4月9日，特朗普在推特上發消息稱,世界貿易組織發現，歐盟對空中客車公司的補貼對美國產生了不利影響，美國將對110億美元的歐盟產品征收!多年以來，歐盟在貿易問題上一直利用美國，它很快就會停止。”

　　前一天，美國貿易代表辦公室(USTR)發布了以分總價值為110億美元的初步關稅報復清單，聲名稱，歐盟對空客的補貼導致美國每年在貿易中的損失高達110億美元。

　　消息一出，全球股市震動，空客股價兩天內下跌4.16%。歐盟和空客發言人表示，110億美元這一數字被嚴重夸大，將等待WTO的仲裁，根據WTO的決定采取反擊措施。

　　空客和波音的恩怨

　　空客和波音是全球大飛機領域的佼佼者，雙方視彼此為最強勁的對手，處處打擊提防對手。空客的背后是歐盟，波音的背后是美國，政府補貼能夠極大提升公司的全球競爭力打擊對手，是開啟此次貿易爭端的主要原因。

　　2014年10月6日，美國向WTO提起訴訟，指責歐盟及法國、德國、英國和西班牙四成員提供非法補貼，隨后，歐盟立即反訴美國對波音提供非法補貼，這一互訴爭端持續了15年之久才正式收尾。

　　2018年5月15日， WTO上訴機構宣判歐盟及法、德、西、英四國非法補貼空客旗下的A380和A350客機，金額達220億美元，并表示此舉損害了波音公司利益。

　　美方在勝訴后就直接警告稱，除非歐盟終結違反WTO規則及損害美國利益的行為，否則美國將不得不采取反制措施。

　　2019年3月28日，WTO上訴機構又對“空客訴美國政府補貼波音案”做出終裁，稱認定美國以華盛頓州稅收減免形式向波音公司提供補貼非法，認定波音接受了最少50億美元的非法補貼，并要求美方撤銷對波音的補貼。

　　實際上，航空發展在任何地方都得到了政府補貼，按照WTO規定，如果飛機用于出口，那么補貼將是非法的。

　　按照WTO相關規定，理論上歐盟和美國都可以參考相關數額對對方進行報復性征稅。如果被訴方沒有在合理期限內執行裁決，或爭端各方沒有就補償問題達成協議，投訴方可向WTO爭端解決機制申請批準對被訴方中止依照所適用協議應承擔的減讓或其他義務，取消給予最惠國待遇，開始實施報復。

　　110億美元產品有哪些

　　美國貿易代表辦公室(USTR)發布的初步關稅報復清單分為兩個部分，前一部分是專門針對法國、德國、英國和西班牙，擬征關稅的產品包括的產品直升飛機、貨運飛機以及一些飛機零部件產品。

　　后一部分針對歐盟28國，所征收的產品范圍也要廣泛得多，主要針對食品和農產品，包括各類海鮮、酸奶、紅酒、奶酪等。

　　跨境電商賣家有望從中獲益

　　中美貿易戰剛剛有所緩和，特朗普轉身就把屠刀揮向歐盟，這一點是歐盟所料未及的，這盟友變臉也變得太快了。

　　美國對歐盟說:”來，你跟著我，我們一起遏制中國的貿易攻勢”，歐盟說:”好，大家是兄弟，你肯定不會坑我。你先上，我跟著”，歐盟果斷地站在了中國的對立面。中美較量了幾場后，特朗普發現這是一塊硬骨頭，啃不動啊!索性就緩和了同中國的關系，搜尋其它褥羊毛的對象。

　　特朗普瞄了一下身后的歐盟，這家伙一直光嚷嚷，從來不出力，你兒子空客還一直搶我兒子波音的食物。剛好波音出了點事情，聲譽不保，拿你兒子空客來出出氣。

　　歐盟這下傻眼了，原本因為抵制中國的”一帶一路”政策而得罪了中國，現在又被美國的貿易*口指著，兩邊不討好。只有意大利心里暗自竊喜，還好自己明智，早搭上中國的經濟順風車，成為第一個加入中國”一帶一路”政策的G7國家。

　　不過，歐美之間的貿易爭端對中國來說是好事，一旦美國正式發起對歐盟的制裁，歐盟勢必反擊，這將極大提升中國商品在雙方市場的競爭力。對雙方來說，在貿易戰中獲得中國的支持尤為重要，預計雙方都將深度加強同中國的貿易聯系。尤其是歐盟，經濟增長乏力，內部因”難民問題”紛爭不斷，外部又因”脫歐問題”而焦頭爛額，看清了美國的真面目，在貿易問題上將更加向中國靠攏。

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