隨著旺季臨近，亞馬遜配送費和倉儲費又要上漲，跨境賣家運營成本不斷被推高。此時一批賣家并沒有漲價，反而以超低價在螺旋內卷，同行直言：“都在做慈善，根本沒有利潤。”在白熱化的競爭背景下，利潤絕對是跨境人今年最核心的關鍵詞。

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亞馬遜配送費上漲，賣家要漲價嗎？

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明天是10月15日，亞馬遜旺季配送費開始漲價的日子。

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亞馬遜提醒賣家從10月15日到1月14日，將針對美國和加拿大所有多渠道配送訂單收取假日高峰期配送費用。使用FBA的賣家，必須為每件商品額外支付0.35美元。

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具體費用上漲因物品的大小、類別和重量而異。與非高峰期配送費用相比，該費用增長的范圍并不小。

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（服裝類除外，主要亞馬遜物流配送費用變更）

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旺季加收配送費是亞馬遜一貫的做法，不止配送費，旺季倉儲費也會上漲。針對配送漲價原因，平臺稱由于年終銷售旺季出貨量高度集中，整個行業都會面臨物流和倉儲成本不斷增加的壓力。

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實際上，每年旺季不止亞馬遜會漲配送費，美國郵政總局、聯邦快遞等都會進行漲價。跨境賣家無論走哪個渠道，運營成本都會增加。

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漲價日子臨近，亞馬遜賣家幡然醒悟：“原來配送費又要上漲，有些產品的利潤都沒有0.35美分，我是不是可以漲價了？”隨即有同行指出：“看看競爭對手的價格，你還敢漲價嗎？”

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根據多個賣家反饋，配送費上漲在即，大家仍在低價內卷。一位老賣家稱，發現競爭對手70%的折扣在賣，很快就沖到小類目TOP2，這種沒有利潤的玩法注定不能撐太久。另一賣家介紹，最近確實很多低價折扣，在售產品48美金，莫名來一個同類產品32美金還再做10%的折扣。

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老賣家競爭之際，新賣家為站穩腳跟放出狠招，多個類目賣家均反饋新賣家低價內卷現象普遍。有賣家無奈：“我所在的類目，新進來的賣家都是把價格拉低8-15美金，還有10%的折扣在賣，真不知道他們怎么賺錢？”

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低價內卷之下，多位賣家利潤為負，一邊虧本給歐美消費者做慈善，一邊抱怨自己不掙錢。隨著通脹加劇，歐美消費降級，今年跨境賣家利潤普遍都在下滑。

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賣十幾億虧損近2億，利潤成賣家陰影

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無論是頭部大賣通拓、澤寶，還是眾多的中小賣家，利潤為負的情況并不少見，半年銷售額十幾億，一算賬卻發現還虧損近2億，這似乎成了他們揮之不去的陰影。

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通拓科技母公司華鼎股份發布的半年報顯示，跨境電商業務板塊實現營業收入 16.79 億元，然而賣貨16億，凈利潤卻為-1.95億元，同比減少353.75%。

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澤寶、有棵樹、價之鏈等大賣情況也類似。

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今年上半年，澤寶營收6.45億元，利潤總額為-2048.73萬元，比上年同期減少1.61億元；有棵樹母公司天澤信息上半年實現營收4.23億元，凈利潤-8304.83萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-8383.37萬元；價之鏈上半年營收2億元，歸屬于母公司所有者凈利潤-2288.93萬元，同比減少689.01%。

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體量大的賣家銷售額動輒上億，但不少人在虧本沖量。正如一位業內賣家感嘆：“賣得越多，虧得越多！”連大賣都難逃利潤下滑的魔咒，更何況中小賣家。

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亞馬遜賣家小天介紹，一個老品19.9美元售賣，突然出來很多競對直接開價12.99美元，還經常做折扣，訂單被搶走之后，只能賠錢跟著降價。一位同行稱，Prime Day期間爆單了但是不賺錢，平時價格售賣還有利潤，大促直接虧錢，兩天一共虧損5千多美金。

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如小天一樣，陳平感嘆：“今年的銷量最多是平時淡季的3倍左右，但幾乎是沒有利潤的，這還是在沒開廣告的情況下，不然估計要虧錢，現在大家簡直是給歐美人做慈善，能清到貨就已經很好了，賺錢想都不敢想！”

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不同體量的賣家在利潤漩渦中苦苦掙扎，跨境電商行業周邊的物流商、供應商等也被波及。澤寶供應商庫珀因被多個跨境賣家拖欠貨款應聲倒下，宣布停產結業；環球易購欠錢的供應商有3000多家，其中不少供應商生存艱難；業內也多次傳出貨代因資金鏈斷裂倒閉的消息。

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跨境人的利潤保衛戰該怎么打？

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沒有利潤，一切都是一場空。跨境人最無法忽視的核心問題便是：怎么才能保住利潤呢？

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于跨境人而言，市場環境遇冷無法避免，只能把功夫用在平時的運營中，例如多方減少成本。平時多觀測廣告數據，不該花的廣告費一分不多花；對比一些物流渠道，在保證安全的前提下篩選省錢的發貨模式……總而言之就是時刻節源開流。

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有賣家在節省成本的過程中，發現了一個可以幫跨境電商降低成本10%以上的渠道——龍盟。該賣家在加入龍盟之后，享受到了免費的辦公室和免費的倉儲服務，幫企業省掉了每個月幾十萬的辦公、倉儲及人工成本。

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據該賣家真實考察，龍盟是當前全國首家跨境產業的中小微企業聯合保障聯盟，可以幫跨境電商承擔倉庫租金、人員工資、辦公室租金、物業水電費、網絡費用！不管賣家原來成本多少，龍盟可以幫賣家承擔！！

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從官方渠道了解到，目前廣東速騰物流是龍盟的戰略合作伙伴,龍盟當前也成功吸引了ZAFUL、WELOOC、 ROSEGAL、艾諦嘉等知名跨境電商企業合作,以及智聯達供應鏈、龍緣供應鏈等物流企業的入駐,在幫助跨境電商降低運營成本的同時,保障跨境電商和物流服務商、供應商的合作損失風險，降低因合作違損失帶來的資金流斷裂風險。

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據悉，龍盟目前擁有的跨境一號共享空間（5600㎡）、跨境一號共享倉（20000㎡）、跨

境一號共享轉運中心（2800㎡）、跨境一號歐洲共享海外倉（150萬方尺）。

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根據龍盟現有的規模,可以為400家跨境電商企業承擔倉儲和辦公成本,而且根據發展需要，龍盟將會不斷擴大增加辦公和倉儲面積，為更多的跨境電商企業提供降成本和做保障,幫助更多跨境電商企業出海。我們期待在這樣的市場環境下，出現更多像龍盟這樣的企業,幫助賣家走出如今的困境。

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