亞馬遜運營經常說，要丟掉幻想，趁早“改行”！其實，“改行”是不是也是一種幻想？
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諸多打工人，身為亞馬遜運營，卻經常向往“外面的世界”。
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“當年入坑亞馬遜，剛開始覺得還行，近兩年發現這個行業越來越難做，亞馬遜平臺越來越坑，有機會一定要轉行”。仔細觀察會發現，類似這樣的言論幾乎每天都在跨境圈“回蕩”，更會在亞馬遜某項“坑爹”政策發布后討論度達到高峰！眼下正是年底，“辭舊迎新”的時刻即將來臨，這意味著，亞馬遜人想要逃離現有工作環境的心更加蠢蠢欲動！
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小劉（化名）就是其中一個，當時聽身邊親戚說這行前景不錯，就直接入坑了，從2017年到現在，一直從事亞馬遜運營工作，從公司的新人員工混到現在的管理崗，職業生涯已經到了天花板，如果不出意外，未來的日子就會如現在一般無驚無喜地走下去。
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“到現在旺季還沒有一點感覺，每天都覺得水深火熱，如果有其他出路，早改行了。”小劉認可這個行業的發展前景，很多公司做得好，自然賺得盆滿缽滿，但是自己所處的小公司儼然不能被稱作“跨境優等生”，甚至有時候會在倒閉的邊緣徘徊，公司發展現狀決定員工薪資情況，去年她平均薪資還能達到1.3W，今年可能只有1W，到手的錢少了，改行的念頭也會更加迫切。
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然而對小劉來說，改行只能是想想而已，因為改行后并不知道自己還能做些什么，且換個新行業意味著一切就要重新開始，她本身已經35歲了，覺得這是個招聘公司看一眼都嫌棄的年紀，若是真的改行，只會毫無競爭力，繼續留在這一行起碼還能混口飯吃。
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都說亞馬遜運營的出路，要么往管理層發展，要么改行，要么單干，已經躋身管理層的小劉，不適合改行，也不想單干創業，她認為現在整體的大環境并不好，不是單干的好時機，身邊又發生了太多朋友創業“虧本失意”的例子，更加勸退了自己想要單干的心，思來想去，維持現狀都是最合適的選擇。
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掙扎中的小劉，正是亞馬遜運營們的典型代表之一，想走不能走，只能勉強留下來。你為什么想要放棄亞馬遜？亞馬遜打工者除了單干，只能改行？如果不做亞馬遜了，我還能做什么？如果脫離了現有職業，會不會發展得更好？……帶著你所關心的幾個疑問，小編采訪并整理了2位亞馬遜人“轉崗”的“前世今生”，第一位從其他行業入坑亞馬遜，“大賺大虧”后轉做B端；第二位畢業就做亞馬遜，堅持數年后由亞馬遜運營轉做服務商……希望他們的人生故事，能給迷茫的你帶來啟發。
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前亞馬遜賣家總結工作內容：運營技巧沒學到多少，就學會了各種申訴……
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R（化名）現在在一家公司做阿里國際站運營，算下來，已經入行了B端2年多時間。
其當初離開亞馬遜的理由非常簡單：混亞馬遜三年多時間，一直在灰色地帶打滾，運營技巧沒學到多少，就學會了各種申訴……時隔數年再回想起這段短暫且“魔幻”的亞馬遜旅程，R依然覺得往事歷歷在目。
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其實，最開始R所從事的職業和跨境電商毫不相關，由于大學學的是機械專業，畢業后自然而然地做起了機械工程師，當時身處東莞，月薪也就4500塊錢。2016年10月份，R正在辛苦畫圖紙時接到朋友電話，邀請他一起合伙創業做亞馬遜，在這之前，他從來都沒有聽過亞馬遜。
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朋友反復聲稱“亞馬遜比打工賺錢多了”，R聽后專門查了一些跟亞馬遜相關的資料，認為值得入坑，于是在2016年的12月份，兩人正式合伙開干亞馬遜，首先把產品類目鎖定到數據線和耳機，主要售賣的就是各種侵權產品。
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當時做亞馬遜時，兩個人并沒有走白帽路線，反而主動學習黑帽技術，游走在各種灰色操作之間，除了慣常使用的關鍵詞上首頁、合并僵尸鏈接、濫用變體等操作，他們也進行了品牌頭條廣告騙錢、利用VC賬號獲利等等手段去提高銷售額。刷單作為小成本快速提高銷量的利器，也被兩人應用得游刃有余。這些“騷操作”自然有風險，期間兩人也收到了亞馬遜平臺各種警告，賬號也被封過，賬號被封后，申訴是常規操作，值得注意的是，鑒于在做亞馬遜期間申訴的次數太多，久病成醫，R成功練就了一身申訴本領，實力基本可以與專業的申訴服務商相媲美。
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在兩人看來，亞馬遜封號所造成的威脅并不能抵擋“賺快錢”的強大誘惑力，“搏一搏單車變摩托”，每次賬號被封后，他們都沒有“反思”，而是越來越迷戀上了用灰色操作“彎道超車”賺快錢。
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“運營亞馬遜的過程中沒有技巧可言，就是刷單加上各種騷操作，而且侵權產品又非常好賣，比如3.5mm接口的蘋果耳機，華強北10塊錢就能進貨，漂洋過海后身價暴增，在亞馬遜平臺標價14.99美刀也能出很多單。”R回憶稱，2人在售賣侵權產品時，所賺的錢用日進斗金來形容也不為過，當時賣得比較好的一個鏈接，一天最多可以出400單，也就短短3個月時間，靠做亞馬遜就分到了25萬元的純利潤。
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“賺錢居然如此容易，都抵得過之前數年的工資了。”時間若是倒流回2016年，R想都不敢想自己會“一夜暴富”，生存境遇突然大躍遷，R開始揮霍無度起來，賺得多花得更多，他潛意識里覺得，“錢沒了，很輕松就能再賺回來的。”
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但是正如亞馬遜人經常所說，賣家只能賺到自己認知內的錢，如果野心太大認知卻沒有跟上去，早晚會把賺的錢全賠光，可能還會因此背上沉重的債務。二人就是典型。
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成也侵權、黑科技，敗也侵權、黑科技，2019年，跨境電商的紅利期遠不如前兩年“旺盛”，這時候，平臺也再次收緊政策，黑帽操作愈加“寸步難行”，但是，兩個人并沒有意識到危險已經來臨，屬于“黑帽”操作的生存土壤越來越少，依舊延續著此前的粗暴打法，并被粗暴打法“養大了野心”，在平臺嚴打之時，還直接進了一大批侵權產品，幻想能夠大賺一筆，后果可想而知。
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“貨還在路上，店鋪就被封了，余額也拿不回來。”兩人算了算，連同貨和店鋪的余額，一共虧了100多萬。
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問題發生后，兩人不是沒想到自救，可是他們所做嚴重違反了亞馬遜平臺規則，無論是花錢找服務商申訴，還是R本身使出了通天的申訴本領，百般方法都使了出來，均不能把賬號救回來！
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一時間，兩人從天堂跌到地獄。
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公司受到重創，再也開不下去了。自此，R和朋友散伙，帶著滿身的債務，對亞馬遜逐漸“心灰意冷”，最終做起了阿里國際站運營。
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“和朋友解散后，就開始重新找工作，那時候每個月賺的工資，除去必要的花銷，全都用來還債了，直到2020年6月份我還欠了15萬多。”總結這段亞馬遜之旅，R說，除了各種黑科技，自己幾乎什么運營技巧都沒有學到，這樣的日子太累了。
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轉做阿里國際站運營后，R對目前現狀整體還算滿意，“雖然老板對自身本身所在的部門投入并不大，但是每天的工作內容都還能接受，而且B端的發展前景也很廣闊。”R還認為，和亞馬遜平臺相比，至少阿里國際站平臺是中國人所掌控的，有什么事發生時，自己總能找到對應的阿里招商經理進行溝通，但亞馬遜就不一樣了，平臺的招商經理也就注冊店鋪的時候秒回，之后有事再找他就玩失蹤。
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雖然已經由C端轉做B端，R并沒有完全脫離之前的亞馬遜圈子，憑借經常死賬號鍛煉出來的高超的申訴本領，他也會在空閑之余，接一些亞馬遜申訴工作，賺點外快，并表示，每當店鋪申訴成功，收到店鋪業績通知說店鋪已經恢復正常的郵件，這時候總是特別有自豪感。
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“我個人是一個反面教材，其實亞馬遜依舊有搞頭，只是對入場的人要求越來越高，每個人都不能妄想走捷徑，而是要把控好產品質量。”R總結稱。
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不做亞馬遜后，運營轉做服務商！
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“如果不做亞馬遜了，我就去當服務商。”
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這是打工人為自己設想的退路之一，事實上，也確實有眾多運營離開賣貨行當后，轉身做起了服務工作。已經有近4年服務商經驗的小張（化名），當初便誤打誤撞加入了這個群體。
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“運營轉服務商的例子有很多，大多數運營，轉崗時并不會轉做業務崗，我屬于特殊情況，當時不想做原來的運營工作就離職了，一開始沒有想好接下來應該要干什么，只是在漫無目的地投簡歷，隨之收到服務商公司的面試邀請，公司覺得我做過甲方也就是賣貨人，更懂甲方，就錄用我做業務崗了”，這份工作內容和之前稍有不同，每天主要就是在對接客戶、對接渠道，以及到處找資源。
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此前還從事運營工作時，小張不光接觸過獨立站，還做過eBay、沃爾瑪和亞馬遜平臺，無論是哪個銷售渠道，現在都越來越難做了，“以前跨境電商一片藍海，賣家特別吃香，產品一上架就能出單，近兩年開始，變得一年比一年難做，所處類目一片紅海，競爭越來越大，流量越來越貴，平臺管控也越來越嚴”，一方面是賣貨人越來越難的生存環境，另一方面，是對運營這個工作內容的厭倦。
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小張當時所處的跨境電商公司規模并不大，主要負責推廣服裝產品，上班期間選品、素材、廣告推廣、優化等各項雜活均需要做，而且提成并不高，“10多萬的毛利，提成其實也就才兩千多塊錢。”工資低之外，真正讓小張萌生放棄運營這個職業想法的，是一個跨境人再熟悉不過的操作。
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“當時所在的公司有個團隊靠售賣侵權產品，為公司帶來了特別大的經濟效益，常在河邊走哪有不濕鞋，很快，公司便因為售賣違規產品被端，老板也被抓進去了，不知道到現在有沒有出來。”幸好小張沒有做這些操作，不然也需要承擔相應后果。
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轉做服務商后，小張發現，工作難易程度因甲方而不一，相對來說，甲方如果是品牌賣家，工作就更好推進，反之，如果甲方是鋪貨賣家，那么自己也要面臨較大的工作壓力。整體來看，現在的工作內容肯定沒有之前壓力大，不過綜合工資也沒有比之前高很多。
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數年運營經驗和數年服務商經驗，讓小張切身體會到了賣貨和服務之間的區別，發現服務商并沒有如傳言一般自帶吸金光環，對這個行業的一些幻想開始破滅，“大家都是你看我好，我看你好，真的做起來都挺難的。都說現在跨境賣家太卷，其實服務商群體同樣很卷，我們還稍微好些，但是支付、建站、物流服務商群體就比較難，算下來壓力其實并不比賣家小。無論是賣家還是服務商，想要長久做下去，都得走品牌化路線。”
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不過，小張并不后悔轉職業，他認為現在的工作內容更適合自己。
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如果不做亞馬遜了，你是否會后悔?
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亞馬遜作為最大的跨境電商平臺，為跨境圈貢獻了太多“恩怨情仇”和離奇故事，越來越多的R和小張，讓“放棄亞馬遜”的大軍規模逐漸龐大，可以肯定的是，后續，還會有更多亞馬遜人離開這個平臺。
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是否每個人離開亞馬遜后，都會如小張和R一般，并不后悔？
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小編發現，區別于小張等人，還有很多人，在主動遠離亞馬遜后，又再次回歸到亞馬遜的懷抱中。
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“2019年，當時正是我做亞馬遜最艱難的一年，支撐不下去的時候，看到我朋友做拼多多一天能出幾千單，甚是羨慕。后來我也跟著做拼多多，可惜好幾個月過去了，還沒有半點起色，最終只好無奈放棄。放棄拼多多之后，我又撿起了亞馬遜平臺，繼續開墾亞馬遜，到現在為止終于賺了點小錢。”其中一位業內人士現身說法稱，這件事給了他很深的啟發，如果連自己非常熟悉的行業都做不好，那么當你換到自己一點都不熟悉的行業后，大概率也做不好，與其花時間和精力去了解一個陌生的行業，倒不如繼續鉆研自己已經很熟悉的行業。
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這個說法獲得很多賣家認可。不過在另外一部分人看來，人生就是不斷嘗試的過程，直到找到與自己最合拍的職業。據了解，不少亞馬遜賣家此前本來與亞馬遜毫無交集，偶然接觸這個行業后，意外找到往后奮斗的方向，自此“安營扎寨”，穩定下來，基本不再肖想其他平臺。
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小周便是這樣一個人，他本來是從事傳統制造業工作，由于這個行業基本已經被壟斷了，普通人很難從中分一杯羹，便轉行亞馬遜，自此一直做到現在，兩者相比較而言，亞馬遜明顯容易很多，雖然門檻越來越高，但還沒有到達天花板，這能給予普通人很大的操作空間，也是普通人實現階級躍遷的機會。
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“要知足常樂，雖然姐夫虐我千百遍，但是至少讓我能夠買車買房，生活穩定，總之還是要感謝亞馬遜。”針對亞馬遜越來越難做、焦慮遍布的問題，一位資深亞馬遜賣家表示，現在任何行業都不好做，不是亞馬遜讓我們變得焦慮，而是大環境趨勢走惡讓我們突然不適應了，無論做不做亞馬遜，最終還是要提升自己的能力。
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“如果不做亞馬遜了，我還能做什么？”或許，每個人都逃不過自己的最終歸宿，男生老后當保安，女生老后當清潔工……
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放眼當下，現在已經不做亞馬遜的打工人，為自己找的退路，可以說五花八門。
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有人想要“鐵飯碗”，拼了命的要去當老師或者公務員；有人高調賣鹵菜，廣告橫幅直接寫“亞馬遜運營改行賣鹵菜，亞馬遜小伙免費品嘗，購買享九折優惠”；還有人曾經擔任跨境電商公司總經理高位，現在甘愿做一枚勤勤懇懇的貨拉拉司機；更有人結束“深漂”生活后，直接回老家養豬了……
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當然，還有更多的人即使不想做亞馬遜了，也不打算脫離跨境圈，而是繼續留在這個行業，除了不碰亞馬遜，其他工作隨意挑選！
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亞馬遜這原本簡單的3個字，被每個亞馬遜人，賦予上了不一樣的注解！
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