對跨境電商賣家來說，2018年可謂是行業大洗牌的一年，同時也是多災多難的一年，平臺政策進一步收緊和一路上漲的物流價格都讓賣家感到頭痛。加上好事的川普發起貿易戰以及宣布要退出萬國郵聯，跨境電商賣家舉步維艱。

　　美國宣布退出萬國郵聯，美國郵政價格將上漲

　　早在今年8月份，川普于8月23日簽署的一份備忘錄顯示，他指示美國郵政總局取消國際郵政折扣，阻止外國商品廉價涌入美國。10月17日晚，美國啟動退出萬國郵政聯盟的程序，在跨境電商圈掀起了軒然*。美國方面稱，在未來一年時間，美國將與萬國郵聯進行雙邊或多邊談判，若未達成協議，美國將退出萬國聯盟。

　　近日美國郵政宣布，為遏制連年虧損的頹勢，將于2019年1月27號開始執行新的價格體系，傳統郵件產品的價格平均上漲2.5%。

　　中國郵政速遞將上調美國路向部分產品線上及線下資費

　　11月2日，中國郵政速遞物流股份有限公司發布有關調整美國路向部分產品資費標準的通知，內容指出：受美國政府啟動退出郵聯和大幅提高郵政雙邊終端投遞費率影響，公司近期美國路向終端成本變化較大。雖然已承擔了部分上漲成本，但由于漲幅較大，不得不調整美國路向部分產品線下和線上資費標準。

　　加拿大郵政國際包裹遞送將延誤至2019年3月

　　10月22日，代表了50,000名加拿大郵政員工的工會宣布進行一系列的輪流罷工。由于加拿大郵政工會罷工事態升級造成郵件嚴重積壓，加拿大郵政通過萬國郵聯發布緊急通函，11月16號，通知郵聯各成員郵政立即停止向加拿大郵政發運郵件。

　　11月26日，加拿大參議院就加拿大郵政復工法案Bill C-89進行了投票，結果以53票對25票通過了該法案，這意味著加拿大郵政工人的罷工行動將暫告一段落。在輪流罷工結束之后，加拿大郵政面臨著前所未有的包裹積壓問題，國際包裹的配送工作可能會持續延誤到2019年3月。

　　從長遠來看，直發貨賣家對海外倉的需求將不斷加大。以美國為例，其國土面積遼闊，西部約占全美人口總數的80%，從節約海外倉成本的角度來說，在美國西部設置海外倉，再使用當地尾程派送妥投全美大概需要5-8天。而在美東美西各設倉庫，借助美國本地快遞優勢，可以實現3天左右美國全境覆蓋，物流費可以節省約30%。

　　跨境物流行業領跑者4PX遞四方的全球布局對之深諳其道。目前，遞四方美國站已有紐約倉、新澤西倉、洛杉磯倉、波特蘭轉運倉、亞特蘭大轉運倉、芝加哥轉運倉6個海外倉，它們幫助中國賣家優化了客戶購物體驗，既縮短了配送時間又降低了運輸成本，海外發貨的優勢也輔助賣家增加了商品利潤。很大程度上滿足了跨境賣家的物流需求，助力賣家貨賣全球。