（圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意）

跨境電商賣家經(jīng)常使用國(guó)內(nèi)倉(cāng)和海外倉(cāng)。國(guó)內(nèi)倉(cāng)負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)、揀配、打包、一件代發(fā)。那么，海外倉(cāng)是什么？海外倉(cāng)與FBA倉(cāng)的區(qū)別又是什么？

FBA全稱為Fulfillment By Amazon，是由亞馬遜官方為賣家提供的一種發(fā)貨模式。FBA 是目前最多中小跨境電商賣家選擇的模式，由亞馬遜提供倉(cāng)儲(chǔ)、訂單分揀、配送、收款、退換貨的模式，價(jià)格比第三方海外倉(cāng)較高。和第三方模式不同，F(xiàn)BA模式不提供頭程物流，需要賣家自行解決。

這種模式優(yōu)點(diǎn)是立足于亞馬遜，?戶基數(shù)?，且配套基礎(chǔ)設(shè)施?全。除了享受基礎(chǔ)物流服務(wù)，賣家還能享受其他福利制度。開設(shè)店鋪后第一步是建立產(chǎn)品頁(yè)面，運(yùn)營(yíng)?員要維護(hù)Listing、優(yōu)化關(guān)鍵詞等。使用FBA發(fā)貨的店鋪能夠獲得更多流量支持，不過(guò)也存在弊端，例如倉(cāng)庫(kù)存貨數(shù)量限制、亞馬遜規(guī)則變動(dòng)。

那么海外倉(cāng)又是什么？海外倉(cāng)分為自建倉(cāng)和第三方倉(cāng)庫(kù)。

對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建倉(cāng)花費(fèi)成本太高，不僅包含海外租倉(cāng)庫(kù)的租金，還需承擔(dān)經(jīng)營(yíng)管理成本，所以企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)情況和企業(yè)類型進(jìn)行資源配置。

以經(jīng)營(yíng)亞馬遜店鋪為例，若訂單不多可以選擇亞馬遜FBA倉(cāng)，將貨物備在FBA倉(cāng)中，有訂單后直接從FBA倉(cāng)發(fā)出。若庫(kù)存較多，在亞馬遜存放限制的情況下選擇第三方海外倉(cāng)備貨，再?gòu)牡谌胶Ｍ鈧}(cāng)發(fā)貨至FBA倉(cāng)，同時(shí)可通過(guò)第三方海外倉(cāng)解決退貨、重新貼標(biāo)等問(wèn)題，或者從第三方海外倉(cāng)發(fā)貨。

第三方海外倉(cāng)，店鋪運(yùn)營(yíng)管理由自己完成，在倉(cāng)庫(kù)管理方面就交給第三方海外倉(cāng)。海外倉(cāng)布局和?系列物流流程包括清關(guān)、商品分揀、配送這些動(dòng)作由第三方包辦。第三方海外倉(cāng)規(guī)模大小，跨境電商賣家應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。規(guī)模小的第三方海外倉(cāng)布局可能只布局幾個(gè)海外倉(cāng)，一旦業(yè)務(wù)擴(kuò)張需要在其他國(guó)家布局海外倉(cāng)時(shí)又需要切換其他家海外倉(cāng)，減少不必要的溝通和交接造成的成本。

選擇FBA倉(cāng)發(fā)貨，頭程物流需要自己解決，DM全球物流聚合平臺(tái)，可提供各個(gè)國(guó)家頭程發(fā)貨線路（表格僅展示部分國(guó)家）。其中超級(jí)專線，美國(guó)8天可妥投，英國(guó)8天可妥投。根據(jù)客戶所需時(shí)效提供不同消費(fèi)線路，并根據(jù)當(dāng)下尾程供應(yīng)商配送時(shí)效匹配最優(yōu)的尾程物流。

DM全球物流聚合平臺(tái)在美國(guó)、加拿大、英國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、法國(guó)均設(shè)置海外倉(cāng)，并且提供貼標(biāo)換標(biāo)退貨等增值服務(wù)，海外倉(cāng)之間還能互發(fā)貨物。為各大主流電商平臺(tái)賣家和獨(dú)立站賣家提供有保障的服務(wù)。