2021雙11大促進入倒計時。對出海商家而言，這同樣是一個至關重要的節點。

“我們在大促期間的銷量一般是平常的二三十倍之多，一些季節性強的產品更是會迎來爆發式的增長。”主營智能家居設備的跨境商家MoesHouse告訴億邦動力。

主營機械工具和動力工具耗材的跨境商家XCAN同樣表示：“對我們來說，每年速賣通雙11都是一次重要的成果檢驗，也將在很大程度影響未來一年店鋪的層次和方向。”

正如XCAN所言，在雙11這樣的旺季大促節點，是千千萬萬出海商家的一次強品牌透出，也是打影響力的重要時機。但在商家們準備大展拳腳的同時，今年格外嚴峻的物流形勢卻讓他們的生意多了一層不確定性。

在全球疫情防控等多重因素的影響下，很多國家/地區的多個重要港口遭遇“世紀大擁堵”、海運運費屢創歷史新高，使得商家們在向全球市場輸送商品的過程中，如何保證及時和穩定的交付、如何更大程度的控制成本，成為擺在面前的共同考題。

一跨境物流成大促爆單“攔路虎”？

XCAN火力全開備戰雙11

有跨境物流資深從業者向億邦動力指出，自2020年下半年起，全球主流運輸干線的運價即呈現集體飆漲態勢。截至2021年9月初，全球海運運費翻了7倍，中國出口集裝箱運價指數漲幅高達50%，美西、歐洲等一些熱門航線價格同比上漲超過10倍；空運價格同樣漲破歷史新高。

該從業者表示，從全球運輸總量來看，海運仍然是第一運力。但是，由于印度德爾塔病毒的反復，導致今年以來大部分航線遭到封鎖，諸多港口作業人員大幅下降，直接導致運力減少、集裝箱供應不足等情況。以美國受影響最為嚴重的加利福尼亞州的長灘港和洛杉磯港為例，截至10月中旬，大約有20萬個集裝箱仍積壓在洛杉磯港外，碼頭上則有25%的貨物停放了13天或更久的時間。

空運是第二大運輸力量，雖然貨運量占全球貨運總量的1%，但貨值卻高達35%，高貨值、高時效的輕小件更傾向于發空運。數據顯示，2021年，我國國際航空貨郵量從2月開始增速下滑，整體呈現放緩狀態。與此同時，由于疫情蔓延，多條國際航線削減了航班數量，特別是歐洲航線減少近50個航班，這導致多家航司的貨機運載率基本屬于滿載狀態。

貨機運力不足疊加消費需求持續上升，導致空運價格持續上漲。據中國物流與采購聯合會貨代分會表示，空運價格與2019年相比，總體增長了近100%。

“跨境物流方面，今年是真的很難，除了成本的上漲，我們還一度面臨有貨發不出，發出去送不到的尷尬處境。”一位跨境賣家直言。

速賣通供應鏈跨境物流質控和物流解決方案負責人Teddy告訴億邦動力，由于跨境貿易的物流鏈路較長，疫情期間國內外的口岸、分撥中心，包括末端的快遞站點，都會受到不同程度的快遞管制，當中的任何一個環節如若受到影響，都會影響相應的物流履約，因此商家會面臨物流時效的不確定性問題。此外，物流不可達（如消費者地址錯誤，海關扣關等原因導致未收到貨）以及消費者要求售后退貨（如尺碼不合適，款式不喜歡等原因主動發起退貨）等原因，都會對商家造成“錢貨兩空”的直接損失。

不少賣家紛紛表示，“在大促季，可以說誰能在物流側打一個漂亮的仗，誰就搶占了很大的先機。”

二如何擊破跨境物流三大痛點？

針對商家們遇到的共性的難題和痛點，Teddy向億邦動力指出，速賣通將從時效、成本、穩定性三大維度出發，給予商家在物流側的最優解決方案。

Teddy表示，在時效方面，平臺將提前鎖定旺季運力，通過攬收/菜鳥貨運包機等端到端的方式保障妥投時效；在成本方面，持續下調全年物流報價，提供給商家更具性價比的物流履約方式；在穩定性上，平臺會實施分段履約時效監控，優化歐盟VAT政策后的清關保障方案，進而提供給商家在物流側的更穩定的服務質量。

據悉，今年速賣通在雙11期間的主要履約政策包括：跨境直發/合單物流升級、跨境X日達、海外倉全鏈助力、優選倉、海外退服務升級、無憂退、晚必賠。

尤其值得一提的是，為了進一步滿足商家及消費者對物流提速和時效確定性的強烈需求，速賣通聯合菜鳥在跨境“滿升級”與“跨境X日達”基礎上，將二者整合為“72小時上網極速達”計劃。“只要商家在48小時之內能夠發貨，且使用的是無憂標準的物流線路，就能大概率完成西法兩國10個工作日內的妥投，保證物流時效的穩定性。”Teddy介紹道。

速賣通商家MoesHouse創始人戴也特表示，團隊將利用速賣通在義烏和東莞都有設立的優選倉，將部分受歡迎的爆品提前備貨到優選倉。“日常情況下，對消費者來說，優選倉可以實現24小時發貨，到歐洲的時效是10日達，到巴西是12日達，到韓國是5日達，基本可以把物流時效提升到一個非常高的高度。”他說道。

另外，速賣通方面針對倉發X日達商品還提供了“主動晚必賠”的時效體驗保障服務（跨境優選倉發和官方海外倉），即當倉發X日達訂單晚于承諾妥投時間，平臺會在2個工作日內主動向消費者提供一張1美元的coupon體驗劵。

“很多平臺是沒有主動賠付的政策的，商家需要自己承擔妥投延后的風險。同時也可以給到消費者更好的購物體驗，讓用戶在商品頁面的轉化和復購率更高一些。”多位速賣通商家如是描述自己對于“主動晚必賠”政策的看法。

MoesHouse全線產品備戰雙11

三差異化、精細化，挖出更大利潤空間

除了在大促期間提供相應的扶持政策來保障物流全鏈路高效、暢通，速賣通也瞄準重點國家市場——俄羅斯、巴西、法國、西班牙，根據當地的市場發展情況和相關物流基礎設施的成熟度，搭建了差異化的物流解決方案，從而為商家挖掘出更大的利潤空間。

戴也特告訴億邦動力，因擔心受到外界不可控因素的影響而出現延遲到貨的現象，MoesHouse除了國內直發，還重點布局了位于俄羅斯、西班牙、比利時等地的海外倉。“我們提前兩三個月就把貨在當地備齊，以保證24-48小時的到貨周期，進而給消費者帶來更好的購物體驗。”

據了解，在俄羅斯市場，速賣通重點布局了海外倉業務，通過超低的尾程運費價格及菜鳥的物流網絡升級，提升物流時效及消費者體驗。與此同時，還推出了賣家傭金激勵計劃，配合平臺價格補貼，提高中國商家在俄羅斯市場的競爭力。

在巴西市場，10美元以下的輕小件商品極其受到當地消費者的歡迎，但此前由于巴西的郵費較高（甚至會有出現部分商品運費遠高于產品客單價的情況），直接影響了用戶的決策。因此，針對巴西市場的消費場景，速賣通推出了包郵/集運計劃，使整體的運費降低20-35%。另外，入選平臺Super Deal的爆品或精選商家，還會獲得最高90%的補貼政策。

而在西班牙和法國市場，速賣通則重點提供“12日達”的物流時效保障。“在雙11大促海量訂單的大背景下，物流壓力較日常會有一個顯著的攀升，但平臺依舊在重點國家提出了‘12日達’的確定性政策，這是一個非常積極的信號。”Teddy表示。