這幾天，澳洲站搶占各大頭條，很多賣家表示什么都不用做，只是把Listing同步了一下，第一天就有20-50個自發(fā)貨訂單，然而不少中小賣家黯然表示沒有被亞馬遜邀請入駐。不過不要緊，還有一個$300億的“大蛋糕”等著你們來分。

這個“大蛋糕”就是汽配電商市場。

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一、你為什么不能錯過汽配品類

1、市場份額增大

調(diào)查顯示，2016年全球汽車售后汽配電商市場價值就高達(dá)327.23億美元，2023年將增長到594.85億美元。

并且汽配品類在不少國家地區(qū)的電商份額中占比逐漸增大，以德國站為例，早在2014年德國汽配市場中電商已經(jīng)占據(jù)了16%的份額，預(yù)計2025年電商份額將突破20%。

2、DIY消費人群壯大

目前汽車產(chǎn)品迭代速度越來越快，幾乎每隔一段時間就有汽車品牌推出新車型，刺激了汽配產(chǎn)品的需求。此外，越來越多消費者會選擇自行零部件進(jìn)行組裝，大力促進(jìn)了汽配電商B2C的發(fā)展。

3、電商平臺支持力度加大

為促進(jìn)汽配類產(chǎn)品的購買體驗，平臺也提供了相應(yīng)的支持。如eBay的Fitment新功能幫助購物者最快找到匹配的汽配產(chǎn)品，降低消費者買錯產(chǎn)品的概率和退貨率，對于賣家來說也是一個信號和機(jī)遇。

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二、中小賣家很難玩轉(zhuǎn)汽配品類

可見，汽配市場這塊“蛋糕”很大，而且只會越來越大，但是對于資源、技術(shù)缺乏的中小賣家來說，進(jìn)軍汽配市場還是會存在以下這些門檻的。

1、技術(shù)、認(rèn)證問題

汽配市場的產(chǎn)品認(rèn)證越來越專業(yè)化，以歐洲E-Mark認(rèn)證為例，除了一些基本的申請條件外，還要求具有VIN號證書及公司VIN號編碼規(guī)則總則，主輪胎、后視鏡、燈具、安全帶等產(chǎn)品必須是通過EEC認(rèn)證的，比較嚴(yán)苛。

2、資金、庫存、物流等問題

汽配品類單品貨值相對較高，備貨的資金壓力也較高。而且各站點的熱銷品如車燈、輪胎這類的體積重量都是比較大的，物流也有較高的門檻。

3、售后服務(wù)問題

汽配行業(yè)要求賣家具有高度專業(yè)的產(chǎn)品適配性常識，但大部分中小賣家是對于汽配產(chǎn)品的了解是不足的，因此也沒有能力提供全方位的售后維修服務(wù)。

因此，中小賣家光靠自身資源是很難玩得好汽配品類的，不建議單干。

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三、分銷不失為汽配的一劑良藥

如果中小賣家還是很有興趣進(jìn)軍汽配品類，借力進(jìn)攻會是一條最有效、最快捷的路，即找一個靠譜的工廠來供貨。而判別一家工廠是否靠譜，需要注意以下3點。

1、是否具備強(qiáng)的產(chǎn)品迭代能力

汽車市場不斷推陳出新，有研發(fā)能力的工廠能及時響應(yīng)市場需求，搶占先機(jī)。譬如產(chǎn)品的更新周期、微創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的外觀設(shè)計專利等等。

2、是否提供全面售后維修服務(wù)

在海外有倉庫，以及有合作維修商的工廠，能提供更直接、更到位的售后維修服務(wù)，客戶體驗更好，不需要分銷商操心。

3、是否愿意讓利

譬如有些同時做電商的工廠，是否愿意把好產(chǎn)品、潛力新品也讓分銷商去銷售，以及價格是否足夠優(yōu)惠等。

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而廣州夜眼科技也是汽配品類供應(yīng)商的優(yōu)選之一，主營汽車LED燈具，從2016年開始到現(xiàn)在，已實現(xiàn)了年銷售額3倍增長，并且每款產(chǎn)品都能成為市場爆款，讓其分銷商保持實現(xiàn)20%以上的毛利。

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▲夜眼科技車燈新品圖