北京時間10月24日，亞馬遜發布了2019年Q3財報，單季度實現營收699.8億美元，凈利潤為21.34億美元，較去年同期的28.83億美元下滑26%。
財報發布后，亞馬遜股價一度大跌逾8%，市值蒸發800億美元。 今年6月，美國資產管理公司D.A. Davidson的分析師Tom
Forte指出，對于亞馬遜而言，龐大的體量也有副作用——很難維持高增長，前輩就是先例。 最新財報數據似乎驗證了這一擔憂。
在上季度之前，亞馬遜利潤已經連續四個季度增長，創下歷史最長紀錄。

如今，亞馬遜不僅營收增速降到了最低值，由于成本的增加，其凈利潤也在一路下跌。

制圖 / 燃財經

快速的業務多元化擴張，曾讓亞馬遜公司市值短暫突破了一萬億美元大關。
如今其市值僅為8808.74億美元，落后于蘋果的1.10萬億美元和微軟的1.08萬億美元。 亞馬遜股價盤后大跌也讓其創始人貝佐斯暫時讓出世界首富的寶座。
貝佐斯目前持有超5761萬股亞馬遜股票，股價大跌讓他的個人凈資產蒸發近70億美元，比微軟創始人比爾·蓋茨少約50億美元。
由于遭遇了一系列類似于被曝出售大量過期產品的不利事件，亞馬遜的股票在過去的幾個月里一直在下跌。 據報道，亞馬遜正面臨多起調查。
亞馬遜的第三季度財報令許多投資者感到意外，增速放緩也讓很多人懷疑亞馬遜的各項業務是否達到了飽和點。 亞馬遜出問題了嗎？

電商業務疲軟

會員一日達成本上升

很多人以為會產生很大影響，其實并沒有。 近年來，亞馬遜的成績幾乎都只能靠北美業務支撐，其海外市場的存在感越來越弱，并且持續虧損。
財報顯示，亞馬遜北美部門 （美國、加拿大）
第三季度凈銷售額為426.4億美元，比去年同期的343.48億美元增長24%，增速高于上一季度的20%，但低于去年同期的35%。來自北美部門的銷售額在總銷售額中所占比例為61%，與去年同期持平。
其國際部門 （英國、德國、法國、日本和中國）
第三季度凈銷售額為183.48億美元，同比增長18%，增速高于去年同期的13%。國際部門的銷售額在總銷售額中所占比例為26%，低于去年同期的27%。
由下圖可以看出，2019年前三季，亞馬遜北美、國際的凈銷售額都在持續增加，但是其營業利潤均不斷降低，國際化業務的虧損程度進一步加大。
本季虧損有所收小，與去年同期相比幾乎持平。

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要知道，2010年之前，國際業務增速一直高于北美部分。

但隨后逐漸下滑，2011年，國際業務增速落后于北美地區5個百分點，2017年落后10個百分點，2018年擴大到14個百分點。
與之相對的是亞馬遜逐漸成熟的Prime會員體系。
據國外統計組織CIRP估計，亞馬遜目前擁有1.03億會員，這意味著有三分之一的美國人都購買了這一項會員服務，超過Costco達2倍之多。
除了人數龐大，Prime會員的留存率和消費水平同樣高得驚人。 亞馬遜Prime第二年續費率約在95%以上，月度續費率在73%左右。
每位Prime會員每年在亞馬遜上平均花費1400美元，而非Prime會員的平均消費為600美元。
但不得不承認的是，在整體的凈銷售額增長中，做出最大貢獻的還是電商的營收，今年Q3保持著銷售額增長的態勢，而電商營收增長則主要來源于其“會員1日送達”服務。

2018-2019亞馬遜電商凈銷售額數據

在日益增長的會員數量與逐漸疲軟的電商業務背景下，今年4月底，亞馬遜推出了“會員包郵一日達”服務，希望對二者進行加持。
這一服務的開展，加上今年7月的Prime Day又創造了一個新的銷售記錄，使得亞馬遜Q3的電商和訂閱服務都達到了三季以來的最佳水平。
貝佐斯在財報中提到，“客戶喜歡Prime會員包郵服務從兩天送達升級為一天送達，今年他們已經訂購了數十億件商品。
一日免費送貨服務是一筆巨大的投資，盡管這是違反直覺的，但這卻是對客戶的正確長期決定。 ”
他也意識到，“會員一日達”服務將會使其成本不斷上升，如果亞馬遜在Q4的成本繼續上升，那么它可能會下調下一季度的收益預期。

亞馬遜此前曾透露，計劃在Q2支出8億美元開支持擴大“一日達”服務。加拿大皇家銀行資本市場在今年5月發布報告稱，亞馬遜的“一日達”服務已經覆蓋美國72%的人口，這得益于亞馬遜在在過去四年將全美建設的物流基礎設施增加了2倍，成本之高可想而知。
今年3個季度，隨著核心業務增長放緩，亞馬遜的營收增長也有所放緩。
此外，自2017年Q3亞馬遜137億美元收購全食超市之后的四個季度里，這一收購推動了公司收入的增長。
然而，這一收入比例如今幾乎陷入停滯，無法再為亞馬遜提供收入增長。 有消息稱，亞馬遜正在大力發展無人商店。

增速連續下滑

一個AWS業務頂不住了

在過去幾年中，亞馬遜早已經不再滿足于做一家純電商公司。
AWS云計算逐漸成為亞馬遜的主要利潤來源，財報顯示，AWS的利潤占比在今年的三季度保持著50.2%、68.8%、71.6%的穩定增長。
比起電商，AWS對亞馬遜來說是一項更有利可圖的業務。

2019年Q3，AWS云業務以12.9%的凈銷售額占比，貢獻了71.6%的營業利潤，達22.61億美元。

但值得注意的是，從2019年Q1開始，作為亞馬遜最大收入源，隨著AWS規模逐漸龐大趨于穩定，其每季度的同比增幅逐漸減少，出現了增速放緩的現象。

根據Q3財報，AWS業務凈銷售額為89.95億美元，僅有34.7%的同比增長，不及市場預期的91億美元。這一增速遠低于前三個季度的45%、41.4%、37.3%。

相比之下，其最大的競爭對手微軟商業云FY2019Q2收入為90億美元，同比增長48%，數據均優于AWS。

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由上圖可以看出，2019年，AWS業務的凈銷售額在持續上升，營業利潤在Q2的下滑之后稍微回升，但營業費用依舊在上升，這或許與AWS的降價措施有關。
今年6月20日，WS技術峰會在上海舉行，并在會上高調宣布在中國市場對
EC2新一代5系列計算實例C5和R5，以及GPU加速計算實例P3進行降價，降幅最高可達49%。

回顧AWS以往的降價經歷，不難發現這是AWS常用的招數，2013年甚至最低打到了兩折。
頻繁調整價格甚至發起價格戰，一方面是由于國內企業上云的趨勢進入白熱化，國內云服務廠商對AWS虎視眈眈； 另一面也證明，亞馬遜在云上的先發優勢正在逐漸失去魔力。
今年7月，市場研究機構Gartner發布了最新的全球云計算市場數據，亞馬遜、微軟、3家企業占據全球七成市場份額，市場進一步向頭部集中。

其中亞馬遜AWS在全球公有云市場份額保持在47.8%，占據市場總份額的近一半。
雖然依舊領跑，但亞馬遜AWS的市場份額已經從51.8%降低至47.8%，26.8%的年增長率也遠低于微軟、阿里及谷歌。
亞馬遜即使目前位居行業首位，可各家廠商都在窮追猛打，它沒法怠慢，需要不斷拓展其業務版圖，其營業費用的逐漸加碼也是一個例證。

Gartner于2019年7月發布的最新全球云計算市場數據
面對國內外的追兵，AWS這招割肉換血未必是長久之計，亞馬遜必須盡快找到第二個能賺錢的AWS。

網絡廣告無心插柳

長成營收大樹還需時間

第二條出路，亞馬遜寄望于網絡廣告收入，那些商家和品牌在網頁上發布的廣告以及關鍵字競價，具體包括贊助廣告、圖像/視頻廣告以及Amazon
DSP廣告等多種類型。 亞馬遜首席財務官Brian
Olsavsky曾在去年表示，亞馬遜的利潤增長主要來自兩個高增長業務——云計算和網絡廣告，亞馬遜傳統的零售業務利潤率較低，這兩個業務已經成為新的利潤發動機。
早前，收入一直占比不大，亞馬遜財報將其歸于“其他業務”中。

2015-2016年，其銷售額分別僅17.1億美元、29.5億美元，對整體營收的貢獻占比分別為1.6%和2.1%。
而這一銷售額在2017年立馬飛升至46.53億美元，同比增長超過50%。
2018年四個季度銷售凈額分別為20億美元、21.94億美元、24.95億美元和33.88億美元，同比增長為139%、129%、123%和97%，實現快速飛升。

由最新財報可以看出，2019年以來，其今天前三季度銷售凈額再一次實現上漲，分別為27.61億美元、30.32億美元和35.86億美元。
隨著體量逐漸變大，其同比增長趨于穩定，分別為36%、37%和45%。 然而其對整體的營收貢獻占比分別為4.5%、4.7%和5.1%，依舊有些杯水車薪。

華爾街金融服務公司Stifel的分析師Scott Devitt稱，網絡廣告已經成為亞馬遜一個頗為成功的新業務，到2020年將帶來200億美元的收入。
如果把亞馬遜的網絡廣告業務單列為一個公司，公司的市值將高達1000億美元。

去年，信息和營銷服務提供商Third Door Media的一項最新調查發現，80%廣告商計劃在2019年增加亞馬遜廣告支出預算。
據數據研究機構的分析，亞馬遜現在是僅次于谷歌和Facebook的第三大廣告發布商。

今年亞馬遜將產生113億美元的網絡廣告收入，占美國網絡廣告市場的8.8%。
根據其目前的表現，亞馬遜距離113億美元營收這一目標僅有19.21億美元的任務待完成，應該不算難事。
然而網絡廣告畢竟只占小部分營收，亞馬遜這個大機器想要再次跑起來，還需要另尋出路。

（來源： 燃財經）