自從入了跨境電商這個行業;

　　既要了解各個國家的風土人情;

　　還要關心各個國家的稅收政策;

　　2018年的亞馬遜屬于合規年;

　　幾乎各個站點都在規范賣家的資質和經營行為;

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　　最近很多群里都是自己的貨物被退回;

　　都是發快遞都美國的貨物;

　　美國是一直倡導自由貿易的國家;

　　只要每次貨值都不超過800美金;

　　是不用交關稅的;

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　　但是作為多年的跨境電商賣家都知道;

　　我們發到美國的貨物，空運經常是不止800美金

　　都是讓貨代幫忙弄成幾票貨，分開發;

　　做了幾年的美國市場，一直就是零關稅的操作;

　　就是因為中國賣家多年這么操作;

　　加上最近中美貿易站波及范圍變大;

　　美國政府根據321法案(U.S.Customs Regulation 19CFR10.151.Sec 321);

　　加大對入境FBA貨物清關的審核。

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　　該法案規定凡是以下特征的快遞件，將不再適用低于800美金申報金額免關稅優惠：

　　1. 同一發件人在1天內發送超過1票貨物至同一亞馬遜FBA倉庫;

　　2. 這幾票貨物會被美國政府視為“Split Shipments(分散發貨)”;

　　無論單票貨值是否低于800美金，都將全部被轉為正式清關;

　　3. 正式清關貨物需要提供收件人Employer Identity Number(EIN號碼)。

　　這個EIN號碼對于絕大多數的中小賣家都是不可能有的;

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　　我們來看看解決方法：

　　首先，被退回貨物和查驗的物流渠道都是快遞;

　　很多小伙伴搞不清楚發海外渠道分為:快遞和空加派;

　　快遞再分為紅單，藍單;

　　紅單是最快的3-5天能夠簽收，有的大陸UPS甚至能做到48小時簽收;

　　藍單相對來說就慢點;

　　淡季的時候，藍單比空加派時效快;

　　旺季的時候，藍單和空加派就差不多了;

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　　很多賣家是因為產品銷量較好

　　采用快遞的紅單來多批次補貨;

　　這樣就非常容易被查到;

　　但是，亞馬遜后臺的地址是可以自行更改的;

　　我們可以在創建FBA貨件的時候;

　　多分配幾次倉庫地址，只要不是相同的地址

　　就不會計算成違規行為;

　　如圖紅色箭頭所示：

　　這次空加派的貨物是不受影響的;

　　空加派受影響非常小;

　　以為絕大多數的物流公司在海外都有合作的清關公司;

　　或者有實力的四大物流公司在海外都有子公司;

　　通過空加派過去的貨物都會有接收方

　　接收方都會有EIN號碼;

　　這樣的操作就符合美國的關稅政策;

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　　空加派的價格也比快遞價格便宜接近5-10元

　　海運折算下來，大概只需要幾塊錢一公斤;

　　通過合理的物流發貨方式;

　　搭配空加派和海運;

　　美國競爭激烈的情況下;

　　降低物流成本是提高利潤的有效方法;

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　　所以，方法總比困難多;

　　經常聽到有人說;

　　要是早兩年做亞馬遜就好了

　　就是在2016年、我也經常聽到別人說這話;