近年來做跨境電商的物流成本上升，外加庫容限制常態(tài)化，賣家們對于的需求也逐漸攀升。

圖源：圖蟲

海外倉逐漸成為跨境“剛需”

在過去的幾年里，亞馬遜新增的賣家總體呈上升趨勢，隨之一路波動(dòng)上漲的還有貨運(yùn)成本，巨大的市場需求、運(yùn)力偶發(fā)性中斷等各種因素，使得集裝箱的價(jià)格一路飆升。

亞馬遜近日以來又在調(diào)整FBA相關(guān)費(fèi)用，包括物流配送費(fèi)用、月度倉儲(chǔ)費(fèi)和超齡庫存附加費(fèi)、銷售傭金等，越來越高的運(yùn)營成本外加隨時(shí)被“封號(hào)”的重大危機(jī)讓賣家不得不另尋出路，選擇布局海外倉。

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海外倉“經(jīng)濟(jì)圈”效應(yīng)

有些海外倉建立在城市中心地帶，而有些海外倉位置相對偏遠(yuǎn)，海外倉距離“經(jīng)濟(jì)圈”的位置嚴(yán)重影響著跨境賣家店鋪的經(jīng)濟(jì)效益。

下圖是OSL海外倉月出庫數(shù)據(jù)分布圖，我們不難看出處在日本東京圈和大阪圈的海外倉發(fā)貨量大、出庫量大，而相對較遠(yuǎn)的地區(qū)發(fā)貨量和出庫量都會(huì)隨之減少，這足以說明海外倉地理位置的重要性。

距離城市中心“經(jīng)濟(jì)圈”較近的海外倉往往發(fā)貨更快、發(fā)貨量更大、好評(píng)率更高；相反距離城中心“經(jīng)濟(jì)圈”較遠(yuǎn)的海外倉發(fā)貨量更小、店鋪好評(píng)率更低。除此之外，距離城市中心“經(jīng)濟(jì)圈”較近還有售后處理便捷、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)等特點(diǎn)。

“前置倉”更有潛力

近些年在互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，也出現(xiàn)了跟“海外倉”極為相似的“前置倉”。

前置倉是經(jīng)營生鮮超市商品的零售模式，生鮮超市商品市場規(guī)模數(shù)萬億，是規(guī)模最大的品類，目前，最主流的生鮮超市商品渠道是超市和菜市場，它們占了80%以上的市場份額。

互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，電子商務(wù)逐步成為重要的零售渠道，很多人嘗試用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營生鮮超市商品。

從零售發(fā)展脈絡(luò)解讀，前置倉是基于互聯(lián)網(wǎng)的生鮮超市商品渠道解決方案之一。目前，新業(yè)態(tài)超市與前置倉，相對其它快送模式，更被看好，前置倉與新業(yè)態(tài)超市相比，缺點(diǎn)是引流成本較高，商品豐富度較弱，優(yōu)點(diǎn)是投入和履約成本較低，拓展速度快。

“?品牌推薦”

OSL海外倉

一地理位置優(yōu)勢

OSL海外倉位于日本首都東京內(nèi)，地理位置優(yōu)越，且與日本本土物流商黑貓、佐川宅急便達(dá)成長期合作，全日本配送范圍達(dá)到90%以上。每件商品平均1~2日即可送達(dá)客戶手中，為客戶的購物體驗(yàn)及店鋪的整體復(fù)購率提供了保障。

二倉儲(chǔ)面積優(yōu)勢

OSL海外倉總面積1200平方米，根據(jù)系統(tǒng)分為危險(xiǎn)品區(qū)、非危險(xiǎn)品區(qū)和快速轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，集合現(xiàn)貨倉儲(chǔ)、FBA轉(zhuǎn)運(yùn)、物流配送、售后服務(wù)等功能于一體，成為所在地區(qū)最專業(yè)、最有影響力物流倉儲(chǔ)中心。

三品牌保障優(yōu)勢

OSL海外倉經(jīng)過多年的不懈努力，率先成為國內(nèi)一流的對日跨境電商企業(yè)，公司始終秉承著“賦能品牌、專業(yè)高效、互惠共贏”的品牌理念保障每位客戶一流的服務(wù)體驗(yàn)，用追求完美主義的工匠精神贏得客戶信賴。

四價(jià)格優(yōu)勢

OSL海外倉以其超低的一件代發(fā)價(jià)格吸引眾戶，近期更推出了“同捆優(yōu)惠”“FBA卡車轉(zhuǎn)運(yùn)”等優(yōu)惠套餐。

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