臨近過年，Lazada再次更新跨境物流費率表，與之前相比，此次更新只涉及菲律賓站點10-50g的包裹國際運費。

以10g為例，之前菲律賓站點國際段運費為30比索，更新后的價格將為23比索；之前40g、50g的國際段運費分別為33比索和37比索，此次也統一調整為23比索。

雖然整體看上去每個包裹的運費前后差距不大，但是畢竟頂不住量大啊，這能從某種方面反映菲律賓市場還不錯嗎？

如需費率表，可登錄Lazada大學下載或后臺回復“最新版運費”下載。

據墨騰創投報道，Lazada前CEO 皮爾彭龍目前擔任Branded的CEO，這是一家在2020年中開始運營，截至目前已經收購了20多家位于歐洲、美國和亞洲的亞馬遜賣家的公司。

Branded宣稱這些公司加起來的年營業額達到了1.5億美金，并在亞馬遜上面積累了70萬條評論。

關于當前市面上興起的以收購亞馬遜賣家作為業務的公司，我們曾經和大家聊過，其實都還發展的不錯，據悉，Branded已經獲得由總部在德國的風投Target Global 的1.5億美金。

去年6月末，Lazada發布人事調整，集團CEO由李純接棒，原CEO、也曾是Lazada創始成員之一的皮爾彭龍轉任張勇的特別助理。

據越南媒體報道，隨著東南亞電商的飛速發展，過去兩年來，流入物流地產和供應鏈方面的外國直接投資也正在激增。?

仲量聯行越南市場高級總監Trang Bui在最近的新聞發布會上說：“巨頭已經完成了第一階段的30億美元投資，很多人都在呼吁下一階段的投資。”?

根據美國、日本、韓國等房地產行業成熟的電商市場來看，電商所需的物流地產面積將是傳統貿易的3倍。

仲量聯行的負責人說，在未來三年內，越南的物流業將增長14-16％。由于中部地區供應鏈極為緊張，同奈、平陽和胡志明市的三角形區域將是倉儲物流行業發展的新方向。

另外，根據與泰國、菲律賓和越南海外倉服務商的交流也可得知，去年至今各國海外倉數量較之前增長不少，年后可能還有一波。