“風中的廠長”就表示，當下很多跨境人覺得沒有訂單了，是因為現在正處于最差的時候，海外市場還在消化多余的庫存，等庫存消化完了，跨境行情也會慢慢地好起來。
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作為有著十幾年經驗的外貿從業人員，他詳細表示，目前消費品出口有點低迷，許多工廠放假，歸根結底，最大原因就是國外庫存太多，其次是歐美日等市場通貨膨脹，物價上漲影響了消費者的消費熱情。
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美國等市場在清庫存是事實，根據某工廠廠長透露，他們美國客戶的銷售速度確實放慢了很多，備貨時，原本有倉庫的經銷商是按照2個月的銷售數量來備的，現在同樣的庫存得4-5個月才能賣完，所以導致自己8-9月份的發貨量下降了一大半。
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但是隨著庫存的消耗，以及人民幣匯率貶值等影響，再過2-3個月左右時間，海外市場的需求應該就會慢慢恢復，回歸到正常的采購量。
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另有樂觀派表示，接下來還有黑色星期五、網絡星期一等節日大促，這些活動消化掉海外市場多余庫存后，出口市場大概率能恢復正常。
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美國作為中國出口賣家的最大市場，一舉一動自然牽掛著人們的心弦，其中就包括影響利潤的重要因素——匯率。昨天，“離岸人民幣對美元匯率跌破6.99元” 一度沖上微博熱搜，今年以來，美元匯率幾乎一路走高，這對于廣大出口賣家來說算是一個好消息，按照目前這種走勢，不少業內人士紛紛猜測美元匯率破七指日可待。
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可以肯定的是，美元匯率上漲確實增強了廣大出口賣家的利潤，同時也給予了他們一定的信心。
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中國整體外貿出口走向高質量、高附加值的轉型之路
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從數據來看，其實出口的整體發展還是處于增長階段。
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據萬里匯在“服貿會”上公布的最新數據顯示：今年前7月，中國中小型跨境電商賣家通過全球遠航服務，去海外平臺開店的申請量同比增長了720%。今年前7個月，面對疫情影響，深圳跨境電商出口業務量不降反升，同比增長2.7倍，規模穩居全國前列。
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但是，隨著中國整體外貿出口正進行全面高質量、高附加值的轉型，有些品類正不可避免地面臨生存危機。
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以前的中小企業，特別是復制海外爆品的企業，他們只要立刻抓住機會快速生產復制，就能把這個產品賣爆，從一定程度上說，在過去幾年出口數據高速增長里面，中小企業核心增長趨勢原動力是基于對海外定向商品需求和海外增量、流量獲取、抓取能力的內驅動力所形成的高速增長。但是在近兩年這個環境下，市場紅利逐漸消失，企業的競爭必然會轉向到除了流量紅利、爆品紅利以外，對于整個交易、交付、外貿、訂單管理的履約全流程的經營能力，以及對于整個外貿合規服務能力的提升。這要求中國出口企業不光要做到有高質量開源的能力，有控制成本保證確定性交付履約的能力，還要在整個經營效率層面上，有更強的可持續發展能力。
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總結來說，從商家整個經營可持續的角度來講，出口鏈條上的賣家已經要從所謂的機會主義模式變成經營可持續、降本提效、綜合管理治理能力的提升。
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“亞馬遜運營改行賣鹵菜，改行考公務員的事情可能每天都在發生，你在改行離開的同時，其實也有人看到了這個行業的巨大機會，正在改行踏入亞馬遜。”一位跨境賣家表示，任何行業都是如此，優勝略汰，挑戰中蘊含著機遇。
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