最近Lazada強(qiáng)勢(shì)推出印尼海外倉(cāng)，同時(shí)又看到周?chē)硕荚谧稍?xún)本土倉(cāng)怎么做，姑且用點(diǎn)時(shí)間和大家聊一聊為什么做東南亞電商要走本土化之路？

以越南為例，1kg重的包裹從國(guó)內(nèi)寄到越南的國(guó)際運(yùn)費(fèi)為83k，換算RMB為25元，這還是在Lazadda集運(yùn)的情況下；

如果是本土店鋪，走跨境物流，陸運(yùn)一公斤6-8元，海運(yùn)3-4元，差距為4-8倍。

跨境賣(mài)家從發(fā)貨到客戶(hù)收到貨，一般的時(shí)間為12-25天。我們都曉得等待的時(shí)間越長(zhǎng)，取消的概率越大，畢竟是貨到付款占大多數(shù)，取消對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)太簡(jiǎn)單了。

如果是本土店鋪，同城一般是次日達(dá)，其他也就3-5天?？蛻?hù)體驗(yàn)不可同日而語(yǔ)。

大家都知道，電商平臺(tái)結(jié)算貨款都是以派送成功開(kāi)始計(jì)時(shí)，對(duì)跨境來(lái)說(shuō)發(fā)貨就意味著成本產(chǎn)生，因此算下來(lái)要壓20天貨款。

本土呢，今天發(fā)貨，明天或后天收到，下周五款項(xiàng)就到了，時(shí)間短了一倍。

跨境要收傭金，本土免傭金；跨境如果產(chǎn)生退貨，那這貨很可能就沒(méi)了，而本土可以直接退回到本地倉(cāng)，少了一大筆損失；國(guó)內(nèi)人工成本高，國(guó)外低一倍...

所以如果你已經(jīng)在做本土了，堅(jiān)持下去，如果還沒(méi)做，可以考慮起來(lái)了；東南亞未來(lái)趨勢(shì)肯定是本土，只是區(qū)別于官方海外倉(cāng)還是自建倉(cāng)而已。