“4月19日消息，Mercado Libre與Gol Transportes Aéreos（巴西戈爾航空公司）達成一項為期10年的協(xié)議，將使用該航空公司最多12架飛機專門在巴西運送貨物”。

那么這12架包機是怎么安排的呢？預計今年下半年有3架包機投入運營，到2023年的第三季度，再啟用3架包機投入運營，另外，該協(xié)議還包括到2025年再啟用6架包機的選項。

10年協(xié)議，啟用最多12架包機，合作僅限于巴西市場。還記得之前的文章有說過，今年Mercado Libre準備在巴西市場投資約34.4億美元，而此次確定的至少6架包機的合作費用，就是該項投資計劃的一部分。

果然，進入了2022年，這個巴西及拉美市場的頭部電商平臺，開始搶跑了。物流板塊作為電商的“重要陣地”，顯然需要加以重視，Mercado Libre的此番動作，并不讓人意外。不過這項協(xié)議的最終簽訂，這兩家公司進行了長達10個月的談判。

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-來源：Mercado Libre CEO twitter

4月19日，這位在4月初被福布斯評為“阿根廷首富”的Mercado Libre CEO Marcos Galperin（馬克加爾佩林），在自己的推特賬號也公布了此則消息。

而且，Mercado Libre CEO Marcos Galperin今天還在推特宣布，將在2022年6月，開設在厄瓜多爾的辦事處，在之前的文章我們也有說過，?Mercado?Libre厄瓜多爾將在8月1日正式運營，不知這一切是不是都在按部就班的進行中了。

-數(shù)據(jù)來源：Mercado Libre

目前，Mercado Libre在巴西一共擁有12個配送中心，其中大多數(shù)位于圣保羅州。該公司預計，航班開始運營后，Mercado Libre將擁有從圣保羅直飛的航班，包裹在北部地區(qū)和東北地區(qū)的交貨時間最多縮短80%（48小時內(nèi)），在中西部地區(qū)的交貨時間最多縮短50%。

Mercado Libre高級副總裁在宣布這項協(xié)議的發(fā)布會上對外說道：“如果交貨時間太長，很多人可能不想在線上購買，他們更愿意去實體店。通過這種合作關系，我們將提高客戶忠誠度，從而提高銷售額”。

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在巴西市場，Mercado Libre在物流這塊可是下了不少功夫的，除了自己積極投資物流端的建設，還喜歡收購其他物流公司，在2021年8月25日，Mercado Libre就宣布收購巴西物流公司Kangu。

如今，Mercado Libre在巴西的最后一公里派送以及收貨/自提服務，已經(jīng)用上了Kangu的運輸網(wǎng)絡。Kangu在去年被收購時就說過，自己業(yè)務運營在巴西、哥倫比亞及墨西哥，有5000多個快遞收發(fā)貨點，其中一半以上在巴西。

而且，Mercado Libre本身就有極其強大的配送系統(tǒng)“Mercado Envios”，在2021年，Mercado Envios在拉丁美洲一共交付了超過9.62億件包裹，這是2016年交付8650萬件包裹的11倍多。

僅僅5年的時間，交付包裹的數(shù)量翻了有11倍，也證明Mercado Libre自身的物流體系，這些年在飛速發(fā)展了。不過，話說回來，除了第三方物流和自建物流，巴西郵政物流也被一些電商平臺采用。

但是，巴西郵政物流派送的效率根本就不敢恭維，經(jīng)常因為各種理由延遲派送，而且其官網(wǎng)還專門有頁面列出了“物流延遲賠償清單”，列出的物流最長的延遲時間為10天以上。

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Mercado Libre現(xiàn)在在巴西市場，可謂是老大哥級別的存在了，不過，近兩年來，巴西市場也不太平了，因為這個市場良好的增長前景，吸引了許多新的玩家出現(xiàn)，比如Shopee就是其中之一。

關于Shopee和Mercado Libre，我們也說過很多次，但是更多的，大家從外界了解的訊息，都只知道在2021年，Shopee在巴西的應用下載量及使用總時長排名第一，那么它們線上流量這塊的數(shù)據(jù)是怎樣的呢？