在當前中國與東盟貿易逆勢增長中，物流企業合作商機涌現。特別是區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)生效后，將實現地區各國間貨物貿易高水平開放，極大推進地區間貿易投資增長，這為中國－東盟物流業發展提供廣闊空間。

在此背景下，中國－東盟物流行業合作對接會28日以視頻形式召開，會議由中國－東盟商務理事會主辦。

中國－東盟商務理事會執行理事長許寧寧表示，中國與東盟比鄰而居，互為第一大貿易伙伴，雙方物流行業互補性和關聯性強。在合作抗疫和阻止經濟下滑中，當前疫情帶來貿易往來物流方面“卡脖子”問題亟待雙方共同解決。2021年是中國－東盟建立對話關系30周年，也是中國－東盟可持續發展合作年，物流合作在實現雙方可持續發展合作中處于重要位置。

為此他建議，盡快召開中國－東盟互聯互通合作委員會會議，在確保疫情防控前提下，采取措施便利人員往來和貨物流通。在加快推進現有經濟走廊建設中，積極構建中國－東盟多式聯運聯盟。同時，應落實好中國－東盟及其成員國已達成的合作共識，包括《落實中國－東盟戰略伙伴關系聯合宣言的行動計劃(2021—2025)》《中國－東盟關于“一帶一路”倡議同〈東盟互聯互通總體規劃2025〉對接合作的聯合聲明》等。

許寧寧認為，中國與東盟雙方物流企業、貨代企業、跨境電商應充分發揮生力軍作用。應共同打造或依托數字平臺、智能物流服務體系、產品溯源體系，以及實施數字化的金融服務，聯通消費與生產、供應與制造、產品與服務間的數據流和產品流，使產業制造和對外貿易鏈接發展。

中國商務部亞洲司前司長呂克儉認為，當前推進中國－東盟物流行業及企業合作，具有十分重要的現實意義。一方面，有益于中國與東盟物流行業合作共同抗疫，解困當前新冠肺炎疫情對雙方物流的制約；另一方面，有益于雙方物流企業合作開發新商機。

呂克儉談到，當前增進雙方物流合作具有良好條件。根據共建“一帶一路”的需要，由中國－東盟對話合作機制之一的中國－東盟商務理事會牽頭，東盟國家物流協會領導人和中方代表已共同發起成立了中國－東盟物流行業合作委員會，為雙方物流行業搭建了合作平臺。伴隨著共建“一帶一路”的深入推進，雙方不斷加強鐵路、公路、港口、機場等基礎設施互聯互通，合作成果顯著。

近些年來，東盟國家已成為中國物流企業出海合作的熱門地區，菜鳥、京東、順豐、百世、中通及圓通快遞等中國企業相繼進駐東盟。中國企業的高效、便捷服務受到東盟國家民眾歡迎，運營模式也帶動了當地物流業發展。

越南物流協會會長Dao Trong Khoa表示，當前越南物流服務行業正在復蘇。根據最新調查，與疫情暴發之前相比，60%越南物流協會成員已確保將近80%的運營，部分原因歸功于數字化發展及全面與進步跨太平洋伙伴關系協定(CPTPP)和越南與歐盟自由貿易協定(EVFTA)等實施，這體現了越南物流服務業對新的經濟形勢適應力強。

緬甸國際貨代協會前會長Aung Khin Myint表示，緬甸政府的目標是開發高效、現代、安全和環保的交通運輸系統。緬甸非常需要無水港，以擴大進入國際市場的機會，并使緬甸成為該地區的潛在物流樞紐，非常希望與中方企業開展無水港建設、多式聯運方面的合作。

（來源：中國新聞網）