10月19日消息，東盟和歐盟簽署了各集團(tuán)成員國(guó)之間達(dá)成的全面航空運(yùn)輸協(xié)議 (ASEAN-EU CATA) 。該協(xié)議將取代歐盟與東盟各成員國(guó)之間超過140個(gè)雙邊航空協(xié)議，為歐盟及東盟間航空運(yùn)輸服務(wù)提供一個(gè)單一的現(xiàn)代化協(xié)議。這將簡(jiǎn)化兩個(gè)區(qū)域間航空運(yùn)營(yíng)所需的行政管理要求。

根據(jù)該協(xié)議，所有歐盟航司都可以運(yùn)營(yíng)從任何歐盟機(jī)場(chǎng)飛往所有東盟機(jī)場(chǎng)的直飛航班，反之東盟的航司亦然。這將提升歐盟及東盟航司在區(qū)域間航線上的競(jìng)爭(zhēng)力。

雙方可以在歐盟及東盟任意機(jī)場(chǎng)間使用第三、四航權(quán)執(zhí)行客運(yùn)及貨運(yùn)航班服務(wù)。相較于原來的雙邊航空協(xié)議，這將使得兩個(gè)區(qū)域間更多新航線得以開通。

航空公司可以通過第五航權(quán)每周運(yùn)營(yíng)14個(gè)往來歐盟成員國(guó)至第三國(guó)的客運(yùn)航班，貨運(yùn)航班不受限制。

10月19消息，亞馬遜公司旗下的亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計(jì)劃在泰國(guó)開設(shè)一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域。新的AWS亞太（曼谷）區(qū)域?qū)ㄈ齻€(gè)可用區(qū)，在27個(gè)地理區(qū)域現(xiàn)有的87個(gè)可用區(qū)基礎(chǔ)上再增加一個(gè)。

在全球范圍內(nèi)，AWS現(xiàn)已宣布計(jì)劃在澳大利亞、加拿大、印度、以色列、新西蘭、西班牙、瑞士和泰國(guó)的8個(gè)AWS區(qū)域再設(shè)立24個(gè)可用性區(qū)域。

即將到來的泰國(guó)AWS區(qū)域?qū)⑹归_發(fā)人員、初創(chuàng)企業(yè)、企業(yè)以及政府、教育和非營(yíng)利組織能夠從位于泰國(guó)的AWS數(shù)據(jù)中心運(yùn)行他們的應(yīng)用程序，并為終端用戶提供服務(wù)。此外，作為其在該地區(qū)承諾的一部分，AWS計(jì)劃在未來15年在泰國(guó)投資超過50億美元（1900億泰銖）。

10月19 日消息，漢莎航空上調(diào)利潤(rùn)與現(xiàn)金流預(yù)期。預(yù)計(jì)2022財(cái)年經(jīng)調(diào)整后稅前利潤(rùn)超過10億歐元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流超過20億歐元。在上調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期后，漢莎航空股價(jià)漲幅擴(kuò)大至4.2%。

第三季度營(yíng)收預(yù)期上修為101億歐元，之前預(yù)期為93.2億歐元。去年同期為52億歐元。根據(jù)該航空公司的聲明，罷工的影響使其收入減少了約7000萬歐元。今年9月，漢莎航空客運(yùn)和貨運(yùn)飛行員舉行罷工。漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕施波爾(Carsten Spohr)對(duì)未來仍持積極態(tài)度。他表示，盡管通貨膨脹，但不斷開放的邊境以及商務(wù)旅行需求的上升，正使航空業(yè)繼續(xù)發(fā)展。

10月19日消息,國(guó)泰航空公司公布9月份的客運(yùn)、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。其中，9月份貨運(yùn)量同比下降20.6%，至104055噸，貨運(yùn)量為66.4%，較去年同期下降13.3個(gè)百分點(diǎn)。首席客戶和商務(wù)官Ronald Lam指出，在預(yù)期的經(jīng)濟(jì)放緩之前，該航空公司已經(jīng)減少了一些運(yùn)力，在長(zhǎng)途航線上只提供貨運(yùn)客運(yùn)服務(wù)的航班也減少了。