聯邦快遞于本周五宣布，聯邦快遞決定不再續簽與亞馬遜的美國快遞運輸合同。值得一提的是，此消息宣布后，聯邦快遞股價下跌了不到1%，而亞馬遜的股價沒有任何波動。
據美鷗網了解，聯邦快遞針對亞馬遜提出的的這一舉措目前只會對航空服務產生影響，也就意味著，聯邦快遞還會繼續與亞馬遜運營商和“最后一公里”的快遞合作。而這一“戰略決定”的提出也并不會對雙方簽訂的包括國際航運在內的其它現有合同產生影響。
亞馬遜的野心
為降低運營成本和對外部供應商的依賴，亞馬遜早就開始有意的發展自己在物流配送方面的業務。2016年的時候，就有外媒報道稱亞馬遜在考慮建立自己的快遞服務了，而在2018 年的年度財務報告中，亞馬遜更是首次將“運輸和物流服務”行業的公司列為其競爭對手。
在此之后亞馬遜就開始了自己一系列的操作：顯著擴大其物流業務，不斷地購買自己的貨運卡車和飛機，進行內部運輸和配送服務網絡的投資;推出了“快遞服務合作伙伴”計劃，執行 " 最后一公里 " 的快遞運送業務;最大限度的利用了貨車和司機資源，擴大自身的快遞和物流運輸能力。
從這些行為都可以看出，亞馬遜的野心已經不僅僅滿足于電子商務了，它在逐步地建立屬于自己的快遞公司和業務，甚至于想構建處全國性的航空貨運網絡，畢竟自己有了物流，不但可以減少對其他物流公司的依賴，還可以減少自身在物流運輸上的成本。美鷗網分析，很有可能是這些行為引發了快遞公司對亞馬遜方面的不滿。
針對聯邦快遞的這一舉措，亞馬遜公司代表在一份電子郵件中表示，亞馬遜方面尊重聯邦快遞的決定，并對他們多年來為亞馬遜客戶提供的服務表示感謝。
聯邦快遞也澄清了亞馬遜不是該公司最大的客戶，去年的亞馬遜僅占該公司總收入1.3%左右，而此次聯邦快遞選擇不更新與亞馬遜的快遞合同可能也不會對其產生太大的影響。
據外媒報道，6月30日之后，聯邦快遞將會徹底停止對亞馬遜的航空快遞服務。
而我們知道的是就在前幾天，亞馬遜還發布了最新的無人機，表示將在幾個月之后推出無人機運送快遞的服務。而兩個公司在物流和運輸方面日益激烈的競爭和亞馬遜的一系列行為，都看出亞馬遜想快速進入運輸與物流領域的野心和決心。
文/美鷗網 Ying
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