臨近過年，Lazada再次更新跨境物流費率表，與之前相比，此次更新只涉及菲律賓站點10-50g的包裹國際運費。

以10g為例，之前菲律賓站點國際段運費為30比索，更新后的價格將為23比索；之前40g、50g的國際段運費分別為33比索和37比索，此次也統(tǒng)一調(diào)整為23比索。

雖然整體看上去每個包裹的運費前后差距不大，但是畢竟頂不住量大啊，這能從某種方面反映菲律賓市場還不錯嗎？

如需費率表，可登錄Lazada大學(xué)下載或后臺回復(fù)“最新版運費”下載。

據(jù)墨騰創(chuàng)投報道，Lazada前CEO 皮爾彭龍目前擔(dān)任Branded的CEO，這是一家在2020年中開始運營，截至目前已經(jīng)收購了20多家位于歐洲、美國和亞洲的亞馬遜賣家的公司。

Branded宣稱這些公司加起來的年營業(yè)額達到了1.5億美金，并在亞馬遜上面積累了70萬條評論。

關(guān)于當(dāng)前市面上興起的以收購亞馬遜賣家作為業(yè)務(wù)的公司，我們曾經(jīng)和大家聊過，其實都還發(fā)展的不錯，據(jù)悉，Branded已經(jīng)獲得由總部在德國的風(fēng)投Target Global 的1.5億美金。

去年6月末，Lazada發(fā)布人事調(diào)整，集團CEO由李純接棒，原CEO、也曾是Lazada創(chuàng)始成員之一的皮爾彭龍轉(zhuǎn)任張勇的特別助理。

據(jù)越南媒體報道，隨著東南亞電商的飛速發(fā)展，過去兩年來，流入物流地產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面的外國直接投資也正在激增。?

仲量聯(lián)行越南市場高級總監(jiān)Trang Bui在最近的新聞發(fā)布會上說：“巨頭已經(jīng)完成了第一階段的30億美元投資，很多人都在呼吁下一階段的投資。”?

根據(jù)美國、日本、韓國等房地產(chǎn)行業(yè)成熟的電商市場來看，電商所需的物流地產(chǎn)面積將是傳統(tǒng)貿(mào)易的3倍。

仲量聯(lián)行的負責(zé)人說，在未來三年內(nèi)，越南的物流業(yè)將增長14-16％。由于中部地區(qū)供應(yīng)鏈極為緊張，同奈、平陽和胡志明市的三角形區(qū)域?qū)⑹莻}儲物流行業(yè)發(fā)展的新方向。

另外，根據(jù)與泰國、菲律賓和越南海外倉服務(wù)商的交流也可得知，去年至今各國海外倉數(shù)量較之前增長不少，年后可能還有一波。