亞馬遜航空去年迅速擴(kuò)大了其網(wǎng)絡(luò)和機(jī)隊(duì)，而UPS和聯(lián)邦快遞的增長(zhǎng)近乎停滯。

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜航空公司抓住了疫情期間電商需求上升的優(yōu)勢(shì)，在去年大幅擴(kuò)大其業(yè)務(wù)。

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數(shù)據(jù)分析公司Spire?Aviation的最新數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的12個(gè)月里，亞馬遜航空公司目的地機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加了21%。與此同時(shí)，其機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)了25%，貨運(yùn)航班量增長(zhǎng)了34%。

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據(jù)了解，從多年前開(kāi)始，亞馬遜就已經(jīng)布局航空貨運(yùn)市場(chǎng)，在2015年，亞馬遜成立了Prime Air，并在2017年更名為亞馬遜航空。

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亞馬遜航空業(yè)務(wù)擴(kuò)張的一個(gè)關(guān)鍵舉措發(fā)生在去年第三季度，當(dāng)時(shí)CNBC透露亞馬遜航空正在為第三方運(yùn)送貨物。這使其在業(yè)務(wù)上與UPS和FedEx展開(kāi)了正面競(jìng)爭(zhēng)。

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與亞馬遜航空的快速擴(kuò)張形成鮮明對(duì)比，UPS和FedEx的增長(zhǎng)堪稱緩慢。數(shù)據(jù)顯示，再去年UPS的目的地機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加了1%，其機(jī)隊(duì)增加了0.4%，航班量增加了10%。FedEx的目的地機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加了1%，機(jī)隊(duì)減少了1%，貨運(yùn)航班量增加了3%。

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雖然FedEx和UPS沒(méi)有跟上亞馬遜航空的快速增長(zhǎng)，但其機(jī)隊(duì)規(guī)模卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出亞馬遜。FedEx運(yùn)營(yíng)了473架飛機(jī)，而UPS為289架。

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根據(jù)亞馬遜的計(jì)劃，到2022年底，它的機(jī)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至85架飛機(jī)以上，包括租賃和自有飛機(jī)，并且亞馬遜也希望引入一種新的飛機(jī)型號(hào)。據(jù)彭博社報(bào)道，亞馬遜正在密切關(guān)注波音777-300ER，希望將其作為其新的型號(hào)。

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除了機(jī)隊(duì)規(guī)模，亞馬遜也在建設(shè)自己的機(jī)場(chǎng)。2019年，它在肯塔基州的第一個(gè)航空樞紐破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，這個(gè)占地超過(guò)3600畝的航空樞紐在2021年8月正式開(kāi)放。據(jù)了解，亞馬遜航空向該項(xiàng)目投資了約15億美元，并招募了約2000名員工。它可以容納至少100架飛機(jī)，并運(yùn)營(yíng)200個(gè)航班。