歐美市場作為中國跨境賣家們的淘金圣地，造就了許多財富神話。但從去年開始，亞馬遜“封號潮”讓無數賣家們措手不及，同時伴隨著物流、原材料、關稅成本的升高，港口集裝箱“一柜難求”，貨代中間商的漫天要價，物流延期效率降低等種種問題，進一步地壓縮了跨境賣家們的利潤空間。加之歐美市場日漸的飽和、長距離運費高昂等原因，無法靈活快速的處理問題，讓賣家在絕大部分時候都處于被動狀態，身陷囹圄。
在經歷2021年市場的激蕩之后，跨境賣家們便開始尋找新的突破口，一個風險較小、市場成熟、媲美歐美市場的藍海希望之地。，立即獲取最新日本物流報價表！
歐美潮水漸退，中國賣家開始登陸日本
進入2022年，越來越多主打歐美市場的賣家開始將目光轉向日本市場。相較于歐美的千里迢迢，日本毗鄰中國，在物流時效和物流費用上相較于歐美市場有著很大的優勢。作為全球第三大經濟體，日本以GDP 4.9萬億美元位居世界第No.3，互聯網人口比例高達94%，中高收入階層占日本全體比例高達80%，具有很強的消費能力。
便捷的物流、成熟的市場環境、極高的電商滲透率、較強的消費能力對跨境賣家而言都具有極強的吸引力。受疫情的影響，日本宣布疫情緊急狀態期間，電商使用率迅速上漲6.1%，至今仍在穩步上升。 據外媒統計，日本市場的電子商務已經連續五年持續增長，預計電子商務銷售額將從2021 年至 2025 年期間，增長5.9%，到 2025 年達到 28.2 萬億日元（2734 億美元）。同時，日本市場對于跨境電商的接受度也在逐年提高，根據 Grand View Research 最近的市場分析報告，到2030 年，日本跨境電子商務市場的預計增長到57.487 億美元，復合增長率7.5%。在巨大的市場優勢下，越來越多的中國賣家們摩拳擦掌準備開啟登陸藍海的新征程。
“逆算法”讓出海之路淺灘觸礁
然而，藍海潛力雖大，在深處的暗流礁石卻不容忽視。“日本關稅逆算法”便是許多跨境賣家們出海之路上的一塊尖銳的礁石。
所謂“逆算”就是逆向計算的意思，2020年4月1日起，日本海關開始針對中國電商貨物采取逆算計算方式征收關稅。
采取逆算法征收關稅，現階段稅金計算方式一般是按照亞馬遜的賣價，扣除ASIN里的所有費用及傭金，等于賣家所要申報的金額。原本一般按照采購成本或者售價30%做申報納稅，逆算之后貨物的申報價格大概在售價的50%-80%左右，使得稅費大大高于原本申報方式繳納的稅額。
高昂的稅費一度趕超物流運費，使賣家們的利潤一降再降，還影響著貨品在海關的清關速度以及整體的物流時效，在多付出金錢的同時還降低了消費者的購物體驗，影響整體店鋪評分和客戶留存，一系列連鎖反應都讓賣家們叫苦不迭。，立即免費咨詢專業物流顧問！
其實，自從日本實施“關稅逆算法”以來，賣家們就一直在尋找各種方法應對，但結果卻不盡如人意。
有的賣家自行制作低價的商品鏈接進行逆算申報導致被海關查處，扣押貨物，還有賣家通過市面上物流進行海外倉貼標“無逆算”處理，導致貼標出錯影響運營的。“逆算法”的實施已經在中國跨境賣家心中成為“攔路虎”一般兇猛的存在。
無懼高額逆算，助力賣家無憂出海
樂遞作為一家為跨境電商提供日本清關物流，倉儲等增值服務的服務商。針對賣家“逆算”痛點，樂遞擁有成熟豐富的逆算清關經驗。相較于市面上其他物流公司而言，樂遞專注日本市場并且深耕多年，擁有強大的關務團隊處理清關單證，為各電商賣家提供安全快捷的物流服務。能夠幫助賣家合理降低稅金，達到“無逆算”。樂遞自有的海外倉服務有著嚴格的流程管控和成本管控，在幫助賣家控制關稅成本的同時不會出現貼錯標、發錯貨的問題，且樂遞擁有自有車隊全程護送，最大限度地保證了賣家物流的時效性。
在物流方面，樂遞針對賣家多樣化的需求，提出了空運、海運、小包物流和海外倉倉儲四種解決方案。
空運渠道：單票清關；可固定稅率結算，可關稅實報實銷，可接食品屆，藥事法等。
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海運渠道：單票清關，實現可固定稅率結算，可關稅實報實銷，可接食品屆，藥事法等。
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小包渠道：客戶自打單，一單到底，此外，還可實現3-4天提取轉運服務。
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海外倉儲:?系統對接一件代發，涵蓋FBA退換貨貼標換標、備貨倉儲、本地銷毀等業務。
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樂遞不僅在華南、華東等地區擁有多個大型轉運倉庫，在日本本土也擁有兩個大型海外倉庫，面積最大已有5000平方米，空運海運貨物會以最短的時間，最少的運費運送到倉庫，全境無障礙配送。貨運日本，就選樂遞，更多有關樂遞的優質服務，
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